Registro de tempo de voo

O registro de tempo de vôo representa, para uma aeronave de uma determinada categoria, o tempo máximo atingido por um vôo sem escalas. A tripulação pode incluir um ou mais pilotos que se substituem, mas não podem deixar a aeronave. Inicialmente, os registros dependiam principalmente de quanto combustível a aeronave poderia transportar, mas com o início do reabastecimento em vôo esse limite foi ultrapassado. Por razões de segurança, a Federação Aeronáutica Internacional não registra mais registros de duração para as categorias de aviões e planadores; nunca foi assim para os helicópteros .

Plano

Sem reabastecimento, com piloto

Duração Datado Localização Pilotos Aviões Comentários Referências
216 h 03 min 44 s 13 a 23 de dezembro de 1986 Base da Força Aérea de Edwards , circunavegação Dick Rutan e Jeana Yeager Rutan Voyager Primeiro voo ao redor do mundo sem escala e sem reabastecimento
117 h 51 min 00 s 28 de junho no 3 de julho de 2015 De Nagoya a Kalaeloa ( Havaí ) André Borschberg Solar Impulse 2 Registro de tempo de voo com uma mão, avião solar
84 h 32 min 00 s 25 a 28 de maio de 1931 Jacksonville , Flórida Walter Edwin Lees e Frederic Brossy Bellanca D-2 Último registro registrado pela FAI
75 h 23:07 26 de fevereiro no 1 ° de março de 1931 La Sénia , Argélia Lucien Bossoutrot e Maurice Rossi Blériot Bl-110 Joseph le Brix Usa motor Hispano-Suiza de 600 cavalos de potência
67 h 13 min 55 s 30 de maio no 2 de junho de 1930 Montecelio , Itália Umberto Maddalena e Fausto Cecconi Savoia-Marchetti S.64
65 h 25 min 00 s 5 a 7 de julho de 1928 Dessau-Roßlau , Alemanha Johann Risztics e Wilhelm Zimmermann Junkers W 33 Duração também superando o recorde com reabastecimento
52 h 22 min 31 s 8 3 para 5 de agosto de 1927 Dessau-Roßlau , Alemanha Cornelius Edzard e Johann Risztics Junkers W 33
51 h 11 min 25 s 12 a 14 de abril de 1927 Long Island , Estado de Nova York Clarence Chamberlin e Bertrand Blanchard Acosta Wright-Bellanca WB-2 Miss Columbia
45 h 11 min 59 s 7 a 9 de agosto de 1925 Chartres , França Maurice Drouhin e Landry Jules Farman F.60
37 h 59 min 10 s 16 a 17 de julho de 1924 Chartres , França Lucien Coupet e Maurice Drouhin Farman F.60 com motor W Farman de 12 cilindros e hélice Chauvière de quatro pás Duração também superando o recorde com reabastecimento, tentativa recorde interrompida por mau tempo
36 h 04 min 34 s 16-17 de abril, 1923 Wilbur Wright Field , Dayton, Ohio Oakley G. Kelly e John A. Macready Fokker T-2
34 h 14:07 14 a 15 de outubro de 1922 Le Bourget , França Lucien Bossoutrot e Robert Drouhin Farman F.60
26 h 19 min 35 s 29 para 30 de dezembro de 1921 Roosevelt Field, Nova York ; Registro da FAI diz Jacksonville, Flórida Edward A. Stinson e Lloyd Bertaud Junkers-Larsen 6 Primeiro registro registrado pela FAI
24 h 19 min 07 s 3 para 4 de junho de 1920 Cidade selvagem de Dordonha, França Lucien Bossoutrot e Jean Bernard Farman F.60 Goliath Equipado com dois motores Salmson
24 h 12 min 00 s 10 a 11 de julho de 1914 Johannisthal Airfield perto de Berlim , Alemanha Reinhold Böhm Albatross Biplane
21 h 49 min 00 s 28 para 29 de junho de 1914 Johannisthal Airfield perto de Berlim , Alemanha Werner Landmann Albatross Biplane
16 h 28 min 56 s 26 de abril de 1914 Etampes - Artenay Frango etienne Avião Caudron
13 h 22 min 00 s 11 de setembro de 1912 Aeródromo de Etampes em Essonne Alexandre Fourny Maurice Farman MF-2 Usa um motor Renault V8 de 70 cv
11:01:29 1 r de Setembro de 1911 Buc (Yvelines) , França Alexandre Fourny Aviões Farman
08:12:45 18 de dezembro de 1910 Aeródromo de Etampes , França Henri Farman Aviões Farman
07 h 18 min 00 s 1910 Reims , França Jan Olieslagers Monoplano Blériot Aéronautique Distância recorde de 625  km
06 h 01 min 00 s 28 de outubro de 1910 Buc (Yvelines) , França Maurice Tabuteau Farman MF-2
05:03:05 10 de julho de 1910 Reims , França Jan Olieslagers Monoplano Blériot Aéronautique Distância recorde de 392  km
04 h 17 min 35 s 3 de novembro de 1909 Mourmelon-le-Grand , França Henri Farman Farman III Recorde de distância: 232  km
02 h 18 min 33 s 6 31 de dezembro de 1908 Camp d ' Auvours perto de Le Mans , França Wilbur Wright Wright Modelo A
01 h 54 min 00 s 4 18 de dezembro de 1908 Camp d ' Auvours perto de Le Mans , França Wilbur Wright Wright Modelo A
01 h 31 min 25 s 8 21 de setembro de 1908 Camp d'Auvours perto de Le Mans , França Wilbur Wright Wright Modelo A
01 h 14 min 20 s 12 de setembro de 1908 Fort Myer ( Virgínia ) Orville Wright Wright Modelo A
01 h 10 min 24 s 11 de setembro de 1908 Fort Myer ( Virgínia ) Orville Wright Wright Modelo A
01 h 05 min 52 s 10 de setembro de 1908 Fort Myer ( Virgínia ) Orville Wright Wright Modelo A
01:02:15 9 de setembro de 1908 Fort Myer ( Virgínia ) Orville Wright Wright Modelo A
00 h 59 min 23 s 8 5 de outubro de 1905 Huffman Prairie , Ohio Wilbur Wright Wright Flyer III
00 h 33 min 17 s 4 de outubro de 1905 Huffman Prairie , Ohio Orville Wright Wright Flyer III
00 h 26 min 11 s 2 3 de outubro de 1905 Huffman Prairie , Ohio Orville Wright Wright Flyer III
00 h 19:56 29 de setembro de 1905 Huffman Prairie , Ohio Orville Wright Wright Flyer III
00 h 18 min 11 s 4 26 de setembro de 1905 Huffman Prairie , Ohio Wilbur Wright Wright Flyer III
00:05:41 12 de setembro de 1905 Huffman Prairie , Ohio Wilbur Wright Wright Flyer III
00 h 05:04 9 de novembro de 1904 Huffman Prairie , Ohio Wilbur Wright Wright Flyer II
00 h 01 min 38 s 14 de outubro de 1904 Huffman Prairie , Ohio Orville Wright Wright Flyer II
00 h 01 min 35 s 8 20 de setembro de 1904 Huffman Prairie , Ohio Wilbur Wright Wright Flyer II
00 h 00 min 59 s 17 de dezembro de 1903 Kitty Hawk ( Carolina do Norte ) Wilbur Wright Flyer de Wright
00:00:12 17 de dezembro de 1903 Kitty Hawk ( Carolina do Norte ) Wilbur Wright Flyer de Wright Primeiro voo

