Aeroporto de Frankfurt am Main
| Aeroporto Frankfurt am Main Flughafen Frankfurt am Main (de) | |||||||||||||||||||
 Vista aérea. | |||||||||||||||||||
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| País | Alemanha | ||||||||||||||||||
| Terra | Hesse | ||||||||||||||||||
| Cidade | Frankfurt am Main | ||||||||||||||||||
| Data de abertura | 8 de julho de 1936 | ||||||||||||||||||
| Informações de Contato | 50 ° 01 ′ 57 ″ norte, 8 ° 33 ′ 36 ″ leste | ||||||||||||||||||
| Altitude | 111 m (364 pés ) | ||||||||||||||||||
Geolocalização no mapa: Frankfurt am Main
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| Informação Aeronáutica | |||||||||||||||||||
| Código AITA | ENG | ||||||||||||||||||
| Código ICAO | EDDF | ||||||||||||||||||
| Tipo de aeroporto | Comercial | ||||||||||||||||||
| Gerente | Fraport AG | ||||||||||||||||||
| Site do aeroporto | Consultar | ||||||||||||||||||
O aeroporto de Frankfurt am Main (alemão: Flughafen Frankfurt am Main ) ( código IATA : FRA • código ICAO : EDDF ), localizado em Frankfurt am Main , é o aeroporto principal alemão . É também o terceiro aeroporto europeu que serve o maior número de destinos internacionais, atrás do Aeroporto Heathrow de Londres e do aeroporto Charles de Gaulle de Paris . É administrado pela empresa Fraport AG , que lhe deu o apelido, enquanto os movimentos de protesto do período 1964-1984 lhe renderam o outro apelido de Flughafen Frankfurt / Main AG.
História
Década de 1930
Inaugurado em 1935 como "Reno e Aeroporto Principal e Base Aérea Naval", cresceu e se tornou um dos principais aeroportos do continente. O aeroporto possui dois terminais, conectados por uma linha de trem automática, a SkyLine , com dois quilômetros de extensão. A parte sul do aeroporto foi ocupado até dezembro de 2005 pela base de Estados Unidos Força Aérea na Base Aérea de Rhein-Main . O reabastecimento de combustível de aviação é fornecido pela rede de gasodutos na Europa Central NATO.
Década de 1960
Enquanto o aeroporto está localizado a apenas dez quilômetros ao sul do centro da cidade, em 1964 foi publicado um projeto detalhado que ameaçava a destruição de uma vasta área arborizada de 350 hectares de floresta primária, por meio da construção de uma terceira pista, a "Startbahn West" . Esta pista é necessária porque a capacidade máxima do aeroporto está quase atingida. A primeira oposição surgiu imediatamente, em 1965, quando um pastor fundou um dos primeiros comitês de cidadãos para combater o ruído do ar. Este comitê tornou-se uma associação nacional em 1967, enquanto os trabalhos no novo terminal começaram em 1966. Essa oposição se misturou a quase todo o espectro social e profissional da cidade, desde jovens estudantes anarquistas até politicamente moderados ou de direita.
Década de 1970
Em seguida, a associação "Ação Rhin-Main contra a destruição do meio ambiente" inicia suas atividades em 1970. Esta associação estará, com a "Ação Rhin-Ruhr", na origem da fundação em 1972 do Bundesverband Bürgerinitiativen Umweltschutz (BBU ), uma verdadeira federação nacional de “iniciativas de cidadania” comprometida com a proteção ambiental.
Em 11 de maio de 1972, três bombas explodiram no quartel-general de alta potência do 5º Corpo do Exército dos EUA na cidade: um oficial é morto, treze soldados ficaram feridos. Petra Schelm, comandante Baader, assume a responsabilidade e, três semanas depois, em 1º de junho, Andreas Baader, Holger Meins e Jan-Cart Raspe são presos em um subúrbio de Frankfurt. A terceira pista, que é sabidamente adequada para uso por aviões da Força Aérea dos Estados Unidos, é o principal alvo dos terroristas, mesmo que já estejam em declínio nessa época, com uma série de prisões e o apelo de Heinrich Böll para se render, pouco antes seu Prêmio Nobel de Literatura . Para o governo alemão, está fora de questão abrir mão do novo terminal, inaugurado em 1972, mas que acabará por permanecer dormente devido ao primeiro choque do petróleo .
