Aeroporto Internacional Denver Denver International Airport | |||||||||||||||||||||||||
Vista do terminal principal do aeroporto. | |||||||||||||||||||||||||
Localização | |||||||||||||||||||||||||
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País | Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||
Cidade | Denver ( Colorado ) | ||||||||||||||||||||||||
Informações de Contato | 39 ° 51 ′ 43 ″ norte, 104 ° 40 ′ 24 ″ oeste | ||||||||||||||||||||||||
Altitude | 1.655 m (5.431 pés ) | ||||||||||||||||||||||||
Geolocalização no mapa: Estados Unidos
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Informação Aeronáutica | |||||||||||||||||||||||||
Código IATA | DEN | ||||||||||||||||||||||||
Código ICAO | KDEN | ||||||||||||||||||||||||
Código FAA | DEN | ||||||||||||||||||||||||
Tipo de aeroporto | público | ||||||||||||||||||||||||
Gerente | Departamento de Aviação de Denver | ||||||||||||||||||||||||
O Denver International Airport (em inglês : Denver International Airport ), conhecido localmente pela sigla IAD ( código IATA : DEN • código ICAO : KDEN • código FAA : DEN ) é um aeroporto americano localizado em Denver , no Colorado . É o décimo maior aeroporto do mundo em tráfego comercial, com mais de 50 milhões de passageiros em 2009 , e o quinto aeroporto mundial em movimentação de aeronaves, com 607.019 pousos e decolagens. É o principal aeroporto dos estados montanhosos .
Com 137,8 km 2 a nordeste da cidade, é o maior aeroporto dos Estados Unidos em área e o segundo do mundo depois do Aeroporto King Fahd, na Arábia Saudita . Com seis pistas, a mais longa dos Estados Unidos para um aeroporto comercial com 4.877 m , é administrado pela cidade e pelo condado de Denver. Sua torre de controle de 100 m é uma das mais altas da América do Norte. Com 35.000 funcionários, o Aeroporto Internacional de Denver é o maior empregador do estado. É um importante hub de conexão para Frontier Airlines , United Airlines , bem como um hub secundário para Southwest Airlines . Em 2018, essas três empresas respondiam por quase 85% do tráfego de passageiros da plataforma.
A ideia de um novo aeroporto em Denver para substituir o Aeroporto Internacional de Stapleton surgiu no início dos anos 1980 . Previsto para durar 18 meses no início dos anos 1990 , o site realmente durou 36 meses, a um custo total de US $ 4,8 bilhões. Esse atraso se deve às dificuldades encontradas no desenvolvimento de um ambicioso sistema de distribuição de bagagem totalmente automatizado. Após vários problemas de funcionamento, ele foi substituído por um sistema manual em 2005.
A inauguração do aeroporto acontece em 28 de fevereiro de 1995, com um voo inaugural da United Airlines para Kansas City .
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Veja a consulta bruta e as fontes no Wikidata .
