Aeroporto Internacional de Denver

Aeroporto Internacional Denver
Denver International Airport
Vista do terminal principal do aeroporto.
Vista do terminal principal do aeroporto.
Localização
País Estados Unidos
Cidade Denver ( Colorado )
Informações de Contato 39 ° 51 ′ 43 ″ norte, 104 ° 40 ′ 24 ″ oeste
Altitude 1.655 m (5.431 pés )
Geolocalização no mapa: Estados Unidos
(Veja a situação no mapa: Estados Unidos) DEN DEN
Geolocalização no mapa: Colorado
(Veja a situação no mapa: Colorado) DEN DEN
Geolocalização no mapa: Denver
(Veja a localização no mapa: Denver) DEN DEN
Trilhas
Direção Comprimento Área
16R / 34L 4.877 m (16.001 pés ) Concreto betuminoso
16L / 34R 3.658 m (12.001 pés ) Concreto betuminoso
17L / 35R 3.658 m (12.001 pés ) Concreto betuminoso
17R / 35L 3.658 m (12.001 pés ) Concreto betuminoso
25/07 3.658 m (12.001 pés ) Concreto betuminoso
26/08 3.658 m (12.001 pés ) Concreto betuminoso
Informação Aeronáutica
Código IATA DEN
Código ICAO KDEN
Código FAA DEN
Tipo de aeroporto público
Gerente Departamento de Aviação de Denver

O Denver International Airport (em inglês  : Denver International Airport ), conhecido localmente pela sigla IAD ( código IATA  : DEN  •  código ICAO  : KDEN  •  código FAA  : DEN ) é um aeroporto americano localizado em Denver , no Colorado . É o décimo maior aeroporto do mundo em tráfego comercial, com mais de 50 milhões de passageiros em 2009 , e o quinto aeroporto mundial em movimentação de aeronaves, com 607.019 pousos e decolagens. É o principal aeroporto dos estados montanhosos .

Com 137,8  km 2 a nordeste da cidade, é o maior aeroporto dos Estados Unidos em área e o segundo do mundo depois do Aeroporto King Fahd, na Arábia Saudita . Com seis pistas, a mais longa dos Estados Unidos para um aeroporto comercial com 4.877  m , é administrado pela cidade e pelo condado de Denver. Sua torre de controle de 100  m é uma das mais altas da América do Norte. Com 35.000 funcionários, o Aeroporto Internacional de Denver é o maior empregador do estado. É um importante hub de conexão para Frontier Airlines , United Airlines , bem como um hub secundário para Southwest Airlines . Em 2018, essas três empresas respondiam por quase 85% do tráfego de passageiros da plataforma.

História

A ideia de um novo aeroporto em Denver para substituir o Aeroporto Internacional de Stapleton surgiu no início dos anos 1980 . Previsto para durar 18 meses no início dos anos 1990 , o site realmente durou 36 meses, a um custo total de US $ 4,8 bilhões. Esse atraso se deve às dificuldades encontradas no desenvolvimento de um ambicioso sistema de distribuição de bagagem totalmente automatizado. Após vários problemas de funcionamento, ele foi substituído por um sistema manual em 2005.

A inauguração do aeroporto acontece em 28 de fevereiro de 1995, com um voo inaugural da United Airlines para Kansas City .

Situação

Mapa dos 30 principais aeroportos dos EUA

Mapa dos 30 principais aeroportos dos EUA
500 km 1:17 479.000
Atlanta Atlanta Los Angeles Los Angeles Chicago O'Hare Chicago
O'Hare
Chicago Midway Chicago
Midway
Dallas Fort Worth Dallas
Fort Worth
New York JFK New York
JFK
Newark Liberty Newark
Liberty
Nova York-LaGuardia Nova York-LaGuardia Denver Denver São Francisco São Francisco Charlotte Charlotte Las vegas Las vegas Fénix Fénix Miami Miami Houston Houston Seattle Seattle Orlando Orlando Minneapolis St. Paul Minneapolis
St. Paul
Boston Boston Detroit Detroit Filadélfia Filadélfia Fort Lauderdale Hollywood Fort Lauderdale
Hollywood
Baltimore Baltimore Washington R. Reagan Washington
R. Reagan
Washington dulles Washington
dulles
Salt Lake City Salt Lake City San Diego San Diego Honolulu Honolulu Tampa Tampa Portland Portland

Mapa de aeroportos de Colorado

Mapa de aeroportos de Colorado
50 km 1: 2.432.000
Aspen Aspen Colorado Springs Colorado Springs Cortez Cortez Denver Denver Durango Durango Vail Vail Grand Junction Grand Junction Gunnison crested butte Gunnison crested butte Montrose Montrose Pueblo Pueblo San Luis San Luis Telluride Telluride Yampa Yampa

Estatisticas

Veja a consulta bruta e as fontes no Wikidata .

