Aeroporto de Pula
| Pula Zračna luka Pula (hr) | ||||||||||
| ||||||||||
| Localização | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| País | Croácia | |||||||||
| Cidade | Pula | |||||||||
| Informações de Contato | 44 ° 53 ′ 39 ″ norte, 13 ° 55 ′ 20 ″ leste | |||||||||
| Altitude | 84 m (274 pés ) | |||||||||
Geolocalização no mapa: Croácia
| ||||||||||
|
||||||||||
| Informação Aeronáutica | ||||||||||
| Código IATA | PUY | |||||||||
| Código ICAO | LDPL | |||||||||
| Nome do mapa | PULA | |||||||||
| Tipo de aeroporto | civil e militar | |||||||||
| Gerente | 55% do estado, 15% do condado de Istria , 15% da cidade de Poreč, 8% da cidade de Pula , 3% da cidade de Labin, 2% da cidade de Rovinj, 1% da cidade de Pazin, 1% da cidade de Buje. | |||||||||
O Aeroporto de Pula ( código IATA : PUY • Código ICAO : LDPL ) é um aeroporto que serve a cidade de Pula e sua região na Croácia .
Histórico
Antes da Segunda Guerra Mundial , havia uma pista de grama para as necessidades dos aviadores da época, ela foi destruída durante o conflito.
No outono de 1954, a base aérea militar de Pula foi criada para atender às necessidades do exército iugoslavo .
O 1 st maio de 1967, o aeroporto foi aberto ao tráfego civil, adicionando um pequeno terminal de passageiros e foi nomeado "ZRACNA Luka Ljubljana - Pula" (aeroporto de Liubliana - Pula ).
Beneficiando de um ambiente climático privilegiado, serve também como aeroporto alternativo para a Eslovénia , Itália e Áustria .
O aeroporto de Pula registrou em 1990 seu recorde de tráfego com 670.000 passageiros, então por quase dez anos, por causa da guerra na Croácia , sua frequência não ultrapassará o décimo desse recorde.
Desde 1999, o tráfego tem aumentado continuamente e em 2007 atingiu 377.341 passageiros.
Estrutura
O aeroporto tem 2 partes:
- Uma festa civil com um terminal de passageiros.
- Uma parte militares onde a base de ar 92 de Pula é localizado com o 22 nd esquadra de aviões de combate da Força Aérea croata, composto de MiG-21 bis / UM.
Situação
Zagreb-Pleso
Brač
Dubrovnik
Osijek
Pula
Rijeka
Dividir
Zadar
|
Empresas e destinos
Editado em 19/05/2019
Tráfego
No gráfico
Veja a consulta bruta e as fontes no Wikidata .
Acidentes e incidentes
O 2 de agosto de 2009, um Piper PA-46-310P Malibu particular voando de Frankfurt para Pula não conseguiu puxar a roda do nariz para o pouso. Depois de várias tentativas, ficou sem combustível e pousou no trem de pouso principal. O nariz da aeronave então tocou a pista, causando danos consideráveis. Não houve feridos entre os cinco passageiros.
O 21 de setembro de 2011, o motor principal esquerdo de um Piper PA-46-350P Malibu Mirage particular falhou depois que a aeronave fez uma curva de 180 ° para se alinhar com a pista . Este último, para gerenciar este incidente, foi fechado por 3 horas . A aeronave conseguiu pousar e sofreu apenas pequenos danos. Nenhum ferimento foi relatado entre os quatro passageiros da aeronave.
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente de um artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Aeroporto de Pula " ( ver a lista de autores ) .
- http://www.easyjet.com
- " Voos baratos - Encontre e reserve voos baratos online - Jet2.com " , em Jet2.com (acessado em 26 de julho de 2018 )
- " Laudamotion outlines S19 Stuttgart network " , Routesonline (acessado em 18 de outubro de 2018 )
- Jim Liu , “ SkyUp Airlines includes Pula service from June 2019 ”, Routesonline ,29 de março de 2019( leia online )
- " VOLOTEA - Voos baratos, ofertas e bilhetes de avião para a Europa " , Volotea ,4 de abril de 2019(acessado em 4 de abril de 2019 )
- " Incident Piper PA-46-310P Malibu JetPROP DLX D-ETPW, 02 de agosto de 2009 " , em safety.net (acessado em 24 de agosto de 2020 ) .
- " Izbjegnuta tragedija: Njemački plane sletio" na our "u Puli, nema ozlijeđenih " em index.hr (acesso em 24 de agosto de 2020 ) .
- " Accident Piper PA-46-350P Malibu Mirage D-EIFA, 21 de setembro de 2011 " , em safety.net (acessado em 24 de agosto de 2020 ) .