Em 1978, o governo local social-democrata cedeu 300 hectares para a empresa Aeroporto de Frankfurt, que iniciou suas primeiras terraplenagens, por meio de desmatamento.
Em julho de 1978, o porta-voz do movimento de oposição à ampliação do aeroporto envolveu-se nas eleições, em antecipação às eleições locais de 8 de outubro de 1978: Alexander Schubart , dissidente do SPD convertido à ecologia e alta administração oficial da cidade de Frankfurt . Ele está motivado porque acaba de ser fundado um grupo ambientalista que juntou forças com o ramo de Hesse de uma formação política ecológica de orientação reformista, para formar a Grüne List Hessen (GLH), liderada por Alexander Schubart , na qual aparece brevemente Daniel Cohn Bendit , que exigiu o Home Office. Mas este Grüne List Hessen obteve apenas 1,1% dos votos, pouco melhor que os 0,9% da direitista Grüne Aktion Zukunft (GAZ), competindo no campo da ecologia. No final das eleições, Joschka Fischer , líder local da extrema esquerda, questiona "um radicalismo que já não conduz a nada, nem a si próprio".
Em 1979, após inúmeras manifestações, foi decidido ocupar o terreno arborizado do aeroporto, para então construir ilegalmente uma primeira cabana de madeira no coração da floresta, enquanto 30.000 pessoas assinaram uma petição de apoio. Ao redor do acampamento são cavadas valas protegidas por picos e outros obstáculos, e trincheiras camufladas eriçadas de pregos com pontas eretas.
Década de 1980
O Partido Verde alemão foi fundado em13 de janeiro de 1980em Karlsruhe , mas esses Grunen ainda não estão estabelecidos em Hesse . Em 28 de outubro de 1980, cem manifestantes ocupantes bloquearam uma porta no Terminal 1 e Cohn Bendit tentou negociar com o chefe da segurança.
Nas eleições de março de 1981, os partidos da coalizão majoritária de Hesse perderam até 20% dos votos a favor dos Verdes e das alternativas, nos municípios mais ameaçados pelo projeto de ampliação do aeroporto. Em 21 de outubro de 1981, a polícia não conseguiu evacuar o acampamento, os adversários reunindo mais de milhares de pessoas e forçando-a a recuar, mas em 2 de novembro de 1981, foi a tropa de choque que conseguiu tomar o controle da terra e do prisão de muitos recalcitrantes. Como 30.000 manifestantes se reuniram, cerca de cinquenta deles são chamados para a mesa de negociações.
Nesse ínterim, em abril de 1984, foi inaugurada a terceira pista, sem alarde, apesar de uma grande manifestação perto do aeroporto.
Frankfurt também construiu uma quarta pista, usada em ambas as direções, apenas para pousos; a pista 18/36 é utilizada exclusivamente para decolagens na direção sul (a direção norte, 36, não está sinalizada e a rampa de acesso está bloqueada), estando as instalações aeroportuárias localizadas logo ao norte da soleira da pista norte (marcada 18). Chegou-se a um acordo no caso da ampliação do aeroporto, que limita o tráfego aéreo, exceto em casos excepcionais entre 23h e 5h.
Estatisticas
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Situação
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Significado global do aeroporto
- Em 2019 , mais de 70 milhões de passageiros terão passado por Frankfurt 4 th aeroporto na Europa depois de Londres Heathrow , Paris Charles de Gaulle e Amsterdam-Schiphol e 15 th mundial no número de passageiros.
