中国 国际 航空 股份有限公司
| IATA | ICAO | Indicativo de chamada |
|---|---|---|
| ISTO | CCA | AIR CHINA |
| Data de criação | 1988 |
|---|
| Com base em | Aeroporto Internacional de Pequim |
|---|---|
| Outras bases | Aeroporto internacional de Chengdu-Shuangliu |
| Programa de lealdade | Milhas Phoenix |
| Aliança | Aliançã estelar |
| Tamanho da frota | 431 |
| Número de destinos | 201 |
| A sede | Pequim |
| Subsidiárias |
|
| Eficaz | 50.000 (abril de 2016) |
| Líderes | Cai Jianjiang (CEO) |
| Local na rede Internet | www.airchina.fr |
| Rotatividade | - |
|---|---|
| Lucro líquido | 2019: 6,42 bilhões de yuans (852 milhões de euros) |
Air China ( código IATA : CA ; código ICAO : CCA ) é uma companhia aérea chinesa. Nome oficial em inglês : China National Aviation Holding Company ; Chinês simplificado :中国 国际 航空 股份有限公司 ; chinês tradicional :中國 國際 航空 股份有限公司 ; pinyin : ; litt. "China International Aviation Company".
De acordo com o "programa de reforma da aviação civil" decidido pela CAAC, a China National Aviation Holding Company existe desde11 de outubro de 2002. A companhia aérea inclui a antiga Air China como seu principal componente e funde a China National Aviation Company e a China Southwest Airlines .
O nome e o logotipo da antiga Air China serão mantidos pelo novo grupo. A antiga China Southwest Airlines foi renomeada como Air China Southwest e a antiga China Zhejiang Airlines foi renomeada como Air China Zhejiang .
A Air China é a única companhia aérea nacional da aviação civil da China, é membro da Star Alliance , a maior aliança de companhias aéreas do mundo, e foi a companhia aérea oficial parceira dos Jogos Olímpicos de Pequim em 2008 . Ela está em primeiro lugar entre as companhias aéreas chinesas (o World Brand Laboratory avaliou o valor da marca da empresa em 61,885 bilhões de yuans em 2012) e está à frente de seus concorrentes domésticos no transporte de passageiros e carga.
Air China foi fundada e iniciou suas operações em 1 st julho 1988 na sequência da decisão do governo chinês no final de 1987 para dividir as divisões operacionais da Administração de Aviação Civil da China ( CAAC Airlines ) em seis companhias aéreas distintas: Air China, China Eastern , China Sul , China , norte da China, sudoeste e noroeste da China . A Air China foi atribuída a responsabilidade primária pelos voos intercontinentais e assumiu as aeronaves de longo curso da CAAC ( Boeing 747 , 767 e 707 ) e suas rotas.
Em janeiro de 2001, as dez companhias aéreas da antiga CAAC concordaram com um plano de fusão segundo o qual a Air China iria adquirir a China Southwest Airlines . Antes dessa aquisição, a Air China era a quarta companhia aérea nacional do país. A fusão criou um grupo com ativos de 56 bilhões de yuans (US $ 8,63 bilhões) e uma frota de 118 aeronaves. Em outubro de 2002, a Air China consolidou-se com a China National Aviation Holding e a China Southwest Airlines .
Em 15 de dezembro de 2004, a Air China foi listada com sucesso nas bolsas de valores de Hong Kong e Londres . Em 2006, a Air China assinou um acordo para integrar a Star Alliance . Ela se juntou à aliança em 12 de dezembro de 2007 ao lado da Shanghai Airlines .
Em julho de 2009, a Air China adquiriu $ 19,3 milhões em ações de sua subsidiária em dificuldades, Air Macau , aumentando sua participação na transportadora de 51% para 80,9%. Um mês depois, a Air China gastou 6,3 bilhões de dólares de Hong Kong (US $ 813 milhões) para aumentar sua participação na Cathay Pacific de 17,5% para 30%, expandindo assim sua presença em Hong Kong .
Em abril de 2010, a Air China se tornou o acionista majoritário da Shenzhen Airlines, aumentando sua participação na empresa, o que permitiu à Air China fortalecer ainda mais sua posição em Pequim , Chengdu e Xangai e equilibrar sua rede doméstica.
Em 23 de dezembro de 2010, a Air China se tornou a primeira companhia aérea chinesa a oferecer passagens combinadas, incluindo voos domésticos e serviços de transporte para cidades próximas.
A Air China se torna em 15 de novembro de 2011, a primeira operadora chinesa a oferecer serviço gratuito de Internet Wi-Fi a bordo de seus aviões. No entanto, o serviço não é permitido em smartphones, apenas tablets e laptops.
Em 2012, após pressão da PETA , a Air China disse que não transportaria mais macacos para laboratórios. A PETA deu as boas-vindas ao anúncio da companhia aérea.
No início de 2015, a companhia aérea selecionou o Boeing 737 Next Generation e o 737 MAX para o programa de renovação de sua frota de 60 aeronaves. O negócio, avaliado em mais de US $ 6 bilhões pelos preços de tabela atuais, ainda não foi finalizado.
O logotipo da Air China é uma representação gráfica de uma fênix e do nome chinês da companhia aérea caligrafada pelo ex-líder chinês Deng Xiaoping, junto com o nome em inglês "AIR CHINA". A fênix também representa a transfiguração artística da palavra “VIP”. Sua cor é o tradicional vermelho chinês, um símbolo de auspiciosidade, conquista, paz e alegria. O objetivo é expressar a paixão sincera da Air China pelo serviço prestado à sociedade e pela busca contínua pela segurança.
Dentro outubro de 2020, as seguintes aeronaves estão em serviço na frota da Air China: