Estrada nacional 13 | ||
A estrada através de Bouafle . | ||
Características | ||
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Comprimento | 338 km | |
Direção | É oeste | |
Extremidade leste | Porte Maillot , Paris | |
Cruzamentos |
A13 A14 D 113 D 45 em Orgeval No. 15em Bonnières-sur-Seine A28 em direção a Boisney |
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Extremo oeste | Cherbourg-en-Cotentin | |
Rede | Estrada nacional , agora rebaixada em vários trechos departamentais (RD 113, 613, 913) | |
Principais cidades | Neuilly-sur-Seine , Nanterre , Rueil-Malmaison , Saint-Germain-en-Laye , Orgeval , Mantes-la-Jolie , Pacy-sur-Eure , Évreux , Lisieux , Caen , Bayeux , Carentan , Cherbourg-en-Cotentin | |
A estrada nacional 13 ou RN 13 é uma das principais estradas nacionais da França que partem de Paris . Ele conecta a capital da França a Cherbourg via Évreux , Lisieux e Caen . É uma das quatro estradas principais que ligam Paris à Normandia , com a nacional 12 (Paris - Dreux - Verneuil-sur-Avre - Mortagne-au-Perche - Alençon - Mayenne - Fougères - Rennes), 14 (Paris - Rouen - Le Havre) e 15 (Paris - Dieppe).
Com uma extensão de 338 km , o 13 nacional vai de Paris a Cherbourg via Mantes-la-Jolie , Évreux , Lisieux e Caen . Até Caen, é duplicado pela auto-estrada da Normandia (A 13) que retirou grande parte do seu tráfego, embora o percurso da auto-estrada seja dobrado para norte para servir a área metropolitana de Rouen .
No cruzamento de Yvelines , foi quase completamente rebaixado para a estrada departamental 113, exceto por um trecho que garantia a junção entre a RN 184 e a RN 186 em Saint-Germain-en-Laye . Esse rebaixamento já estava em vigor há muito tempo na rota Orgeval - Mantes-la-Jolie - um trecho denominado Rota Quarenta e Sous - quando a onda de rebaixamentos em 2006 devolveu o trecho de Mantes-la-Jolie a Chaufour-lès -Bonnières . Além disso, antes da década de 1950, o troço Orgeval - Mantes-la-Jolie fazia parte da estrada nacional 190 , a estrada nacional 13 que contornava o Sena via Meulan . Na década de 1950, os números dessas duas seções foram trocados.
Dentro Abril de 2006, em Calvados para Caen , a estrada foi rebaixada para 613 departamental.
No início de 2007, a estrada também foi desativada em Eure, a oeste de Parville, com o mesmo número.
O National 13 parte de Porte Maillot em Paris e estende o eixo histórico parisiense que se estende do antigo Palácio das Tulherias até Porte Maillot e reúne a Avenue des Champs-Élysées, a Place Charles-de-Gaulle e a avenue de la Grande-Armée.
Entre Porte Maillot e a ponte Neuilly , cruza a cidade de Neuilly-sur-Seine onde leva o nome de avenida Charles-de-Gaulle , anteriormente avenida de Neuilly . Constitui um dos segmentos do grande eixo que liga Paris a La Défense e recebe um fluxo diário de 160.000 veículos automóveis.
Encontra-se parcialmente soterrado, à saída de Neuilly-sur-Seine , numa extensão de 440 m , desde que foi concluída a cobertura de Madrid em 1992. A cobertura do segmento principal, com 1.400 m de comprimento, é objecto de debate desde então. 2006.
Por despacho do prefeito de Hauts-de-Seine datado de20 de janeiro de 2017, publicada no dia 25 na colecção de actos administrativos, em Neuilly-sur-Seine, as vielas foram desactivadas e transferidas para o domínio da via pública municipal, ficando as vias centrais do domínio público do Estado.
No setor La Défense , sua rota original desapareceu, sendo a atual a avenida circular de la Défense nos municípios de Puteaux e Courbevoie.
No início de 2000, foi rebaixado para as áreas de estradas dos conselhos departamentais de Hauts-de-Seine (D913) e Yvelines (D113). Essas estradas se ramificam em direção a Saint-Germain-en-Laye via Rueil-Malmaison e Bougival ao longo da margem esquerda do Sena. O D913 passa perto do Château de la Malmaison , casa da Imperatriz Joséphine.
