Robert Senechal

Robert Senechal Biografia

Aniversário	5 de maio de 1892 Rocquencourt
Morte	30 de julho de 1985(em 93) Saint-Ay
Enterro	Cemitério Pere Lachaise
Nome de nascença	Robert Marie Georges Sénéchal
Nacionalidade	francês
Atividades	Piloto , piloto de corrida , empresário , militar

Outra informação

Conflito	Primeira Guerra Mundial
Esporte	Competição automotiva
Arquivos mantidos por	Instituto Nacional de História da Arte (Arquivos 015)

Robert Sénéchal é um industrial francês, piloto de corridas e aviador nascido em5 de maio de 1892em Rocquencourt ( Oise ) e morreu em30 de julho de 1985em Saint-Ay ( Loiret ), avô de Patrick Zaniroli .

Biografia

Ele uniu forças para criar a empresa "Eclair", especializada na fabricação de bicicletas elétricas localizada em Levallois-Perret . Ele se tornou o único proprietário em 1921 , com o nome de "Ciclocarros Robert Sénéchal" (em Courbevoie ).

Ele também começou a carreira como piloto de carros de corrida , por acaso e acidente, substituindo em pouco tempo um piloto da equipe Chenard e Walcker que estava doente. Descobriu assim a sua vocação e, em 1922, venceu 21 corridas das 30 em que participou. Em 1923 ele foi o primeiro do ciclocarro de 1,1  l no automóvel Tour de France , em seu próprio veículo.

Em 1924, ele venceu no primeiro dia de outono a prova do norte do Circuit des Routes Pavées sur Chenard e Walcker , menos de um mês depois de um segundo lugar na Copa Georges Boillot . Terminou a temporada com uma vitória no automóvel Bol d'Or , sobre o Sénéchal 0,75  l (prova em que se distinguiu muitas vezes, nomeadamente com mais uma vitória em 1926, ainda sobre o Sénéchal, um terceiro lugar em 1925, bem como um quarto em 1923, Michel Doré vencendo pela marca em 1925).

Ele também fez duas aparições nas 24 Horas de Le Mans , uma delas com Albéric Loqueheux como companheiro de equipe em 1925 no TANK Z1 Special para terminar em décimo terceiro e também ganhar a única Copa Trienal conhecida como Rudge-Whitworth concedida no evento de Le Mans (o temporada anterior em Chenard e Walcker com Raymond Glazmann resultando em aposentadoria).

Sua classe ganha 750  cm 3 foram numerosos. Ele foi então cada vez mais solicitado por importantes equipes esportivas automotivas: depois de Chenard e Walcker, ele se juntou a Delage , Panhard e Levassor .

Em 1926 ele venceu o primeiro Grande Prêmio da Inglaterra com Louis Wagner em Delage ( Circuito de Brooklands ) e terminou em segundo no Grande Prêmio da Europa associado a Edmond Bourlier em Delage 155B ( Circuito Lasarte ).

Em 1927, este apaixonado pela velocidade e pelo automobilismo pôs fim à atividade de sua empresa, que então produzia cerca de 5.000 veículos Sénéchal, e tomou uma concessão Delage, Chenard and Walcker e Bugatti na Champs-Élysées em Paris. , Graças a a amizade com Fernand Bachmann , concessionário e administrador dos estabelecimentos Chenard e Walcker, a quem ofereceu um Sénéchal. Em 1927 ganhou também as 24 Horas de Spa, desta vez associado ao belga Nicolas Caerels , no Excelsior .

No Grande Prêmio da ACF, ele terminou em quinto lugar duas vezes, em 1929 (no Bugatti Type 35B e 1931 (no Delage 15 SB associado a "Fretet").

Em 1930, ele venceu o International Series Car Criterium na Delage 23CV, uma corrida de regularidade organizada durante o Circuit des Routes Pavées.

Após um acidente de corrida em 1931, ele parou de competir e fabricar veículos e abriu uma agência de publicidade aérea, tornando - se posteriormente fotógrafo aéreo.

Durante a Segunda Guerra Mundial , como durante o Primeiro Conflito , ele se viu mobilizado na Força Aérea como piloto de caça.

Após a guerra, ele se mudou para Saint-Ay para abrir uma loja de alimentos.

Ele morreu em 1985 e está enterrado no cemitério Père-Lachaise .

Seu neto é ninguém menos que o piloto organizador Patrick Zaniroli , vencedor do Paris-Dakar em 1985.

Vitórias em Hill Climb

• Vitórias em Hill Climb
  • Subida de colina em Cran d'Escalles (Calais), em 1922 (no Sénéchal 750  cm 3 )
  • Subida de montanha de Boissy-Saint-Léger - Brevannes (Nogent), em 1922 (no Sénéchal 2pl.)
  • Subida do morro Cœur-Volant, em 1922 (no Senéchal)
  • Subida de montanha em Château-Thierry (Reims), em 1923 (na Sénéchal 1,1  l 2pl.)
  • Subida de montanha em Cran d'Escalles, em 1923 (no Senéchal 1,1  l )
  • Escalada em Gometz-le-Châtel (Paris), em 1923 (no Senéchal 1,1  l )

Notas e referências

1. Estado civil no arquivo de pessoas que morreram na França desde 1970
2. The Illustrated World , 12 de maio de 1923, p.  355
3. "  Robert Sénéchal  " , em 24h-en-Piste.com
4. (em) "  Grande Prêmio de 1926  " em TeamDAN.com
5. HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, por Hans Etzrodt, Parte 2 (1915-1923)

links externos

• Uma figura muito curiosa de motorista de carrinho, Robert Sénéchal , Le Miroir des sports , 5 de novembro de 1924, p.  342
• Sénéchal, o invencível! ;
• Biografia de Robert Sénéchal ;
• (pt) Robert Sénéchal em RacingSportsCars .