Ponte de mudança | ||||
Litografia de 1835 da Pont du Change segundo um desenho de Paulus Lauters (1806-1875). | ||||
Geografia | ||||
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País | França | |||
Região | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
Metrópole | Metrópole de Lyon | |||
Comuna | Lyon | |||
Coordenadas geográficas | 45 ° 45 ′ 48 ″ N, 4 ° 49 ′ 50 ″ E | |||
Função | ||||
Cruzes | Saone | |||
Construção | ||||
Construção | 1070 1842 |
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Demolição | 1974 | |||
Geolocalização no mapa: Rhône-Alpes
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A Pont du Change é uma antiga ponte de Lyon que cruza o Saône em Lyon . Construída por volta de 1070, foi substituída em 1842 por uma nova ponte e destruída definitivamente em 1974. A ponte Maréchal-Juin foi construída 150 metros a jusante para compensar a destruição da ponte Change e para ser alinhada com a rue Grenette .
Ao longo dos séculos, mudou de nome várias vezes: Stone Bridge (atestado no XIII th século e de 1810 ), Ponte Saône (circa 1680 ), Ponte de Nemours (nome atestada em 1844 e oficialmente premiado com o15 de janeiro de 1852), Liberty Bridge (por volta de 1849 ). Finalmente, o nome de ponte do câmbio, atestada a partir da XI th século, o que é essencial para o bem.
A Ponte da Mudança é a primeira a ser construída em Lyon, será a única no Saône até a construção da Ponte do Arcebispado, concluída em 1642.
É o Arcebispo Humbert quem está na origem da primeira ponte sobre o Saône e provavelmente viu a sua conclusão; ele governou duas vezes a Igreja de Lyon entre 1052 e 1056, depois entre 1070 e 1076, o que coloca o período de construção entre 1052 e 1077. Esta ponte foi construída com muitas pedras de ruínas antigas locais, alguns removemos dois altares taurobólicos e dois epitáfios (pertencente a Lucius Besius e Severia Valerina) mantido desde então no museu galo-romano de Fourvière .
Consagrada em 1076 por Humbert, conecta os dois pontos centrais da cidade, com de um lado a rue Mercière e a igreja de Saint-Nizier , de outro a place du Change, no coração de Vieux-Lyon , onde ficam as feiras e o comércio transações são mantidas. Esta ponte de pedra é composta por oito arcos muito sólidos porque estão ancorados sobre uma base rochosa que bloqueia o Saône. Localizado próximo à margem esquerda, um único arco, apelidado de “Arco Maravilhoso” (ou maravilhas, da Festa das Maravilhas ) ou “a corredeira enganosa da morte”, permite a passagem de barcos. As entradas da ponte são cobertas por casas altas de três a quatro andares e principalmente albergam ourives . No seu centro foi erguido uma capela que foi substituído no início do XIX ° século por um santuário para os bombeiros.
Pont de Saône estilizada no selo da cidade de Lyon de 1261, com a cruz original.
Sobre a vista de Lyon em 1550.
Baseando-se em mapa panorâmico de Lyon , cópia do XVIII ° século por Maurille Anthony Moithey.
Detalhe do Grande Vue de Lyon de Simon Maupin , 1625.
Pont de Pierre (vista a jusante), gravura de Hippolyte Leymarie , 1838.
Os três arcos do lado de Saint-Nizier, foto tirada por volta de 1840.
Vista da primeira ponte. Desenho a lápis de EC Martin-Daussigny, 1846.
Trabalho na ponte Nemours, 1861.
Em 1842 , foi escolhido o projeto de uma nova ponte do engenheiro Auguste Jordan, mais compatível com as exigências da navegação fluvial: sua primeira pedra foi colocada.25 de setembro de 1843de Louis d'Orléans, duque de Nemours , a poucos metros a jusante do primeiro. Foi inaugurado emMarço de 1846. No ano seguinte, foi alargado com cachorros e aumentou para uma largura de cerca de 14,5 m . A ponte foi fortemente danificada por cargas explosivas colocadas pelas forças alemãs antes de sua retirada durante a Segunda Guerra Mundial.
Pont du Change em 1935 ( autocromo ).
The Change Bridge em 1944, fortemente danificada por cargas explosivas alemãs.
Incômodo demais para a navegação fluvial e não atendendo às exigências do tráfego automobilístico, foi demolido em 1974 e uma nova ponte, a ponte Maréchal-Juin, foi construída cerca de 150 m a jusante para ficar em linha com a rua Grenette. A nova ponte projetada pelo arquiteto Gilbert Lamboley foi construída entre 1971 e 1973 sob a direção do engenheiro Merlin. É inaugurado em8 de dezembro de 1973. Com 131,80 m de extensão , possui um caminho viário de 14 m emoldurado por passeios de 4 m .