Com reabastecimento, com piloto

Duração Datado Localização Pilotos Plano Comentários Referência
64 dias 22 h 19:05 4 de dezembro de 1958 a 7 de fevereiro de 1959 Aeroporto McCarran , Las Vegas ( Nevada ) Robert Timm e John Cook Cessna 172 , Hacienda Reabastecimento por transferência de um caminhão em movimento
46 h 20 min 00 s 00 24 de agosto no 10 de outubro de 1949 Yuma ( Arizona ) Bob Woodhouse e Woody Jongeward Aeronca Sedan , cidade de Yuma Tentou persuadir as autoridades a reabrir o Campo Aéreo do Exército de Yuma
42 h 00 min 02 s 00 15 de março no 26 de abril de 1949 Fullerton (Califórnia) Dick Riedel e Bill Barris Aeronca Sedan , Sunkist Lady '
30 h 06 min 00 s 00 1 r a30 de outubro de 1939 Long Beach ( Califórnia ) Wes Carroll e Clyde Schlieper Hidroavião  ?
27 h 05 min 34 s 00 4 de junho no 1 ° de julho de 1935 Meridian (Mississippi) Fred e Al Key  (en) Curtiss Robin , Ole Miss Inventou um funil de abastecimento sem perdas
23:01:41 11 de junho no 4 de julho de 1930 Chicago ( Illinois ) Irmãos John e Kenneth Hunter Stinson SM-1 Detroiter
17:12:17 13 a 30 de julho de 1929 Saint-Louis (Missouri) Dale Jackson e Forest O'Brine Curtiss Robin
10: 06: 43: 32 2 a 12 de julho de 1929 Culver City (Califórnia) Loren W. Mendell e Roland B. Reinhart Buhl Airsedan , Angeleno
07 h 06 min 00 s 00 30 de junho no 4 de julho de 1929 Cleveland , Ohio Roy Mitchell e Byron K. Newcomb Único motor monoplano chamado A cidade de Cleveland Não reconhecido pela FAI, pois o recorde não foi melhorado em mais de 1%.
07 h 04 min 31 s 01 19 a 26 de maio de 1929 Fort Worth ( Texas ) Reginald Robbins e James Kelly Mahoney - Ryan Brougham chamado Fort Worth
06 h 15 min 40 s 00 1 r a7 de janeiro de 1929 Aeroporto Van Nuys (Califórnia) Mudança. Carl Spaatz , capitão. Ira Eaker, 1º Ten. Harry A. Halverson, 2º Tenente Elwood Quesada e Sgt. Roy W. Hooe Atlantic-Fokker C2A chamado Question Mark  (em)
02 h 12 min 07 s 00 1 r a4 de junho de 1928 Tienen , Bélgica Louis Crooy e Sgt. Victor Groenen Airco DH.9
01 h 13 min 15 s 14 27 a 28 de agosto de 1923 Rockwell Field , Califórnia Capitão Lowell Smith e primeiro tenente John Paul Richter Airco DH.4 B Primeiro voo com reabastecimento mais longo do que o recorde sem reabastecimento

