S-Bahn Rhine-Main | ||
Trem tipo ET 423 na estação Offenbach Ost | ||
Situação | Rhine-Main | |
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Modelo | S-Bahn | |
Entrada em serviço | 1978 | |
Comprimento da rede | 297 km | |
Linhas | 9 | |
Estações | 111 | |
Comparecimento | 400.000 / dia | |
Bitola do trilho | 1.435 mm | |
Operador | Deutsche Bahn | |
Redes relacionadas |
Frankfurt metrô Frankfurt bonde |
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O S-Bahn Rhin-Main ( S-Bahn alemão Rhein-Main ) é um sistema do tipo rede expressa regional ( S-Bahn ) que circula na região do Reno-Meno (centrado em torno da bacia principal , um afluente do Reno ) cuja rede está centrado em Frankfurt am Main . O coração da rede, o túnel entre a estação central e o centro da cidade de Frankfurt, foi colocado em serviço em28 de maio de 1978. Com exceção da linha S7, todas as linhas passam por esta seção central. Em 2011, a rede contava com 9 linhas, 297 quilômetros de trilhos (incluindo 13 em túneis) e 111 estações.
A rede faz parte da RMV . O30 de novembro de 2011, Deutsche Bahn , o operador histórico, foi encarregado, na sequência de um procedimento de concurso, a exploração das linhas S3, S4, S5 e S6 por um período de 15 anos, e das linhas S1, S7, S8 e S9 por um período de 22 anos, de1 r de Janeiro de 2014.
Linha | Rota |
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Wiesbaden Hbf - Höchst - Frankfurt Hbf - Citytunnel - Offenbach Ost - Rödermark Ober-Roden | |
Niedernhausen - Höchst - Frankfurt Hauptbahnhof - Citytunnel - Offenbach Ost - Dietzenbach | |
Bad Soden am Taunus —Frankfurt Rödelheim - Frankfurt-Oeste - Frankfurt Hbf - Citytunnel - Langen - Darmstadt Hbf | |
Kronberg - Frankfurt-Rödelheim - Frankfurt-Oeste - Frankfurt Hbf - Citytunnel - Langen | |
Friedrichsdorf - Frankfurt-Oeste - Frankfurt Hbf - Citytunnel - Frankfurt-Süd | |
Friedberg - Frankfurt-Oeste - Frankfurt Hbf - Citytunnel - Frankfurt-Süd | |
Riedstadt-Goddelau - Groß-Gerau - Frankfurt Hauptbahnhof | |
Wiesbaden Hbf - Mainz Hbf - Aeroporto de Frankfurt - Frankfurt Hbf - Citytunnel - Offenbach Ost - Hanau Hbf | |
Wiesbaden - Mainz-Kastel - Aeroporto de Frankfurt - Frankfurt Hauptbahnhof - Citytunnel - Offenbach Ost - Hanau Hbf |
Em geral
Em geral
Composição: Trem de vagão em quatro vagões
Equipamento especial para pessoas com mobilidade limitada: sim
Entrada e saída
Portas no plano de cores removidas: sim
Blindentaststreifen no sensor do compartimento da porta do lado de fora: sim
Largura da porta: 1,30 metros
Escadas na área de entrada: não
Auxiliar de entrada: rampa manual
Serviço de assistência à entrada: por motoristas
Peça por ajuda :
Entrada: botão de reputação azul (com símbolo de cadeira de rodas) ao lado da primeira e da última entrada de cada trem do instinto
Saída: botão azul de reputação (com símbolo de cadeira de rodas)
na coluna da porta na primeira e última saída de cada trem do instinto e
em vez de cadeira de rodas
O outro :
O piso do veículo é de aproximadamente 1,00 metros na borda superior dos trilhos.
Quatro carros estão constantemente acessíveis.
Equipamento interior
Mehrzweckfläche para cadeiras de rodas, carrinhos de bebê ou bicicletas: sim, no início e no final de uma unidade de vagão; Anlehngestell em Mehrzweckraum para bicicletas (sem bancos rebatíveis); Kippschutzwand para cadeiras de rodas
WC: não
Em formação
Locais de conversação de passageiros (comunicação com o motorista instintivamente): sim, um por área de entrada na coluna da porta e um em cada local de Rollstuhlstell em Mehrzweckraum (Bedienkonsolecommons com o sensor de demanda)
Anuncia o fechamento da porta: sim (luz óptica vermelha grande)
Sinalização acústica das portas de acordo com a norma da UE para veículos ferroviários (TSI PRM): sim (ao abrir da porta, ao fechar a porta, à abertura central)
Anuncia a próxima imprensa: sim
As informações dos passageiros são exibidas no anúncio do curso do trem: sim (três por carro nas proximidades da área de entrada)
Transmissões verbais automáticas: sim
Anuncia o objetivo da viagem: sim (dentro e fora)
Compromisso com as linhas RMV
para a empresa de regra das linhas S1, S7, S8 e S9