Farol Goulphar
Farol Goulphar.jpg)
| Informações de Contato | 47 ° 18 ′ 39 ″ N, 3 ° 13 ′ 37 ″ W |
|---|---|
| Local | Belle-Île-en-Mer |
| Endereço |
Bangor França |
| Construção |
1826 - 1833 1882 |
|---|---|
| Comissionamento | 1835 |
| Automatizando | 2002 |
| Patrimonialidade |
 Listado MH ( 1995 ) Listado MH ( 2011 )
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| Guardado | sim |
| Visitantes | sim |
| Altura | 52,25 m |
|---|---|
| Altura focal | 87 m |
| Elevação | 92 m |
| Passos | 247 |
| Material | Pierre |
| Ótico | Lâmpada de halogeneto de metal de 1000 watts apoiada por uma lâmpada de halogênio de 650 watts na segunda óptica |
|---|---|
| Alcance | 27 milhas |
| Luzes | Gp.Fl. (2) W 10s |
| ARLHS | FRA301 |
|---|---|
| Almirantado | D1032 |
| Lista de Luzes | 11149 |
| MarineTraffic | 1000023881 |
| NGA | 113-640 |
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O farol de Goulphar ou grande farol de Kervilahouen é um farol localizado na cidade de Bangor , em Belle-Île-en-Mer, em Morbihan .
É aberto ao público e é possível subir ao terraço superior. Foi desenhado por Augustin Fresnel .
Descrição
Esta luz de pouso é composta por uma torre dupla de granito (a torre interna suporta o peso dos degraus e garante resistência às velocidades do vento de 400 km / h ) medindo 52,25 metros de altura (ou seja, um prédio de 17 andares, sendo o farol 92 metros acima do nível do mar), contíguo aos edifícios técnicos e aos aposentos dos tratadores.
Uma museografia sobre os faróis e balizas é visível nas cinco salas do térreo que circundam o poço central. A exposição permanente trata de diferentes temas (Faróis e Faróis, Faróis Belle-Île-en-Mer, Farol de Goulphar, ajudas à navegação e espaços naturais). A visita a esta exposição dura aproximadamente 20 minutos. A casa de máquinas abriga os motores e o quadro elétrico que garantiam a automação do farol, cuja função atual é ser o centro de telecomando do loteamento Morbihan de Phares et Balises e uma estação de controle nacional da rede GPS diferencial., Garantindo operação das sete estações GPS nacionais.
Os mais corajosos podem subir os 247 degraus que dão acesso a uma varanda panorâmica com 43 metros de altura.
Inicialmente, a rotação da lente de Fresnel foi fornecido por um sistema de contrapeso que para baixo no espaço no centro da escada em espiral (exibindo a 213 ° passo). O contrapeso de ferro fundido teve que ser remontado várias vezes a cada noite para garantir a rotação do feixe de luz: o goleiro deu 420 voltas da manivela para levantar o peso em 20 minutos (este sistema foi substituído em 1953 por um motor e um tanque de mercúrio que permitia a rotação sem atrito) enquanto o peso descia para a etapa 150 em 4 horas. A sala de observação e as lentes (lâmpada de iodetos metálicos de 1000 watts, sem filamento, que tem um alcance de fogo de 27 milhas, ou 50 km , tornando-se um dos fogos mais potentes da Bretanha. Não são acessíveis ao público, devido ao presença de mercúrio.
Histórico
O farol de Goulphar foi construído de 1826 a 1835 , de acordo com os planos de Augustin Fresnel . Foi colocado em serviço em janeiro de 1836
Em 1882, nos arredores da enseada de Goulphar, um pequeno prédio foi construído para abrigar um sinal sonoro (sirene de nevoeiro); esta é conectada à casa de máquinas do farol por uma tubulação de ar comprimido.
O farol, com o terreno e os edifícios nele situados e a sua sirene de neblina (situada a 1.200 m ) foram objecto de registo como monumentos históricos desde a12 de junho de 1995.
O farol foi totalmente eletrificado em 1992 e automatizado em 2000 (iluminação das luzes por meio de célula fotoelétrica ).
Como doze outros faróis bretões, é classificado como monumento histórico por decreto de23 de maio de 2011.
Galeria
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Lanterna
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Busto de Augustin Fresnel .
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Busto de Charles-François Beautemps-Beaupré .
Notas e referências
- " Lista dos edifícios protegidos como monumentos históricos em 2011 " , em www.legifrance.gouv.fr (consultado a 6 de abril de 2012 )
- " Grande farol de Belle-Ile e anexo " , aviso n o PA00135278, base de Mérimée , Ministério da Cultura francês
- O recorde registrado em Belle-Ile de 210 km / h em3 de fevereiro de 1991. cf. Anne Lessard, " Le Goulphar ", em bretagne.com
- Posto de Turismo de Belle-Île-en-Mer, Le Grand Phare , consultado em 13 de setembro de 2014
- Dois guardas asseguravam esta vigilância, revezando-se à noite, daí a presença de um quarto com cama fechada próximo à sala de vigilância
- A lente inteira pesa 2,4 toneladas e flutua sobre 18 litros de mercúrio.
- Seu sinal é um ritmo luminoso de 2 flashes brancos a cada 10 segundos.
- Doze faróis bretões listados na classificação de Monumentos Históricos
- Aviso n o PA00135278 , base de Mérimée , Ministério da Cultura francês
Apêndices
Bibliografia
- Léonor Fresnel, Breve sobre a estabilidade do farol em construção em Belle-Île (oceano) , p. 385-420 e placa XVII, em Annales des Ponts et Chaussées. Memórias e documentos relacionados com a arte de construção e o serviço do engenheiro , 1831, 2 nd semestre ( lido online )
- Alexandre Potel, Aviso sobre a construção do farol Belle-Île , nos Annales des Ponts et Chaussées. Memórias e documentos relacionados com a arte de construção e o serviço do engenheiro , 1835, 1 st semestre, p. 328-344 ( ler online )
Artigos relacionados
- Lista de faróis na França
- Lista de faróis na Bretanha
- Mapa dos faróis em Morbihan
- Lista de monumentos históricos em Morbihan
- Bangor (Morbihan)
links externos
- O arquivo do farol de Goulphar no site da DIRM NAMO (departamento inter-regional do Mar do Atlântico Norte-Canal Oeste)
- " Inventário geral: Phare de Goulphar " , aviso n o IA56000341, base Mérimée , Ministério da Cultura da França
- Bretagne.culture.fr: Grande farol de Belle-Île - farol de Goulphar (1836)
- O Arquivo Nacional conserva, sob o símbolo CP / F / 14/17521/1 , 51 plantas do Farol de Goulphar com o título "Farol de Belle-Île" datadas de 1831 a 1900.