Aeroporto Internacional de Haneda 東京 国際 空港 (ja) Aeroporto Internacional de Haneda (en) | |||||||||||||||||||
Torre de controle. | |||||||||||||||||||
Localização | |||||||||||||||||||
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País | Japão | ||||||||||||||||||
Cidade | Tóquio | ||||||||||||||||||
Informações de Contato | 35 ° 33 ′ 09 ″ norte, 139 ° 46 ′ 47 ″ leste | ||||||||||||||||||
Altitude | 6 m (21 pés ) | ||||||||||||||||||
Geolocalização no mapa: Japão
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Informação Aeronáutica | |||||||||||||||||||
Código IATA | HND | ||||||||||||||||||
Código ICAO | RJTT | ||||||||||||||||||
Tipo de aeroporto | Público | ||||||||||||||||||
Gerente | Múltiplo | ||||||||||||||||||
O Aeroporto Internacional Haneda em Tóquio (東京 国際 空港, Tóquio Kokusai Kuko ) Ou simplesmente Aeroporto Haneda (羽 田 空港, Haneda Kuko ) ( Código IATA : HND • Código ICAO : RJTT ) está localizado no distrito de Haneda 30 km a sudoeste de Tóquio , no distrito de Ōta , Japão . É um dos dois principais aeroportos da Grande Tóquio , sendo o outro o Aeroporto Internacional de Narita localizado a cerca de sessenta quilômetros a leste de Tóquio.
O Aeroporto Internacional Haneda de Tóquio é o principal hub de conexão para voos domésticos da Japan Airlines e da All Nippon Airways, bem como de várias companhias aéreas japonesas de baixo custo , Hokkaido International Airlines , Skymark Airlines , Skynet Asia Airways e StarFlyer. Também recebe alguns voos internacionais, principalmente da Ásia . O Aeroporto Internacional de Tóquio-Haneda foi o 5 º aeroporto do mundo em 2011, com 62,263,025 passageiros, muito à frente do Aeroporto Internacional de Tóquio-Narita .
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Construído em um aterro na Baía de Tóquio , o Aeroporto de Haneda foi inaugurado em 1931 . Naquela época, era o principal aeroporto do Japão e atendia voos para o Japão, Coréia e Manchúria . Em 1939 , a via principal foi ampliada e uma segunda via de 800 m foi construída. Em 1945 , o Exército dos EUA tomou posse do aeroporto e o rebatizou de Haneda Army Air Base . Operando como um aeroporto militar, Haneda recebeu seus primeiros voos internacionais em 1947, quando a Northwest Orient Airlines (que se tornou Northwest Airlines e depois adquirida pela Delta Air Lines ) iniciou seus voos para os Estados Unidos , China , Coréia do Sul e Filipinas . A Japan Airlines fez seu voo doméstico em 1951 . Em 1952 , o exército americano devolveu parte da base militar ao Japão, esta parte tornou-se oficialmente o Aeroporto Internacional de Tóquio . Mais tarde, em 1958 , os militares dos EUA devolveram o restante da base militar ao Japão.
Durante a década de 1950 , as companhias aéreas europeias começaram a servir Haneda, com a BOAC operando com de Havilland Comets de Londres através da rota sul em 1952 e SAS operando com DC-7s de Copenhagen via Anchorage em 1957 . A Japan Airlines e a Aeroflot iniciaram voos entre Haneda e Moscou em 1967 . Durante o mesmo período, outras companhias aéreas começaram a atender Haneda, Pan Am , Sabena , Swissair , Canadian Pacific Airlines , Cathay Pacific e Air Siam.
Construído a tempo para os Jogos Olímpicos de Verão de 1964 , o monotrilho conecta Haneda com o centro de Tóquio no mesmo ano. Em 1970 , uma nova pista e um terminal internacional foram construídos, mas a demanda e o tráfego continuaram a aumentar. O governo japonês recusa uma nova expansão na Baía de Tóquio por causa de custos e problemas técnicos e, portanto, decide construir um novo aeroporto para atender ao crescimento dos voos internacionais. Em 1978 , o Novo Aeroporto Internacional de Tóquio (agora Narita ) abriu e rejeitou voos domésticos e alguns voos internacionais da Ásia para Haneda.
Em maio de 2010 , o Departamento de Transporte dos EUA concedeu às companhias aéreas americanas American Airlines , Delta Air Lines e Hawaiian Airlines voar para Haneda a partir de outubro de 2010 e a abertura de um novo terminal.
Uma nova pista (D) e um novo terminal aberto ao sul do aeroporto em 21 de outubro de 2010. Esta nova via permitirá passar de 285.000 movimentos para 407.000 movimentos por ano, abrir novos destinos e aumentar as frequências nos destinos existentes, em detrimento de Narita .
A pista D é uma pista construída no mar, parte sobre palafitas e parte sobre uma ilha artificial . Esta primeira pista híbrida do mundo mede 2.500 m × 60 m .
Devido à forte demanda das companhias aéreas para pousar em Haneda, antes mesmo da abertura da quarta pista, uma quinta pista está sendo considerada.
Haneda é o quinto aeroporto do mundo, com 64,211,074 passageiros viajaram através dele em 2010, mas apenas o 29 º para o número de movimentos (342.804 em 2010) . É o segundo aeroporto mais importante da Ásia, recentemente ultrapassado pelo Aeroporto Internacional de Pequim .
Veja a consulta bruta e as fontes no Wikidata .
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Editado em 10/10/2018 Atualizado em 20/06/2021
Aterragem de um Boeing 747 da Japan Airlines .
Terminal 1.
Terminal 2.
Terminal internacional.
O Monotrilho de Tóquio conecta o Aeroporto Haneda à Estação Hamamatsuchō , perto da Torre de Tóquio . No aeroporto, atende os terminais 1, 2 e internacionais. O tempo de viagem varia consoante se trate de um Haneda Express , serviço rápido ou local e do terminal escolhido, por isso é entre 13 minutos e 24 minutos . O bilhete custa 490 ienes .
Linha KeikyūA linha do aeroporto Keikyū liga o aeroporto à estação Shinagawa ( linha Yamanote ), mas também à estação Sengakuji ( linha Asakusa do metrô de Tóquio ).
Desde 1998, a linha de ônibus da rede Keikyu leva ao aeroporto.