Dunkirk Street

9 ª , 10 ª  arr ts Dunkirk Street
Rue de Dunkerque ( 9 ª e 10 ª distritos).
Situação
Boroughs	9 th 10 th
Bairros	Saint-Vincent-de-Paul Rochechouart
Começar	43, rue d'Alsace
Fim	12, place d'Anvers 39, boulevard de Rochechouart
Morfologia
Comprimento	1.095  m
Largura	12  m
Histórico
Antigo nome	Rue de l'Abattoir
Geocodificação
Cidade de paris	3019
DGI	2990
Geolocalização no mapa: Paris Dunkirk Street
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A rua de Dunkirk é uma maneira do 9 º  distrito e 10 º  arrondissement de Paris , na França .

Localização e acesso

A rua de Dunkirk é uma estrada dentro do 9 º  distrito e 10 º  arrondissement de Paris . Começa em 43, rue d'Alsace e termina em 12, place d'Anvers e 39, boulevard de Rochechouart depois de cruzar a rue La Fayette , rue du Faubourg-Saint-Denis , rue Saint-Quentin , place Napoléon-III. , Boulevard de Denain , rue de Compiègne , rue de Maubeuge , rue Saint-Vincent-de-Paul , boulevard de Magenta , rue de Rocroy , rue du Faubourg-Poissonnière , rue de Rochechouart , avenue Trudaine e rue Gérando .

Origem do nome

Esta rua deve seu nome à cidade do departamento de Nord , Dunquerque , servida pela Gare du Nord .

Histórico

O primeiro troço da rua, com uma extensão total de 552 metros, foi desenhado em 1827, com o nome de "rue de l'Abattoir" por se dirigir ao matadouro de Montmartre , entre as ruas de Faubourg-Saint -Denis e o Faubourg Poissonnière . O caminho era então parte do 3 º  distrito de Paris , Faubourg-Poissonniere .

A rua faz parte de um loteamento criado no terreno do antigo recinto de Saint-Lazare , vendido pelo domínio do Estado. Uma ordenança real de31 de janeiro de 1827 de fato autoriza os senhores André e Cottier, banqueiros, a abrir, em seus terrenos, 13 ruas sob diversas condições:

Portaria real de 31 de janeiro de 1827 "  Charles , etc.
Considerando a portaria real de 27 de novembro de 1822, que autorizava a formação da rua ( rue Lafayette ) e da praça Charles-X , novo bairro Poissonnière , em nossa boa cidade de Paris;
Considerando a planta de várias outras ruas e logradouros que acompanham esta primeira inauguração, e que deverão completar o novo bairro;
Considerando a portaria real de 31 de março de 1825, que autorizou a cidade a adquirir dos Sieurs André e Collier, o terreno necessário para a construção da nova igreja de São Vicente de Paulo  ;
Tendo em conta a deliberação do Conselho Geral do Departamento do Sena , na qualidade de Câmara Municipal de Paris , de 27 de setembro de 1825;
Considerando o certificado do prefeito do terceiro distrito observando que o plano foi publicado de acordo com o regulamento;
Considerando a opinião do prefeito do departamento  ;
Considerando as cartas patentes de 10 de abril de 1783; Tendo ouvido o
nosso Conselho de Estado , ordenamos e estamos ordenando o seguinte:

