Clackmannanshire Bridge (em) Clackmannanshire Bridge | ||||
A parte norte da ponte em 2010. | ||||
Geografia | ||||
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País | Reino Unido | |||
Nação | Escócia | |||
Área do conselho | Fife (costa norte) e Falkirk (costa sul) | |||
Coordenadas geográficas | 56 ° 04 ′ 22 ″ N, 3 ° 44 ′ 12 ″ W | |||
Função | ||||
Cruzes | Firth of Forth | |||
Função | Ponte rodoviária | |||
Rota | De carro: A876 Ciclistas: National Cycle Route 1 (en) Pedestres |
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Características técnicas | ||||
Comprimento | 1.200 m | |||
Largura | Três faixas de tráfego m | |||
Construção | ||||
Comissionamento | 19 de novembro de 2008 | |||
Designer | Benaim e WA Fairhurst | |||
Gerentes de projeto) | Morgan Vinci | |||
Geolocalização no mapa: Reino Unido
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A ponte Clackmannanshire (em inglês: Clackmannanshire Bridge ) é uma ponte rodoviária que atravessa o Firth of Forth , no centro da Escócia. Está aberto ao trânsito às quartas-feiras19 de novembro de 2008. Antes de o1 ° de outubro de 2008, a ponte foi denominada "passagem sobre o Forth", não tendo ainda o nome definitivo escolhido.
O aumento constante na densidade do tráfego na ponte Kincardine está levando a um inquérito público para aliviar o congestionamento do tráfego sobre o rio Forth e ao redor da pequena cidade de Kincardine-on-Forth . A ponte Kincardine era o principal meio de cruzar o rio para veículos pesados de carga durante as tempestades, com a ponte Forth nem sempre aberta para veículos grandes durante o mau tempo. Em 2000, várias propostas de alternativas foram feitas; um deles propõe a construção de uma nova passarela orientada a norte-noroeste da ponte existente, contornando assim a localidade de Kincardine.
Em 2005, foi concedida a autorização para a construção da nova ponte. O trabalho começa emjunho de 2006. O edifício foi inaugurado pelo ministro escocês dos Transportes Tavish Scott , acompanhado do conde de Elgin Andrew Bruce (as) , que já tinha inaugurado a construção da ponte Kincardine na sua juventude.
A ponte está oficialmente aberta ao tráfego em 28 de novembro de 2008pelo primeiro-ministro escocês Alex Salmond . Na cerimônia de abertura, ele disse: “Esta ponte é um projeto de infraestrutura de classe mundial que reduzirá os tempos de viagem, melhorará a rede rodoviária no centro da Escócia e fornecerá acesso exclusivo aos condados de Clackmannanshire , Fife e Falkirk ”.
O custo total do projeto é de £ 120 milhões. A ponte foi construída para acomodar aproximadamente 20.000 veículos por dia. Com 1,2 quilômetros de comprimento, pesa 35.000 toneladas e assenta em 35 colunas com 840 toneladas de concreto cada.
A ponte está localizada em uma região onde três limites de áreas do conselho se encontram. A estrada do norte sai de Clackmannanshire , a estrada do sul vem de Falkirk e a própria ponte fica em Fife . Isso significa que o vão da ponte está em Fife, embora só possa ser alcançado passando por Clackmannanshire ou Falkirk. A escolha do nome causou discrepâncias entre as diferentes áreas do conselho . O Conselho de Clackmannanshire vota a favor da proposta da 'Ponte Clackmannanshire', embora outras áreas do conselho , Fife e Falkirk, estejam envolvidas na construção da ponte e nenhuma parte da ponte esteja em Clackmannanshire. O Conselho de Fife propõe o nome de “Ponte do Reino” em referência ao Reino de Fife. Entre outras propostas incluem "Ponte Wallace" em honra de Sir William Wallace , um cavaleiro escocês do XIII th século. Após consulta , o governo escocês anuncia o1 ° de outubro de 2008 que o nome de Clackmannanshire Bridge foi mantido.