Ponte Kermelo (1967) | |||||
Geografia | |||||
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País | França | ||||
Região | Bretanha | ||||
Departamento | Morbihan | ||||
Comuna | Lorient e Larmor-Plage | ||||
Coordenadas geográficas | 47 ° 43 ′ 52 ″ N, 3 ° 23 ′ 10 ″ W | ||||
Função | |||||
Cruzes | Ter | ||||
Função | ponte rodoviária e barragem | ||||
Características técnicas | |||||
Modelo | Ponte de dique com comporta | ||||
Construção | |||||
Construção | Aceitação final 1967 | ||||
Geolocalização no mapa: Morbihan
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A ponte Kermelo é uma ponte que cruza o Ter no cruzamento Kermelo. No XXI th século , ele fornece uma estrada de ligação pedonal entre as cidades de Lorient e Larmor-Plage .
Três tipos de ponte ocorreram desde 1838. A primeira era uma ponte pênsil para son, concebida por Marc Seguin , a seguinte uma ponte de viga em concreto armado e a que existe hoje um quebra-mar com válvula.
Antes de 1838, uma balsa permitia a travessia do Ter na passagem de Kermélo.
A autorização para construir uma ponte pênsil sobre o Ter em "Kermélo" é obtida por portaria real de 16 de outubro de 1834. Também especifica as tarifas de pedágio a serem aplicadas no dia de sua entrega ao público e a lista de suas isenções.
A concessão é atribuída por 83 anos à “Compagnie Seguin frères” que propôs uma ponte de arame com um comprimento de 122 metros e uma largura de 2,10 metros, desenhada por Marc Seguin . O Estado subsidia 4.000 francos para um custo de construção de 43.363 francos. O comissionamento ocorre em8 de fevereiro de 1838 e aceitação final das obras apenas em 31 de dezembro de 1839.
O município de Ploemeur comprou a ponte antes do final da concessão, em 1902.
Após uma "modernização" em 1918, a ponte pênsil foi substituída em 1919 por uma ponte de cimento.
É uma ponte de viga de cimento armado. A aceitação final do site é realizada emJunho de 1919.
O dique com ponte de válvulas foi construído em 1966. Permite a passagem entre Lorient e Larmor-Plage , bem como a criação do lago Ter .