Voo comercial regular

esta não é uma categoria reconhecida pela FAI

Duração Datado Localização Pilotos Plano Comentários Referências
23 h 19 min 00 s 1 r a2 de outubro de 1957 Londres para São Francisco Pilotos? TWA Lockheed Constellation L-1649A Veja o voo sem escalas

Drone

Duração Datado Localização Piloto Aeronave Comente Referência
336 h 22 min 00 s 9 a 23 de julho de 2010 Campo de provas de Yuma , Arizona Desabitado Qinetiq Zephyr 7 Energia solar ; Aguardando registro pela FAI
30 h 24 min 01 s 20 a 21 de março de 2001 Base da Força Aérea de Edwards , Califórnia Desabitado Northrop Grumman RQ-4A Global Hawk

Helicóptero

Com piloto, sem reabastecimento

Categoria não reconhecida pela FAI

Duração Datado Localização Piloto Aeronave Comentários Referências
15 h 08 min 00 s 6 de abril de 1966 Culver City (Califórnia) para Ormond Beach ( Flórida ) Robert G. Ferry Hughes YOH-6A Este voo também detém o recorde de distância mais longa percorrida por um helicóptero.

Sem piloto

Duração Datado Localização Piloto Aeronave Comentários Referência
18 h 41 min 28 s 15 de maio de 2008 Campo de provas de Yuma , Arizona sem piloto Boeing A160 Hummingbird

Balão grátis , com piloto

Duração Datado Localização Piloto Aeronave Comente Referência
477 h 47 min 00 s 1 r a21 de março de 1999 Château-d'Œx , Suíça; turnê mundial Bertrand Piccard e Brian Jones Breitling Orbiter 3

Dirigível

Duração Datado Localização Piloto Aeronave Comentários Referência
71 h 00 min 00 s 29 de outubro no 1 r nov 1928 Lakehurst , NJ para Friedrichshafen , Alemanha Hugo eckener LZ 127 Graf Zeppelin

Planador

Duração Datado Localização Piloto Plano Comentários Referências
57 h 10 min 00 s 6 a 8 de abril de 1954 Romanin les Alpilles perto de Saint-Rémy-de-Provence , França Bertrand Dauvin e Henri Couston Kranich-III Recorde de planador de dois lugares
56 h 15 min 00 s 2 a 4 de abril de 1952 Romanin les Alpilles perto de Saint-Rémy-de-Provence , França Charles Atger Arsenal Air 100 Recorde de planador monolugar

Referências

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  33. Centenário da Comissão Flight, 1908 Flight Log para Ft. Myer, Va.
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  50. Federação Aeronáutica Internacional, Registro 14808 , acessado em 21 de agosto de 2010
  51. Federação Aeronáutica Internacional, Registro 16052 , acessado em 21 de agosto de 2010
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  54. Fédération Aéronautique Internationale, Registro 15059 , acessado em 21 de agosto de 2010
  55. Federação Aeronáutica Internacional, Registro 5961 , acessado em 21 de agosto de 2010
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  57. Centro Histórico de Recordes Mundiais Masculino e Feminino de Tempo de Voo , acessado em 5 de julho de 2015.
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