- Frankfurt é o aeroporto que atende o maior número de destinos internacionais. Quase 54% dos passageiros estavam fazendo conexão (em comparação, 35% em Heathrow , 32% em Paris Charles de Gaulle e 42% em Amsterdam-Schiphol ).
- Em termos de movimentos, Frankfurt é o segundo da Europa, com 472.692 movimentos, localizado entre Charles de Gaulle (478.306) e Heathrow (471.938).
- Em termos de volume de carga, ocupa o primeiro lugar na Europa (2.094.453 toneladas de mercadorias), logo à frente de Charles de Gaulle (2.069.200 toneladas).
A Lufthansa responde por 56,1% dos movimentos da FRA, transportando 59,3% dos passageiros e 50,9% das cargas. Dada a importância para a Lufthansa, a FRA também é um hub para a aliança de companhias aéreas da Star Alliance, com sede em Frankfurt.
75.000 pessoas trabalham no aeroporto (incluindo 13.000 para a operadora Fraport AG), tornando o aeroporto o maior empregador da Alemanha em um local.
Empresas e destinos
Editado em 01/05/2019
Acessibilidade
O aeroporto está localizado a 13 quilômetros a sudoeste do centro de Frankfurt am Main .
Carro
De carro, fica no cruzamento da A3 (Colônia-Nuremberg) e da A5 (Hamburgo-Basel).
Trem
De comboio, para chegar ao centro da cidade chegue na estação do aeroporto regional, pode apanhar a rede expresso regional com S-Bahn S8 e S9 colocando o centro da cidade a 11 minutos (com uma frequência de 4 picos a cada hora). Para viagens de longa distância, a estação ferroviária do aeroporto está localizada próximo ao Terminal 1, com destinos como Amsterdã , Bruxelas , Berlim , Colônia , Munique , Hamburgo ou Basileia .
Autocarro
A Lufthansa tendo o aeroporto de Frankfurt como seu hub, também opera sua própria empresa de ônibus: Lufthansa Express. Esses ônibus transportam passageiros com passagem aérea da Lufthansa de algumas cidades alemãs próximas ao aeroporto, bem como de Estrasburgo , na França . Para destinos mais distantes na Alemanha, a companhia aérea opera, em cooperação com a Deutsche Bahn , trens que levam passageiros diretamente para o Terminal 1.
Notas e referências
- NSPA , “ CEPS Network , ” em www.nspa.nato.int (acessado em 21 de maio de 2018 )
- "FRANKFURT | Aeroportos e lutas ecológicas | 1964 - 2018" [1]
- a Lista Grüne Wählerinitiative für Umweltschutz und Demokratie (GLW)
- a lista Grüne Umweltschutz (GLU)
- ACI Media Releases - Tabela 1 - TOTAL DO TRÁFEGO DE PASSAGEIROS 2013, acessado em 30 de novembro de 2014 .
- ACI Media Releases - Tabela 3 - AERONAVES MOVIMENTOS 2013, acessado em 30 de novembro de 2014 .
- ACI Media Releases - Tabela 2 - TOTAL CARGO TRAFFIC 2013, acessado em 30 de novembro de 2014 .
- , routesonline.com / news / 38 / airlineroute / 287043 / condor-s20-european-network-addions / destaque = condor% 20paphos
- routesonline.com/news/38/airlineroute/287427/condor-resumes-frankfurt-tivat-service-in-s20/?highlight=condor%20tivat
- " Condor adiciona serviço Frankfurt - Toulon de maio de 2020 " , em Routesonline (acessado em 11 de julho de 2020 ) .
- “ adições de rede Lufthansa S20 europeus como de 30OCT19 ” , sobre Routesonline (acessada 11 jul 2020 ) .
- " Lufthansa adiciona serviço de Ottawa a partir de maio de 2020 " , em Routesonline (acessado em 11 de julho de 2020 ) .
Veja também
Artigos relacionados
- Estação Regional do Aeroporto de Frankfurt
- Estação do aeroporto de Frankfurt
- Frankfurt am Main
- Lista dos aeroportos mais frequentados da Alemanha