Empresas e destinos

Empresas Destinos Refs
 Aeroméxico Na temporada: Mexico-B. Juárez
 Aeroméxico Connect Na temporada: Monterrey (Colômbia)
 Air Canada Toronto (Pearson) Sazonal: Montreal (P.-E.-Trudeau)
 Air Canada Express Vancouver Na temporada: Montreal (P.-E.-Trudeau)
 Ar francês Na temporada: Paris-Charles de Gaulle
 Alaska Airlines Seattle-Tacoma
 Allegiant Air Asheville , Cincinnati-Northern Kentucky , Knoxville-McGhee Tyson  (en)
 linhas Aéreas americanas Charlotte-Douglas , Chicago-O'Hare , Dallas-Fort Worth , Los Angeles , Miami , Filadélfia , Phoenix-Sky Harbor
 Águia americana Los Angeles
 Air Shop Alamosa-San Luis Valley  (en) , Alliance  (en) , Chadron , Cortez - Montezuma County  (en) , Dodge City  (en) , McCook  (en) , Telluride  (en)
 British Airways Londres-Heathrow
 Cayman Airways Na temporada: Grand Cayman-O. Roberts
 Copa Airlines Panama-Tocumen
 Linhas Aéreas Delta Atlanta H.-Jackson , Cincinnati-Northern Kentucky , Detroit , Los Angeles , Minneapolis-Saint-Paul , New York-John F. Kennedy , New York-LaGuardia , Salt Lake City , Seattle-Tacoma
 Conexão Delta Los Angeles , Salt Lake City Sazonal: Cincinnati-Northern Kentucky
 Denver Air Connection Riverton  (en) , Condado de Sheridan
 Edelweiss Air Na temporada: Zurique
 Frontier Airlines Em temporada: *
 Icelandair Reykjavik-Keflavík
 JetBlue Airways Boston Logan , Nova York-John F. Kennedy
 Lufthansa Frankfurt , Munique-FJ Strauß
 Southwest Airlines Em temporada: *
 Spirit Airlines Austin-Bergstrom , Baltimore-T. Marshall , Chicago-O'Hare , Dallas-Fort Worth , Detroit , Fort Lauderdale-Hollywood , Houston-George Bush , Las Vegas-McCarran , Nova Orleans-L. Armstrong , Orlando Sazonal: Atlanta H.-Jackson , Los Angeles , Minneapolis-Saint-Paul
 Sun Country Companhias Aéreas Na temporada: Minneapolis-Saint-Paul
 companhias aéreas Unidos Em temporada:
 United Express Em temporada: *
 Volaris Chihuahua-R. Fierro V , Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla , México-B. Juárez
 WestJet Calgary

Publicado em 24 de fevereiro de 2019.

Projetos

Em 2018, o trabalho começou em uma grande renovação e reconfiguração do interior, incluindo as fases iniciais de construção para realocar dois dos três pontos de verificação de segurança da TSA no Grande Salão do nível 5 para o nível 6 (leste e oeste), enquanto atualiza o dia e simultaneamente consolida a passagem aérea / balcões de check-in para todas as companhias aéreas Eventualmente, as áreas de pré-segurança e pós-segurança de montagem e recreação serão incorporadas aos espaços onde as duas grandes seguranças TSA no nível 5. O terceiro posto de controle de segurança TSA atualmente acessível através do corredor A ponte deve ser removido. A renovação e reconfiguração trarão de volta a intenção original e o uso do Grande Salão como um grande espaço comum para clientes e visitantes do aeroporto. Espera-se que este projeto de terminal em fases seja concluído até 2025.

Além disso, estão em andamento obras para expandir todos os três corredores, com 12 novas portas adicionadas a A (várias com acesso direto à Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA), 11 a B e 16 a C para um total de 39 portas. Após a conclusão deste projeto, a United Airlines alugará mais 24 portões em A e B (elevando seu número total de portões no DEN para cerca de 90), bem como a construção de um novo United Club em A e a expansão de seus clubes existentes. em B. Southwest Airlines para alugar 16 dos novos portões C, elevando o número total de portões em DEN para 40. Quando os projetos atuais do terminal e hall forem concluídos, o aeroporto será capaz de acomodar mais de 90 milhões de passageiros por ano.

Preço

Aeroporto Internacional de Denver é eleito 4 th  melhor aeroporto mundial na categoria de mais de 40 milhões de passageiros em 2008 pelas Conselho Internacional de Aeroportos .

Acidentes

Em 20 de dezembro de 2008, o voo 1404 da Continental Airlines caiu após não decolar da pista 34R, causando 2 feridos graves, mas nenhuma morte. O avião foi destruído por um incêndio. A conclusão da investigação põe em causa fortes rajadas laterais ligadas a uma onda de montanha além dos limites toleráveis ​​pelo Boeing 737-500, para o qual o piloto não foi treinado e para o qual não foi treinado.

Galeria

Controverso

Alguns proponentes da teoria da conspiração ( David Icke e outros) acreditam que o Aeroporto de Denver é na verdade uma cobertura para ocultar uma rede de galerias subterrâneas. Eles esconderiam, entre outras coisas, uma base secreta.

Na cultura popular

Referências

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links externos