Renault Mascott | ||||||||
Renault Mascott - Fase I | ||||||||
Também chamado | Master Propulsion | |||||||
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marca | Renault VI | |||||||
Anos de produção |
1999 - 2010 Fase I: 1999 - 2004 Fase II: 2004 - 2010 |
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Fábricas de montagem) | Batilly | |||||||
Aula | - Utilitário pesado - Caminhão de média distância |
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Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Diesel | |||||||
Motor (es) |
Sofim 8140 (L4) Nissan 3.0 L (L4) |
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Transmissão | Propulsão | |||||||
Caixa de velocidade | Manual de 5 ou 6 velocidades | |||||||
Chassi - Corpo | ||||||||
Corpo (s) | - Forwarder - Trator rodoviário |
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Dimensões | ||||||||
Comprimento | 6.124 mm | |||||||
Largura | 2043 mm | |||||||
Altura | 2.750 mm | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Renault Mascott é um utilitário pesado e um caminhão de média distância fabricado pelo fabricante Renault VI de 1999 a 2010 (que se tornará Renault Trucks em 2002 ). Também é conhecido como Master Propulsion na França e como Master Pro na Holanda .
O Mascott é fabricado na fábrica da SOVAB em Batilly , que também fabrica o Master .
O Mascott, embora à primeira vista semelhante ao Master, é um veículo à parte. É um pequeno caminhão transportador na faixa de 3,5 a 6,5 toneladas com uma estrutura separada, dois eixos rígidos com rodas traseiras gêmeas. Do Mestre, ele apenas assume a cabine.
Em 2010 , será substituído pelo Master III .
Desde o seu lançamento, o Mascott viu várias aplicações por fisiculturistas especializados. Primeiro equipado com o famoso motor diesel Sofim 8140 de 130 e 150 cv, acoplado a uma caixa manual de 5 e 6 velocidades.
O Mascott está disponível em chassis com toldo (3 distâncias entre eixos), em chassis de cabina simples (4 distâncias entre eixos: 3.130, 3.630, 4.130 e 4.630 mm) em cabina dupla (3 distâncias entre eixos) e em carrinha (2 distâncias entre eixos). Existem duas versões do furgão de 3,5 toneladas: o de 12 m 3 e o grande volume de 20 a 22 m 3 . A versão chassi-cabine está disponível como "castor" ou basculante BTP. Ao contrário do Master, o Mascott tem um chassi pré-perfurado separado real, como caminhões, para acomodar facilmente as adaptações.
O Mascott é equipado de série com 4 freios a disco ventilados com ABS. Como opção, pode ser equipado com um sistema de controle de trajetória e controle de tração.
Gerações | Produção | Derivados da renault | Modelos semelhantes |
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Mascott / Master Propulsion (1999 - 2010) |
Master II | Iveco Eurocargo |
2,8 D ; 2,8 dCi ; 3,0 dXi
Renault Mascott - despachante | Renault Mascott - Unidade de trator | |
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Comprimento | 6.124 mm | |
Largura (sem espelhos) | 2043 mm | 2043 mm |
Altura | 2.750 mm | |
Distância entre eixos | ||
Em balanço | ||
Raio de giro | ||
Ângulo de ataque / vôo | ||
Massa vazia | ||
PTAC | 3.500 kg | de 5.000 a 7.000 kg |
Capacidade de armazenamento | de 892 a 1.545 kg | de 2 912 a 4441 kg |
Tanque de combustível |
O Mascott tinha vários conjuntos de motorização de quatro cilindros diferentes. Nenhum está mais disponível porque eles não são mais vendidos.
Modelo | Construção | Motor + Nome | Deslocamento | Desempenho | Casal | 0 a 50 km / h | velocidade máxima | Consumo + CO 2 |
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Renault Mascott 2.8 D (caixa de câmbio manual) |
1999 - 2002 | 4 cilindros na linha Sofim 8140.63 |
2.799 cm 3 (2,8 L) |
63 kW (85 cv) a 3.800 rpm | 180 Nm a 2.000 rpm | ... s | 104 km / h | ... l / 100 km ... g / km |
Renault Mascott 2.8 dCi (caixa manual) |
1999 - 2004 | 4 cilindros em linha Sofim 8140.43C |
2.799 cm 3 (2,8 L) |
78 kW (106 cv) a 3.600 rpm | 250 N m a 1.800 rpm | 119 km / h | ||
Renault Mascott 2.8 dCi (caixa manual) |
1999 - 2004 | 4 cilindros na linha Sofim 8140.43S |
2.799 cm 3 (2,8 L) |
92 kW (125 hp) a 3.600 rpm | 290 N m a 1.800 rpm | 127 km / h | ||
Renault Mascott 2.8 dCi (caixa manual) |
1999 - 2004 | 4 cilindros em linha Sofim 8140.43K |
2.799 cm 3 (2,8 L) |
107 kW (146 hp) a 3.600 rpm | 320 N m a 1.500 rpm | |||
Renault Mascott 3.0 dXi (caixa manual) |
2004 - 2007 | 4 cilindros em linha Nissan ZD3A600 |
2 953 cm 3 (3,0 L) |
85 kW (115 hp) a 3.600 rpm | 270 Nm a 1300 rpm | 115 km / h | ||
Renault Mascott 3.0 dXi (caixa manual) |
2004 - 2010 | 4 cilindros em linha Nissan ZD3A606 |
2 953 cm 3 (3,0 L) |
95 kW (129 cv) a 3.600 rpm | 300 N m a 1.800 rpm | 127 km / h | ||
Renault Mascott 3.0 dXi (caixa manual) |
2004 - 2010 | 4 cilindros em linha Nissan ZD3A608 |
2 953 cm 3 (3,0 L) |
110 kW (150 hp) a 3.600 rpm | 350 N m a 1600 rpm | 127 km / h | ||
Renault Mascott 3.0 dXi (caixa manual) |
2004 - 2007 | 4 cilindros em linha Nissan ZD3A604 |
2 953 cm 3 (3,0 L) |
115 kW (156 hp) a 3.600 rpm | 350 N m a 1.500 rpm | 127 km / h |
O Renault Mascott raramente foi vendido em um mercado diferente do francês, penalizado por uma carga útil inferior à de seus concorrentes estrangeiros.