17 th arr t Place Saint-Ferdinand | |||
Place Saint-Ferdinand em 2014. | |||
Situação | |||
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Borough | 17 th | ||
Distrito | Maçante | ||
Começar | Brunel Street | ||
Fim | Rua Saint-Ferdinand | ||
Morfologia | |||
Forma | Circular | ||
Histórico | |||
Criação | Por volta de 1850 | ||
Denominação | 26 de fevereiro de 1867 | ||
Antigo nome | Rotunda Ferdinandville | ||
Geocodificação | |||
Cidade de paris | 8831 | ||
DGI | 8605 | ||
Geolocalização no mapa: 17º arrondissement de Paris
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Imagens no Wikimedia Commons | |||
O local de St. Ferdinand é um lugar localizado na área de Ternes de 17 ° distrito de Paris .
Ela leva o nome de sua proximidade com a igreja Saint-Ferdinand-des-Ternes .
Antiga localidade da cidade de Neuilly-sur-Seine chamada "rotunda Ferdinanville", leva o nome de "local Saint-Ferdinand"26 de fevereiro de 1867após a sua ligação à rede rodoviária parisiense .
Muitas vezes confundida pelos habitantes do bairro com a praça da igreja de Saint-Ferdinand ( praça Tristan-Bernard ), a praça Saint-Ferdinand fica a meio caminho entre esta igreja e a avenida de la Grande-Armée .
O lugar, quase deserto, chamada a planície do Spur até o início do XIX ° século.
No meio do XIX ° século, esta planície, isolado do resto do Neuilly pelas fortificações de Thiers, tornou-se o centro de uma grande subdivisão lançado sob o nome "Ferdinanville".
A área entre a Route du Roule e a Route de Neuilly foi por muito tempo chamada de "Plaine de l'Eperon" porque continha as reservas de caça denominadas "a Grande Reserva da Espora do Rei" (perto do Étoile ) e "o Petite Réserve du grand Éperon du Roi ”(perto de Porte Maillot ), que aparecem aqui em mapas antigos, incluindo o mapa conhecido como caça real (1764-1774).
Este espaço também aparece nas plantas de 1825 sob os nomes de “da Potência” e de “Carcan” que permitem “facilmente imaginar este recanto encantador da época revolucionária: estava muito longe do espaço residencial que devia se tornar. ” .
No final da monarquia de julho , em 1847, logo após a inauguração da nova igreja em Les Ternes, os promotores começaram a fundar entre a avenue des Ternes e a avenue de la Grande-Armée um novo distrito que eles chamam de Ferdinanville.
Modelada no modelo da vizinha Sablonville , a Real Estate Savings Company lançou o loteamento Ferdinanville. A empresa, que garante suas operações "sem qualquer chance de perda" ( sic ), está vendendo 108.000 m 2 "entre a avenue des Ternes e a avenue de la Grande-Armée, perto de l'Etoile" . A promoção prevê nomes de prestígio para as novas ruas: rue du Comte-de-Paris, rue de la Reine-Amélie, rue de l'Éperon- (du Roi).
A rotunda Ferdinanville (futura Place Saint-Ferdinand) constitui o centro do novo distrito. Três grandes ruas transversais estão planejadas: rue Saint-Ferdinand , rue Sainte-Marie (futura rue Brunel ) e rue de l'Éperon; duas outras também devem brilhar: rue Denis-Poisson e rue du Débarcadère .
O prospecto de exaltação do mérito desta operação não carece de argumentos para conseguir atrair o cliente, chegando mesmo a considerar a possibilidade de aumentar o capital investido dez vezes em poucos anos.
Apesar de todas essas qualidades, a construção começou com dificuldade, os lotes tendo dificuldade em encontrar compradores, a crise econômica desacelerou os investidores.
No geral, esta operação é um fiasco. Foi somente após vários anos de construção que o projeto teve sucesso, muitos anos depois.
Alphonse Daudet descreve sua visita à 36, rue Saint-Ferdinand em Le Nabab , um romance publicado em 1877, e ele relata o estado deste distrito, um antigo subúrbio popular em um terreno baldio, terrenos baldios, casas baixas dilapidadas cercadas por mais alguns edifícios alto e inacabado.
A rue de l'Éperon aparece nas plantas, mas nunca foi concluída. Parte do terreno foi cedido a empresários como o depósito de 10.000 m 2 da Compagnie Parisienne de Automobiles d'Urbaine e, posteriormente, aos primeiros fabricantes de bicicletas e automóveis que se instalaram no distrito. Muitos edifícios na data bairro apenas a partir do início do XX ° século.
O monumento em memória dos atiradores de Ternes , feito por Jules Jouant, seria erguido nesta praça . Foi finalmente erguido em frente à igreja ( Place Tristan-Bernard ) e deveria ser reconstruído em 1942.
Em 1911, erguemos no meio da praça a monumental e curiosa estátua de Léon Serpollet , genial inventor nascido em 1858 e construtor do primeiro automóvel “industrial” movido pela força do vapor d'água graças a uma caldeira de “vaporização”. ", apresentado na Exposição Universal de 1889 .
Doada à cidade pelo Automóvel-Club de France e pelo Touring-Club de France, esculpida por Jean Boucher , a estátua mostra Léon Serpollet, em pé no carro cujas rodas podem ser vistas rodeadas de vapor e que recebe a homenagem de admiradores e um pedestre imprudente, pronto para sucumbir ao impulso da máquina.
A presença deste monumento na área de Ternes lembra vocação automóvel desta parte do 17 º arrondissement de Paris.
Um quadrado-Leon Serpollet é estabelecida em 1991, em vez de seu estúdio no 18 º arrondissement de Paris.