O rotor contra-rotativo é um tipo de rotor principal em um helicóptero .
Isso envolve o uso de dois rotores principais de características iguais, mas girando em direções opostas para cancelar os efeitos do torque e, assim, salvar o rotor antitorque e aumentar a carga útil .
Os rotores de rotação contrária podem ser:
Coaxial: Breguet Gyroplane Laboratoire (1933), Breguet G.111 (1949), dispositivos da empresa Kamov , como Kamov Ka-26 , Kamov Ka-50 etc. Online: Focke-Achgelis Fa 223 Drachen Na fila: Piasecki HUP -3, Boeing CH-47 Chinook Em V : Flettner Fl 282 Kolibri e Kaman K-Max . Veja engrenagens do rotor . TandemPor sua natureza, o V-22 Osprey conversível é a única aeronave do tipo ADAV operacional com rotores e hélices em contra-rotação. A EADS tem trabalhado com outros parceiros desde 1987 em um projeto semelhante chamado EuroFAR (European Future Advanced Rotorcraft).
As duas hélices em contra-rotação causam sucção para cima e impulso para baixo.
Os rotores coaxiais controlados por rádio dos helicópteros são especialmente para aprender a pilotar. Eles são mais estáveis e fáceis de controlar do que os helicópteros normais. Eles têm dois rotores sobrepostos girando em direções opostas e não têm um rotor de cauda. O Dragonfly 53 e o Micro 47G são exemplos de modelos de rotor de rotação contrária.
Os drones do tipo Multirotor existem em muitas configurações de motor: tricóptero, quadricóptero , hexacóptero e octocóptero. Para todas essas configurações, existem modelos do tipo coaxial que permitem maior estabilidade e autonomia de vôo graças à economia de peso ao levantar mais carga útil. Na verdade, cada braço suporta dois motores, girando em direções opostas. Um está voltado para o chão enquanto o outro está voltado para o céu. Assim, é possível ter um octorotor em formato de quadricóptero coaxial.