Apenas o desvio da faixa 2 × 2 é mantido no domínio da via pública do Estado e constitui a passagem secundária da localidade de Saint-Germain-en-Laye, tomando o vale do Ru de Buzot, que agora se encontra soterrado. De Saint-Germain-en-Laye a Mantes-la-Jolie , constitui a estrada quarenta por cento , parte da qual, entre Orgeval e Mantes, é rebaixada para a estrada departamental D113. Em Orgeval, junta-se às autoestradas A13 e A14 .
Localidades cruzadasAo sair de Mantes , o 13 nacional, agora rebaixado para 113 departamental, corre ao longo do Sena até Bonnières-sur-Seine, que chega através da costa de Rolleboise . Na saída de Bonnières, encontra-se o cruzamento com a estrada nacional 15 (anteriormente RN 182 , depois RN 13 BIS ) que segue o Sena na direção de Rouen e Le Havre, enquanto a rota da RN 13 segue para oeste em direção a Évreux . Depois de cruzar a A13 para Chaufour-les-Bonnières , sua rota é quase reta, faz curvas apenas quando Bypass Pacy-sur-Eure na travessia do vale do Eure . O decreto de5 de dezembro de 2005mantém na rede nacional o percurso entre o cruzamento da A13 e Parville , passando pelo futuro desvio de Évreux e o de Parville.
Atualmente, o desvio de Evreux existe apenas parcialmente, entre o trevo com o RN 154 para o leste (ainda incompleto no início de 2007) perto da nova área de negócios de Long Buisson e o início do antigo RN 154 em direção a Nonancourt perto do distrito de La Madeleine . Esta estrada é atualmente numerada RN 1013 . A conclusão desse desvio para Parville ainda está em andamento e não deve ver a luz do dia por vários anos. O desvio de Parville está em andamento (prazo: 2022).
Localidades cruzadasO RN 13 é constituído por longas retas que atravessam planaltos de cereais, afastando-se das aldeias, sendo o único ponto singular a travessia do vale do Risle em La Rivière-Thibouville , localidade contornada pela estrada.
Localidades cruzadasAntes de configurar o desvio, você tinha que cruzar Lisieux pelo centro tomando:
Anteriormente, cruzávamos completamente o centro pegando a rue de Paris, depois a rue Henry-Chéron e a avenue du 6-Juin.
O percurso é mais tortuoso e atravessa muitas aldeias. Junta-se à auto-estrada da Normandia (A13) na entrada de Caen perto de Mondeville . A travessia de Caen pode ser evitada graças ao anel viário de Caen .
A barra da autoestrada A813 abriu emjaneiro de 2012entre a A13 e a RD613, perto de Frénouville . Esta seção é estendida por outro eixo rodoviário para a A88 e além da RD 562 para formar o desvio ao sul de Caen .
Localidades cruzadasHistoricamente, o RN 13 foi um dos eixos mais importantes da cidade de Caen . Ela cruzou a cidade pelo sudeste ou noroeste:
Em seguida, a rota foi alterada. Corresponde ao atual D613. Antes da construção do anel viário em Caen , para ir de Paris a Cherbourg, era necessário participar das avenidas externas de Caen:
A nacional 13 apresenta-se em forma de via rápida com 2 × 2 faixas e aproxima-se da costa do Canal da Mancha . Passa por Bayeux , Isigny-sur-Mer , Carentan , Sainte-Mère-Église e Valognes , atravessando em particular o parque natural regional do Marais du Cotentin e Bessin .
No trecho Caen - Carentan , também leva o nome de E46 .
Em Carentan , ela é acompanhada pela via expressa RN 174 E3 e, portanto, também leva o nome de E3.
A chegada a Cherbourg-en-Cotentin e o fim da estrada nacional foram materializados por duas vias ao longo dos tempos. Todos passaram pelo centro da cidade . O primeiro e mais antigo terminou em Fort de Querqueville e funcionou de 1824 a 1971 . Uma placa, localizada dentro do centro de treinamento naval, fechado desde 2002 , marcou o fim. A segunda foi terminar a avenida Aristide Briand rodoviária no coração de Cherbourg, pouco antes do porto , de 1971 a 2006 .
Desde a reforma de 2006 relativa às estradas nacionais francesas, o 13 nacional contornou Cherbourg-en-Cotentin do leste para o porto , ocupando certos trechos da estrada nacional 132 removidos em duas etapas de 2006 a 2009 , formando assim o desvio de Cherbourg . Este desenvolvimento rodoviário que marca o final da N13 é dividido em três seções principais: o eixo norte-sul , o desvio leste de Tourlaville e a barra flamenga .
Localidades cruzadas (antes de configurar a via expressa)Apenas o trecho da RN 13 entre Bayeux e Carentan atende aos padrões de rodovias.
Fim do No. 13 e o anel viário de Cherbourg.