Pont-Neuf (Toulouse)
| Pont Neuf | |||
 O Pont-Neuf e o Garonne vistos da ponte Saint-Michel . | |||
| Geografia | |||
|---|---|---|---|
| País | França | ||
| Região | Occitania | ||
| Departamento | Haute-Garonne | ||
| Comuna | Toulouse | ||
| Coordenadas geográficas | 43 ° 35 ′ 58 ″ N, 1 ° 26 ′ 23 ″ E | ||
| Função | |||
| Cruzes | Garonne | ||
| Função | Estrada | ||
| Características técnicas | |||
| Modelo | Ponte de alvenaria | ||
| Comprimento | 220 m | ||
| Largura | 81 m | ||
| Altura | 65 m | ||
| Materiais) | pedra , tijolo | ||
| Construção | |||
| Construção | 1541 - 1659 | ||
| Inauguração | por Louis XIV o19 de outubro de 1659 | ||
| Arquiteto (s) | Nicolas Bachelier , Louis Privat , Dominique Bachelier , Jacques Le Mercier | ||
| Histórico | |||
| Proteção |
 Classificado MH ( 1991 )
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Geolocalização no mapa: França
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O Pont-Neuf atravessa o Garonne e conecta a Place du Pont-Neuf à rue de la République em Toulouse . Apesar do nome, é a ponte mais antiga da cidade que atravessa o Garonne, tendo as outras sido arrastadas pelas cheias do rio. A ponte de Tounis é anterior, mas serviu para conectar a antiga ilha de Tounis à margem direita. A Pont Neuf outrora conduzia à entrada da cidade, simbolizada por um arco triunfal construído por Jules Hardouin-Mansart . Se o arco foi destruído em 1860 , a ponte ainda é usada por veículos e pedestres.
A construção da ponte
No XVI th século, o mau estado da ponte do sargo estava considerando substituição. A construção da nova ponte foi iniciada pelos Capitouls, mas realmente começou em 1541, quando o rei Francisco I decidiu pela primeira vez financiar a construção por meio de um imposto especial sobre a região.
O projecto deu origem a um estudo muito completo, o que não permitiu, no entanto, evitar um desvio de 20 metros em relação aos planos iniciais. A primeira pedra é colocada8 de janeiro de 1544por Jean de Mansencal durante uma cerimônia. Interrompida em 1560 pelas guerras religiosas , a obra foi concluída em 1632 .
A velha ponte Daurade foi demolida alguns anos depois, em 1639. Você ainda pode ver os restos de uma pilha dela ao lado do Pont-Neuf.
A ponte foi inaugurada pessoalmente pelo Rei Luís XIV , o19 de outubro de 1659.
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Le Pont-Neuf por volta de 1840 por Thomas Allom
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A ponte na década de 1920 , com o velho bonde
Atores de sua construção
- Arquitetos e engenheiros: Nicolas Bachelier e Louis Privat
- Designers: Jacques Lemercier e Pierre Souffron
- Empresários parisienses: François Mansart em nome de seu tio Marcel Le Roy (falecido emJaneiro de 1647), que foi premiado com as obras da ponte em 1615.
Uma estrutura que deve resistir a inundações
Desde o início, o Pont-Neuf foi projetado para resistir aos ataques do Garonne . Três dispositivos permitiram que ele saísse vitorioso da inundação do23 de junho de 1875 Sete arcos irregulares, pilares da ponte iniciados por seis dégueuloirs (ou venezianas) e cristas na frente de cada pilha. A inundação foi tão forte que atingiu o topo dos arcos, mas o edifício se manteve firme. No entanto, suas estacas foram reforçadas entre 1937 e 1948 .
A ponte está ancorada em blocos de granito enterrados no leito do Garonne.
Características técnicas
- Comprimento: 220 m
- Número de arcos: 7
- Número de vãos: 11
- Maior alcance: 37 m
Situação
Ele está localizado a jusante da Pont Saint-Michel e a montante da Pont Saint-Pierre .
Seu trajeto é em alinhamento retilíneo da rua começando na Place Dupuy, passando pelo metrô Esquirol , metrô Saint-Cyprien , metrô Patte-d'Oie , para se estender pelas avenidas de Lardenne / Lombez.
Notas e referências
" Pont-Neuf, que garante a RD 124 atravessa o Garonne " , aviso n o PA00094627, base de Mérimée , Ministério da Cultura francês
Veja também
Bibliografia
Em ordem cronológica de publicação:
- Henri Gautier , Tratado de Pontes , 1716.c
- [Lahondès 1905] Jules de Lahondès , " Uma vista do quai de la Daurade em 1781 ", Boletim da Sociedade Arqueológica do Sul da França ,1905, p. 395-400 ( ler online )
- François Galabert, Dominique Bachelier e o Pont-Neuf , no Boletim da Sociedade Arqueológica do Sul da França , 1917-1921, p. 108-110 ( ler online )
- René Lotte, Construção de uma ponte durante o Renascimento. Le Pont Neuf de Toulouse , Presses de l'École des Ponts et Chaussées, Paris, 1982 (com observações feitas durante o trabalho realizado de 1937 a 1949 pelo departamento de Ponts & Chaussées)
- Jean Mesqui , A ponte na França antes da época dos engenheiros , Éditions Picard, Paris, 1986 ( ISBN 978-2708403222 )
- Jean Coppolani, Les Ponts de Toulouse , pp. 30-39, Editions Privat, Toulouse, 1992, ( ISBN 2708990691 )
- Guy Grattesat, Ponts de France , pp. 80, Presses de l'École des Ponts et Chaussées, Paris, 1984, ( ISBN 2859780300 )
- Jean Mesqui , “O Pont-Neuf de Toulouse sur la Garonne” , no Congresso Arqueológico da França. 154 ª sessão. Monumentos em Toulouse e Comminges. 1996 , Paris, Sociedade Arqueológica da França ,2002, 355 p. , p. 325-338
- Georges Costa, O trabalho de Pierre Souffron na Pont Neuf em Toulouse , p. 155-176 , in Mémoires de la Société d ' archéologique du Midi de la France , 2000, volume 60 ( ler online ) , documento que inclui, entre outras coisas, os planos de construção da obra
- Georges Costa, Jacques Lemercier e a construção da Pont Neuf em Toulouse , p. 127-152 , em Memórias da Sociedade Arqueológica do Sul da França , 2001, volume 61 ( ler online )
- Georges Costa, Os empresários parisienses da Pont Neuf de Toulouse , p. 187-223 , em Memórias da Sociedade Arqueológica do Sul da França , 2003, volume 63 ( ler online )
Artigos relacionados
- Ponte
- Ponte de alvenaria
- Quai de Tounis
- Lista de faixas em Toulouse
- Lista de monumentos históricos em Toulouse
- Arquitetura renascentista de Toulouse