Aeroporto de Brindisi
| Aeroporto de Brindisi | |||||||||||||
 Terminal de Brindisi | |||||||||||||
| Localização | |||||||||||||
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| País | Itália | ||||||||||||
| Cidade | Brindisi | ||||||||||||
| Informações de Contato | 40 ° 39 ′ 17 ″ norte, 17 ° 56 ′ 29 ″ leste | ||||||||||||
| Altitude | 14 m (46 pés ) | ||||||||||||
Geolocalização no mapa: Itália
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| Informação Aeronáutica | |||||||||||||
| Código AITA | BDS | ||||||||||||
| Código ICAO | LIBR | ||||||||||||
| Nome do mapa | Papola Casale | ||||||||||||
| Tipo de aeroporto | civil e militar | ||||||||||||
| Gerente | Aeroporti di Puglia / Aeronautica Militare | ||||||||||||
O aeroporto de Brindisi ou aeroporto de Salento ( código IATA : BDS • Código ICAO : LIBR ) é um aeroporto localizado a 3 km ao norte de Brindisi , na fronteira com o Mar Adriático , na região de Apúlia na Itália .
O aeroporto civil recebeu o nome de Antonio Papola em memória de um capitão que morreu em um acidente de vôo em 1938; serve principalmente Salento .
O aeroporto militar contíguo foi batizado de Orazio Pierozzi em memória de um aviador da Primeira Guerra Mundial; serve como base logística para as operações humanitárias do ACNUR .
O site do aeroporto também é chamado de Brindisi-Casale porque está localizado perto da igreja de Santa Maria del Casale .
O aeroporto civil movimentou 2.095.319 passageiros em 2012.
História
Brindisi foi a primeira base para hidroaviões criado em 1916 pela Regia Marina Militare e está equipado com a construção em 1923 - 1925 de um hydrobase gerido pela Regia Aeronautica Militare . Conexões regulares foram estabelecidas com Itália ( Trieste , Veneza , Loreto , Bari ), Iugoslávia ( Lagosta , Zadar , Lussino , Pula ), Albânia ( Tirana , Durrës , Valona ), Grécia ( Atenas , Rodes , Salônica ) e Turquia ( Istambul ).
As obras de construção do aeroporto terrestre decorreram de 1931 a 1937 como extensão da hidrobase, tornando Brindisi uma escala hidro-terrestre. A primeira pista foi utilizada para fins civis desde o final da década de 1930 pela antiga empresa nacional Ala Littoria para garantir um voo regular entre Roma e Brindisi. A empresa britânica Imperial Airways também usou Brindisi para o serviço postal de Croydon .
O tráfego civil foi interrompido em 1943 devido à Segunda Guerra Mundial, antes de ser retomado em 1947 com duas ligações fornecidas pela nova empresa nacional Alitalia , com Roma e Catânia. Uma segunda pista foi construída no final da década de 1960. Os voos comerciais começaram a se desenvolver na década de 1970, graças às novas linhas abertas pela Olympic Airlines (vôo para Corfu ) e depois pela Aero Trasporti Italiani (conexão com Gênova e Milão ). As principais obras de ampliação do aeroporto foram realizadas em 2007 . A marca de um milhão de passageiros foi superada em 2009 com 1.082.423 passageiros.
O verdadeiro desenvolvimento do aeroporto deve-se à chegada em 2010 da companhia low cost Ryanair que fez de Brindisi uma das suas bases, com voos domésticos para 7 cidades italianas e voos internacionais para 6 países. Outras empresas se interessaram pela escala, como a Air Berlin (que desapareceu em 2017) e a easy Jet . O tráfego civil, portanto, aumentou para 1.600.043 passageiros em 2010 , depois 2.051.865 passageiros em 2011 , para se estabilizar em 2.095.319 passageiros em 2012 .
Situação
Mapa de aeroportos na Itália
Estatisticas
No gráfico
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Aeroporto civil
Administração
O aeroporto de Brindisi é gerido pela empresa Aeroporti di Puglia SpA que também gere os restantes aeroportos da região da Apúlia , nomeadamente os de Bari , Foggia e Taranto-Grottaglie . A região da Apúlia detém a maioria das ações dessa empresa, que tem sede em Bari .
Companhias aéreas e destinos
Lista de voos regulares de Brindisi :
| Empresas | Destinos |
|---|---|
| Alitalia | Milan-Linate , Roma-Fiumicino |
| Arkia Israel Companhias Aéreas | Fretamento sazonal: Tel Aviv-Ben Gurion |
| easyJet |
London-Gatwick , Milan-Malpensa Sazonal: Berlin-Brandenburg , Paris-Orly |
| easyJet Suíça | Basel / Mulhouse , Genebra |
| Eurowings | Sazonal: Düsseldorf , Stuttgart |
| Helvetic Airways | Sazonal: Berna , Zurique |
| TUI voa Bélgica | Sazonal: Bruxelas |
| Ryanair |
Bérgamo , Bolonha , Charleroi , Eindhoven , Londres-Stansted , Manchester , Pisa , Roma-Fiumicino , Treviso , Turim Sazonal: Beauvais , Estocolmo-Skavsta |
| Swiss International Air Lines | Sazonal: Zurique |
| TUIfly | Sazonal: Stuttgart |
| Volotea |
Veneza-Marco Polo , Verona Sazonal: Gênova |
| Vueling | Barcelona |
Nota: a partir de 11/04/2018
A base militar
Notas e referências
- (it) " Aeroporto di Brindisi " (acessado em 26 de maio de 2012 )
- (it) " Aeroporto di Puglia " (acessado em 26 de maio de 2012 )
- (it) " Aeroporti di Puglia - Brindisi " (acessado em 21 de fevereiro de 2013 )
- (it) " Le origini dell'aeroporto di Brindisi " (acessado em 21 de fevereiro de 2013 )
- (em) " Novas rotas para o verão 2015 " , easyJet
- https://www.germanwings.com/de/buchen/neue-strecken.html
- (em) " Jetairfly Flight Plan " , Jetairfly
- http://www.ryanair.com
- (em) " TUIfly adiciona novas rotas em S16 " na Routesonline (acessado em 6 de outubro de 2020 ) .
- (em) J L , " Atualização a partir de 22OCT14: Volotea Planned New Routes in S15 " em airlineroute.net ,22 de outubro de 2014(acessado em 23 de agosto de 2017 )
- (in) " Volotea - Voos baratos, ofertas e bilhetes de avião para a Europa " , no Volotea ,2 de julho de 2020(acessado em 6 de outubro de 2020 ) .
Veja também
links externos
- (it) Site oficial