As pontes genovesas são obras de arte em pedra construídas principalmente pelos genoveses na Córsega .
Durante a ocupação da Córsega por Pisa e Génova , durante séculos, um grande número de pontes de pedra foram construídas entre o XIII th século eo XVIII th século . O número dessas pontes testemunha a reorganização econômica da ilha durante o domínio genovês. Estas estruturas foram fundamentais para o progresso porque estradas e pontes passam a ser essenciais para o transporte das principais produções da ilha: o trigo , o vinho , o azeite de oliva e as castanhas que são a base da alimentação e da economia da ilha.
As pontes genovês e pisan são edifícios de pedra, caracterizados por uma lombada , na maioria dos casos um único arco e um deck estreito. A sua construção se estendia desde o XII th século ao XVIII th século . No entanto, é principalmente o XV th século a administração genovês decidiu aumentar a fim de impulsionar a economia da ilha e promover o intercâmbio entre as comunidades isoladas.
Embora abandonados por séculos, eles ainda demonstram uma solidez surpreendente. Na verdade, sua altura e sua posição em uma ampla área do curso de água são calculadas em antecipação às inundações às vezes repentinas e violentas do clima mediterrâneo . Às vezes, eles tinham que substituir uma ponte recente danificada por uma enchente. Inspiradas na arte gótica , predominante durante a sua construção, estas pontes revelam-se obras-primas de tecnicismo e elegância que valeram a algumas delas o estatuto de monumentos históricos.
As pontes da Córsega eram pontes de mulas. A largura das grandes pontes foi inicialmente planejada (de acordo com o padrão antigo) para a travessia de duas mulas de carga. A partir de 1778, antecipando a carreta , o intendente Boucheporn mandou alargar as pontes principais, reconstruindo os parapeitos mísulas . Para tal, foram embutidas no antigo revestimento consolas maciças em mármore Cortenais. Desde então, carregam os arcos de tufo, sobre os quais repousa o parapeito.
É estes pequenos arcos (somente funcionais), os quais, desde o final da XVIII th século, dar a estes grandes pontes elegância que os caracteriza:
- Ponte Novu , no Golu em Castello-di-Rostino ; - Pont'à Leccia ("Ponte à leccia" / "Ponte Leccia"), no Golu em Morosaglia ; - Francardu , no Golu em Omessa ; - Pont'à u large , na Tavignanu em AltianiA restauração atual permite descobrir a arquitetura e a evolução das pontes da Córsega:
Verdadeiro museu ao ar livre, esta restauração oferece a possibilidade de observar in situ o método de construção das pontes da Córsega :
- a ponte inicial, a largura do tabuleiro, uma ricciata (pavimento), e mesmo (por causa dos danos de guerra) o (temporário!) “Corte” que permite compreender a extrema solidez destas pontes; - as alterações feitas no XVIII th século alargar essas pontes.Uma nova estrutura viária foi construída a jusante e o traçado do RN foi modificado.