O porto de Veneza é um dos mais importantes da Itália pelo volume de tráfego comercial e um dos mais importantes do Adriático e do Mediterrâneo para o setor de cruzeiros .
O acesso é fornecido pelas três entradas para os portos de:
As plataformas estão distribuídas por várias áreas de acordo com as funções:
O porto está interligado com a área industrial de Marghera, além disso, sua bacia inclui muitos estaleiros de construção e reparação, presentes em Marghera, Veneza e Pellestrina. É sede das atividades da Marinha Militar Italiana com a presença do antigo Arsenal Militar Marítimo , hoje sede do Instituto de Estudos Marítimos Militares e do Museu Histórico Naval de Veneza , e da Escola Naval Francesco Morosini .
O acesso é feito através das entradas dos portos do Lido , para a cidade histórica, e de Malamocco à zona industrial pelo canal do petroleiro.
As bocas encontram-se atualmente em fase de grande reconfiguração para o projeto Mose , com a criação de novos diques para diminuir a influência do Sirocco e dos portos de refúgio e bacias aptas a permitir o trânsito mesmo nas barragens móveis contra a acqua alta .
Em 2006, o porto movimentou 30.936.931 toneladas , sendo aproximadamente 14.541.961 toneladas no setor comercial, sendo 316.641 Unidades Equivalentes de Vinte Pés (TEU) e 1.453.513 passageiros, 5.033.484 toneladas no setor industrial e 11.361.476 toneladas no petróleo.
No total, 4.998 navios passaram por Veneza (em 2006), incluindo 1.337 passageiros
Terminal de passageiros do porto de Veneza
Navio de cruzeiro saindo do porto da bacia de San Marco
Terminal de passageiros do porto de Veneza