Estrada principal 21 | |
Outros nomes | Hauptstrasse 21 / H21 |
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Características | |
Comprimento | aprox. 86 km |
Direção | norte Sul |
extremo norte | Saint-Gingolph (fronteira francesa D 1005 )) |
Cruzamentos |
em Vionnaz / em Bex / em Saint-Maurice |
Extremo sul | Túnel Grand-Saint-Bernard (fronteira italiana SS 27 ) |
Rede | Estradas principais |
Territórios atravessados | |
Região | Valais Vaud |
Operação | |
Gerente | Valais: Departamento de Transportes, Equipamento e Ambiente Vaud: Direcção-Geral de Mobilidade e Estradas (DGMR) |
A estrada principal 21 é uma estrada principal suíça entre Saint-Gingolph e o túnel do Grande São Bernardo . Começando em Saint-Gingolph na fronteira franco-suíça , vai do Lago de Genebra até a margem esquerda do vale do Ródano . Primeiro no Valais Chablais para Monthey, em seguida, cruza o Ródano em direção a Bex no cantão de Vaud e continua no trecho comum com a estrada principal 9 para Martigny. A jusante de St. Maurice , a estrada principal 21 cruza o Ródano novamente para se encontrar permanentemente em Valais, onde corre ao longo do rio para Martigny , então se torna um trecho da estrada europeia 27 , era o vale Drance acima 'em Sembrancher então o Vale Entremont ao túnel Grand-Saint-Bernard permitindo a passagem para o Vale de Aosta, na Itália.
O início da estrada H21 na alfândega de St-Gingolph.
A estrada H21 saindo de St-Gingolph para Port-Valais .
A ponte sobre o Ródano em St-Maurice.
O H21 acima de Orsières
O H21 abaixo de Chandonnes pouco antes de Liddes .
Galeria entre Bourg-St-Pierre e o túnel Gd-St-Bernard.
Foi planejada a construção de uma estrada secundária de Saint-Gingolph a céu aberto em uma trincheira coberta. Este projecto teve em consideração, nomeadamente, a nova estrada principal H144 Villeneuve - Les Evouettes , a beneficiação do troço H21 Vouvry - Le Bouveret parcialmente concluída, e estava em linha com as intenções das autoridades francesas de reforçar a ligação internacional no margem sul do Lago Genebra . O projeto foi definitivamente abandonado pelas autoridades de Valais que suspenderam o fim2020o congelamento de terras anteriormente reservadas para este projeto. A melhoria do serviço ferroviário em ligação com o Léman Express passa a ter o privilégio de melhorar a acessibilidade deste sector de Chablais ao mesmo tempo que controla o fluxo das viagens.