Empresas | Destinos | Refs |
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Aeroméxico | Na temporada: Mexico-B. Juárez | |
Aeroméxico Connect | Na temporada: Monterrey (Colômbia) | |
Air Canada | Toronto (Pearson) Sazonal: Montreal (P.-E.-Trudeau) | |
Air Canada Express | Vancouver Na temporada: Montreal (P.-E.-Trudeau) | |
Ar francês | Na temporada: Paris-Charles de Gaulle | |
Alaska Airlines | Seattle-Tacoma | |
Allegiant Air | Asheville , Cincinnati-Northern Kentucky , Knoxville-McGhee Tyson (en) | |
linhas Aéreas americanas | Charlotte-Douglas , Chicago-O'Hare , Dallas-Fort Worth , Los Angeles , Miami , Filadélfia , Phoenix-Sky Harbor | |
Águia americana | Los Angeles | |
Air Shop | Alamosa-San Luis Valley (en) , Alliance (en) , Chadron , Cortez - Montezuma County (en) , Dodge City (en) , McCook (en) , Telluride (en) | |
British Airways | Londres-Heathrow | |
Cayman Airways | Na temporada: Grand Cayman-O. Roberts | |
Copa Airlines | Panama-Tocumen | |
Linhas Aéreas Delta | Atlanta H.-Jackson , Cincinnati-Northern Kentucky , Detroit , Los Angeles , Minneapolis-Saint-Paul , New York-John F. Kennedy , New York-LaGuardia , Salt Lake City , Seattle-Tacoma | |
Conexão Delta | Los Angeles , Salt Lake City Sazonal: Cincinnati-Northern Kentucky | |
Denver Air Connection | Riverton (en) , Condado de Sheridan | |
Edelweiss Air | Na temporada: Zurique | |
Frontier Airlines |
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Icelandair | Reykjavik-Keflavík | |
JetBlue Airways | Boston Logan , Nova York-John F. Kennedy | |
Lufthansa | Frankfurt , Munique-FJ Strauß | |
Southwest Airlines |
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Spirit Airlines | Austin-Bergstrom , Baltimore-T. Marshall , Chicago-O'Hare , Dallas-Fort Worth , Detroit , Fort Lauderdale-Hollywood , Houston-George Bush , Las Vegas-McCarran , Nova Orleans-L. Armstrong , Orlando Sazonal: Atlanta H.-Jackson , Los Angeles , Minneapolis-Saint-Paul | |
Sun Country Companhias Aéreas | Na temporada: Minneapolis-Saint-Paul | |
companhias aéreas Unidos |
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United Express |
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Volaris | Chihuahua-R. Fierro V , Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla , México-B. Juárez | |
WestJet | Calgary |
Publicado em 24 de fevereiro de 2019.
Em 2018, o trabalho começou em uma grande renovação e reconfiguração do interior, incluindo as fases iniciais de construção para realocar dois dos três pontos de verificação de segurança da TSA no Grande Salão do nível 5 para o nível 6 (leste e oeste), enquanto atualiza o dia e simultaneamente consolida a passagem aérea / balcões de check-in para todas as companhias aéreas Eventualmente, as áreas de pré-segurança e pós-segurança de montagem e recreação serão incorporadas aos espaços onde as duas grandes seguranças TSA no nível 5. O terceiro posto de controle de segurança TSA atualmente acessível através do corredor A ponte deve ser removido. A renovação e reconfiguração trarão de volta a intenção original e o uso do Grande Salão como um grande espaço comum para clientes e visitantes do aeroporto. Espera-se que este projeto de terminal em fases seja concluído até 2025.
Além disso, estão em andamento obras para expandir todos os três corredores, com 12 novas portas adicionadas a A (várias com acesso direto à Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA), 11 a B e 16 a C para um total de 39 portas. Após a conclusão deste projeto, a United Airlines alugará mais 24 portões em A e B (elevando seu número total de portões no DEN para cerca de 90), bem como a construção de um novo United Club em A e a expansão de seus clubes existentes. em B. Southwest Airlines para alugar 16 dos novos portões C, elevando o número total de portões em DEN para 40. Quando os projetos atuais do terminal e hall forem concluídos, o aeroporto será capaz de acomodar mais de 90 milhões de passageiros por ano.
Aeroporto Internacional de Denver é eleito 4 th melhor aeroporto mundial na categoria de mais de 40 milhões de passageiros em 2008 pelas Conselho Internacional de Aeroportos .
Em 20 de dezembro de 2008, o voo 1404 da Continental Airlines caiu após não decolar da pista 34R, causando 2 feridos graves, mas nenhuma morte. O avião foi destruído por um incêndio. A conclusão da investigação põe em causa fortes rajadas laterais ligadas a uma onda de montanha além dos limites toleráveis pelo Boeing 737-500, para o qual o piloto não foi treinado e para o qual não foi treinado.
Alguns proponentes da teoria da conspiração ( David Icke e outros) acreditam que o Aeroporto de Denver é na verdade uma cobertura para ocultar uma rede de galerias subterrâneas. Eles esconderiam, entre outras coisas, uma base secreta.