Rotte | |
La Rotte a nordeste de Rotterdam. | |
Route de la Rotte em Rotterdam. | |
Características | |
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Comprimento | 22 km |
Bacia de coleta | Rhine |
Dieta | chuva |
Aulas | |
Confluência | New Meuse |
Geografia | |
Países cruzados | Países Baixos |
La Rotte é um rio holandês no sul da Holanda , um afluente do Novo Mosa que se junta em Rotterdam . Ela deu seu nome à cidade de Rotterdam pela qual estava passando. Ao longo dos séculos, o rio foi enchido nos distritos do centro de Rotterdam e seu curso foi desviado para o canal Boezem. O rio Rotte termina assim ao norte de Rotterdam, na rua Admiraal de Ruyterweg, onde leva o nome de Stokviswater.
La Rotte começa nos pântanos perto de Moerkapelle, cerca de quinze quilômetros ao norte de Rotterdam. Não tem origem devido ao esgotamento da região pelos pólderes durante a Idade Média. Este riacho também é chamado de Nieuwe Diep .
Ele deságua nos lagos Rottemeren ( Lacs de la Rotte ) e depois continua em direção ao sul. É após sua passagem nos lagos que leva o nome de Rotte.
Ele passa por Terbregge, Bleiswijk e Bergschenhoek até o distrito de Hillegesberg-Crooswikj ao norte do centro da cidade de Rotterdam .
Seu curso natural tem sido frequentemente alterado, especialmente na cidade de Rotterdam, para dar lugar à urbanização. Ao norte de Rotterdam, o canal Boezem foi construído para permitir sua drenagem. Uma estação de bombeamento (eclusas) regula sua evacuação no Novo Mosa: a eclusa Oostplein ( Boerengatbrug ).
O Noorderkanaal (canal do norte) foi construído posteriormente. Ele se junta ao canal Delfshavense Schie a oeste, onde a água do rio é administrada pelas eclusas de Parkhaven (porto que faz fronteira com o Parque em frente à torre Euromast ) que consiste em duas eclusas, a grande eclusa do parque ( Groteparksluis) e a pequena eclusa do parque ( Kleineparksluis ).
Esses dois rios deságuam no Novo Mosa , um afluente do Reno que atravessa a cidade e deságua no Mar do Norte .
No centro da cidade de Rotterdam , o rio é coberto ou preenchido em vários lugares (veja detalhes na seção História, abaixo). Assim, o rio Rotte já não desagua no Novo Mosa, mas termina ao nível da avenida Admiraal de Ruyterweg. Os rios que permanecem abertos e correspondem ao antigo rio Rotte recebem o nome de Stokviswater.
A sua rede de drenagem cobre uma área de 220 ha .
A origem da cidade de Rotterdam está localizado em torno de uma represa ( dam , em holandês) na Rotte, construído no XIII th século (em 1270) para evitar inundações frequentes do rio Nieuwe Maas. Este bloqueio de estrada estava no cruzamento atual de Hoogstraat e da rue de Binnenrotte . Uma eclusa permitia que a água do rio continuasse seu curso em direção ao antigo porto que estava aberto no rio Meuse. A parte ao norte desta barragem era chamada de Binnenrotte (Inner Rotte) e os navios podiam acessá-la, em particular para servir o importante mercado que ficava em suas margens.
A drenagem de La Rotte através do canal Boezem começou por volta de 1770. Os moinhos de vento drenavam a água das represas e eclusas. Em 1897, uma estação de bombeamento operada pela máquina a vapor em Oostplein possibilitou o envio do excesso de água ao porto de Boerengat, aberto no rio Novo Meuse. Em 1977, a máquina a vapor foi substituída por um sistema mais potente, movido a diesel e eletricidade, chamado de estação de bombeamento gemaal mr. UG Schilthuis .
Em 1871, o Binnenrotte foi preenchido como parte da construção do Luchtspoor , um viaduto ferroviário que liga a estação central de Roterdã (o Delfstepoort ou Portão de Delft) localizado ao norte e a cidade de Dordrecht ao sul. A partir deste ano, as vias navegáveis que permanecem acessíveis são Stokviswater, Delftse Vaart, Steigersgracht e Leuvekolk. Entre Leuvekolk e o porto de Leuvehaven , uma passagem subterrânea permite a passagem de água de onde se junta ao Novo Mosa . Durante o bombardeio de Rotterdam o14 de maio de 1940durante a Segunda Guerra Mundial , a ligação a Leuvenhaven foi severamente danificada. Durante a guerra, o planejador da cidade Willem Gerrit Witteveen construiu uma nova ligação entre La Rotte e Leuvehaven. Essa passagem foi preenchida na década de 1970 para permitir a construção da linha leste-oeste do metrô de Rotterdam.
O canal noord (Noorderkanaal) foi construído no início do XX ° século para garantir uma conexão entre o canal Rotte e Delfschie continua a ser uma hidrovia importante entre Roterdão e Delft (localizado quilómetros dez ao norte).
Durante a construção da linha leste-oeste do metrô de Rotterdam e do túnel ferroviário Willemspoortunnel , a conexão entre Rotte e Leuvehaven foi interrompida permanentemente. Desde então, as águas do Rotte são evacuadas para o Novo Mosa através do Toevoerkanaal (ou Boezem ), para a estação de bombeamento, ou distribuidor, localizado próximo ao local Oostplein .
Gravura de Leon Schenk (1750).
Começo do rio, em torno de Moerkapelle.
Panorama das margens do Rotte.
La Rotte perto de Rotterdam.
Boerengatbrug - Rotterdam (escadas de bloqueio).
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