• Artigo 1 st  : Sieurs Andre e Cottier estão autorizados a abrir em terras que lhes pertencem, ruas traçadas no plano em anexo, a saber:
  • A primeira, a rue de la Barrière-Poissonnière partindo da rue des Magasins na sua junção com a rue des Petits-Hôtels e levando à barreira Poissonnière .
  • A segunda, rue de la Barrière-Saint-Denis , partindo do cruzamento triangular da rue Charles-X , e alinhando-se na direção da barreira Saint-Denis .
  • A terceira, rue de l'Abattoir , da rue du Faubourg-Poissonnière à rue du Faubourg -Saint-Martin , cruzando a rue de la Barrière-Poissonnière , a rue du Faubourg-Saint-Denis e a rue Charles-X  ;
  • O quarto, rue des Petits-Hôtels , da Place Charles-X à junção da rue des Magasins com a rue de la Barrière-Poissonnière  ;
  • O quinto, rue des Magasins , da rue de Chabrol à rue Charles-X  ;
  • O sexto, rue du Chevet-de-l'Eglise , rue de la Barrière-Poissonnière , paralelo à fachada posterior da igreja de Saint-Vincent-de-Paul , que o pórtico ou a escada não poderão fazer. projeção sobre o alinhamento assim traçado.
  • A sétima, rue des Jardins-Poissonnière , transversal à anterior, da rue de l'Abattoir à rue du Gazomètre  ;
  • O oitavo, rue du Gazomètre , da Place Charles-X , em direção à rue du Faubourg-Poissonnière  ;
  • O nono, rue du Delta-Lafayette , do cruzamento triangular da rue Charles-X , em direção ao de Faubourg-Saint-Denis  ;
  • Finalmente, o décimo, formando a extensão da rue de la Butte-Chaumont .
• Artigo 2: A rua n o  5 será de 10 metros de largura.
  As ruas n O  3 , n S  4 , n S  6 , n S  7 , n de o  8 , n S  9 e n S  10 a 12 metros.
  A rua n o  1 será de 12 metros de largura da rua n O  5 para a rua Charles X , e 13 metros no excedente.
• Artigo 3: Também será aberta uma rua de 12 metros de largura no eixo da igreja representada na planta e que, a partir da rue du Chevet-de-l'Eglise , dará continuidade ao prolongamento da rue d 'Hauteville .
• Artigo 4º: Será reservado um espaço livre ao redor da igreja, no terreno adquirido pela cidade por decreto real de 31 de março de 1825 , formando uma rua perimetral, que levará de um lado à rue du Chevet-de-l - Eglise , por outro lado, na Place Charles-X , por meio de escadas que conduzem a ela.
  Será formado, nas dimensões indicadas na planta, um lugar retangular no ponto de junção das ruas da Barrière-Poissonnière e do Matadouro , e do prolongamento da rue Hauteville .
  Finalmente, a Place Charles-X será ampliada em toda a área indicada por uma tonalidade amarela.
• Art. 5º. - A autorização para formar as ruas e praças detalhadas nos artigos anteriores, é concedida mediante taxa convencionada pela Compagnie André et Cottier:
  • 1 ° Renunciar gratuitamente ao terreno que vierem a ocupar, salvo no que se refere à ampliação da Praça Carlos-X, a qual será tratada pelo Prefeito, em nome da cidade de Paris, com a Companhia ;
  • 2 ° Suportar os custos da primeira execução de pavimentação e iluminação das referidas estradas , bem como as das obras a realizar para a drenagem subterrânea ou a céu aberto das chuvas e das águas domésticas  ;
  • 3 ° Estabelecer calçadas de pedra dura de cada lado, cujas dimensões serão indicadas pela Administração;
  • 4 ° Manter fechadas com portas, portões ou de qualquer outra forma, os troços de ruas que não puderam, por ora, ter escoamento, até que os proprietários em cujos terrenos as ditas ruas devessem ter continuação, consentiram livremente em ceder a estas ruas, de acordo com as dimensões determinadas pela planta;
  • 5 ° Finalmente, para cumprir as leis e regulamentos nas estradas de Paris .
• Art. 6º - O Prefeito do Sena fica autorizado a adquirir, em nome da cidade de Paris, por mútuo acordo, ou procedendo nas formas prescritas pela lei de 8 de março de 1810 , o ilhéu formado pelo encontro da rua Carlos X com as ruas da Capela e do Château-Landon . A localização deste islote será junto à via pública.
• Artigo 7º - O Ministro Secretário de Estado da Secretaria do Interior é responsável pela execução da portaria anterior.

Dado em nosso castelo das Tulherias, etc.
Assinado: CHARLES  ”.  

Além da rue du Faubourg-Saint-Denis, a nova estrada é estendida por um beco sem saída, chamado “cul-de-sac Saint-Lazare” ou impasse des Abattoirs ”.

O segundo trecho da rua foi inaugurado em 1839 entre a rue de Rochechouart e a rue du Faubourg-Poissonnière . Esta estrada era chamada de “rue Neuve-du-Delta” (não deve ser confundida com a atual rue du Delta ). O seu nome refere-se ao Jardim Delta, um resort e área de entretenimento do mesmo tipo que o Jardim Tivoli ). A estrada era então parte do 2 nd  arrondissement de Paris , bairro de Faubourg-Montmartre .

Em 1847, a rue des Abattoirs foi rebatizada de “rue de Dunkerque” por causa de sua proximidade com a Gare du Nord .

