A Estrada Real , ou Reale Strada italiano, é o nome dado ao XVIII th século a uma rota que liga o condado de Nice para a capital do Savoy Unidos , Turim , através do Col di Tenda .
A rota era originalmente uma simples trilha de mulas, também chamada de “rota do sal”. Seu desenvolvimento foi decidido em 1610 e concluído em 1714; a estrada foi adaptada para veículos em 1780 e definitivamente acessível em 1830 .
Em Nice , um trecho da D2204 ainda leva o nome de estrada de Torino: estende-se pela avenue de la République e termina no cruzamento da rodovia leste de Nice.
Com a cessão do condado de Nice à Sabóia (1388), o soberano da Sabóia tornou-se gradualmente o carregador essencial dos Alpes , e Nice-Turim tornou-se um eixo econômico a ser desenvolvido prioritariamente. As apostas são altas. O objetivo é promover e controlar todo o fluxo de mercadorias, especialmente sal, entre as duas encostas alpinas. Nesta perspectiva, Charles Emmanuel I assinou pela primeira vez em 1610 uma série de decretos ordenando a construção da rota Nice-Torino; depois, em 1612 , concedeu isenções alfandegárias ao porto de Villefranche-sur-Mer . A construção desta estrada é um sucesso total e está concluída em menos de quatro anos. Nas décadas seguintes, a estrada despertou grande curiosidade e muitos intercâmbios entre Nice, Piemonte e o norte da Europa . Informado da necessidade de modernizar esta Estrada Real, o Rei Victor Amédée III assinou o23 de maio de 1780, as cartas patenteadas decidindo tornar a estrada traçada no século anterior adequada para veículos. Essas obras são financiadas por cada uma das comunidades percorridas e por contribuições significativas do tesouro real. A partir de 1785, a estrada era acessível a carruagens puxadas por cavalos . A abolição do estatuto de porto franco de Villefranche em 1855 e a anexação do condado de Nice pela França em 1860 representaram um golpe fatal no prestígio desta rota de tráfego entre Nice e Turim.
A Estrada Real é pontuada por monumentos de arquitetura barroca criados por vários arquitetos, incluindo Robilante, Spinelli, Michaud, Alfieri. Em Nice, começa na Place Royale (agora Place Garibaldi ) concluída pela Porte de Turin que ficava na atual Rue de la République. Ao longo de sua rota para Torino, a estrada é ladeada por capelas, auditórios, portas monumentais, dedicatórias ao soberano, arcos triunfais e a monumentalidade vai crescendo conforme nos aproximamos da chegada à capital, localizada em Porta Nuova.
Em outubro de 2006 , várias associações culturais em Nice votaram para submeter um pedido à UNESCO , a fim de obter a classificação da estrada real como patrimônio mundial .