A Rue Neuve-du-Delta se estende até o Boulevard de Rochechouart em parte das terras dos antigos matadouros de Montmartre. Em 1854, a rue Neuve-du-Delta fundiu-se com a rue de Dunkerque. No mesmo ano, o beco sem saída dos Matadouros foi removido para permitir a expansão da Gare de l'Est. Apenas a parte entre a rue du Faubourg-Saint-Denis e a rue d'Alsace permanece até hoje.

Em 1880, a seguradora La Confiance construiu um complexo de edifícios entre as ruas de Dunkerque e Faubourg-Poissonnière , ocupando os números 44 a 50 desta primeira estrada. A promoção consiste em quatro edifícios na rue de Dunkerque (todos na rua), seis edifícios na rue du Faubourg-Poissonnière (três na rua, três no jardim) e um hotel rodeado por um jardim e com anexos ao fundo da trama.

Em 45 rue de Dunkerque (atravessando o edifício também dando 138, rue du Faubourg-Poissonnière ), ficava a marcenaria Wallart. Era um prédio de três andares em madeira entalhada com encaixe e encaixe (as oficinas ficavam na rue du Faubourg-Poissonnière, principal pórtico de passagem de caminhões aberto na rue de Dunkerque), obra-prima da arquitetura em madeira, única em Paris , construído em 1896, desapareceu com a construção, no início da década de 1970, do prédio de apartamentos que aí existe hoje.

Em 1900, uma estação anexa foi construída na esquina da rue du Faubourg-Saint-Denis e rue de Dunkerque para trens elétricos e trens da Petite Ceinture . Em 2016, este edifício foi ocupado por uma estação de correios .

Edifícios notáveis ​​e lugares de memória

• n o  43: este edifício era a sede da Editora Parisiense dos irmãos Offenstadt . Atualmente é a sede da La France insoumise .
• Nos .  46, 48 e 50: edifícios na rue de Dunkerque do complexo imobiliário construído pela seguradora La Confiance em 1880, composto por seis edifícios na rue du Faubourg-Poissonnière (três na rua, três no jardim), quatro prédios na rue de Dunkerque (todos na rua) e um hotel rodeado por um jardim e com anexos na parte de trás do terreno.
• n o  91: Alexis Kalaeff (1902-1978), pintor viveu lá.

• Planejar propriedades todas as N os  171, 173 e 175 Faubourg Poissonnière Street e as N os  46, 48 e 50 rue de Dunkerque

Referências

1. Félix Lazare e Louis Lazare, Administrativo e dicionário histórico das ruas de Paris e os seus monumentos , 1844-1849, p.  1-4 [ ler online ] .
2. A rue de la Barrière-Poissonnière que se tornará a rue du Nord em 1833 e o boulevard Magenta em 1855.
3. A rue de la Barrière-Saint-Denis, que se tornará rue de Denain, depois avenue de Denain em 1847 e, finalmente, boulevard de Denain em 1859.
4. A rue de l'Abattoir, que se tornará a rue de Dunkerque.
5. A rue des Magasins que se tornará a rue de Saint-Quentin .
6. A rue du Chevet-de-l'Eglise se tornará a rue de Belzunce .
7. A rue du Gazomètre que se tornará a rue d'Abbeville .
8. A parte entre a atual rue Lafayette e a rue du Château-Landon .
9. Cadastro Paris pela ilha (1810-1836) , 17 º  distrito "Faubourg Saint-Denis" F / 31/81/27 .
10. Félix Lazare e Louis Lazare, op. cit. , p.  177 [ ler online ] .
11. Cadastro Paris pela ilha (1810-1836) , 8 º  distrito "Faubourg Montmartre" ilha n o  9, 1/230 escala F / 31/76/08 .
12. parcela da margem direita do Plano de Paris (1830-1850) , 8 º  distrito "Faubourg Montmartre" RES / A1513 / 10 .
13. Félix Lazare e Louis Lazare, op. cit. , p.  8 [ ler online ] .
14. Decreto de 18 de outubro de 1854 .
15. "Aviso sobre os equipamentos e objetos exibidos pela Compagnie du Chemin de fer du Nord", Revisão geral das ferrovias e bondes , julho de 1900, p.  45 [ ler online ] .
16. mapa parcela municipal de Paris (tarde XIX e ) , mapear 37 º  distrito "São Vicente de Paulo," 42 th  folha, marcar PP / 11929 / A .

Apêndices

Artigos relacionados

• Lista aspectos, o 9 º  distrito de Paris
• Maneiras Lista do 10 º  arrondissement de Paris

links externos

• Rue de Dunkerque (prefeitura de Paris)