Seat 1500
| SEAT 1500 | ||||||||
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| marca | Licença Seat / Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anos de produção | 1963 - 1972 | |||||||
| Produção | 134.766 cópia (s) | |||||||
| Aula | Gama superior | |||||||
| Motor e transmissão | ||||||||
| Motor (es) |
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| Transmissão | Propulsão | |||||||
| Peso e desempenho | ||||||||
| Peso descarregado | 1.210 / 1.250 kg | |||||||
| Chassi - Corpo | ||||||||
| Corpo (s) | Sedan - Família | |||||||
| Dimensões | ||||||||
| Comprimento | 4,465 mm | |||||||
| Largura | 1.620 mm | |||||||
| Altura | 1.431 mm | |||||||
| Cronologia de modelos | ||||||||
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O SEAT 1500 é um modelo de automóvel do fabricante espanhol SEAT pertencente ao segmento D superior, fabricado sob licença da Fiat de 1963 a 1972.
Este modelo veio para substituir o antigo SEAT 1400 que foi fabricado há 10 anos na Espanha. Foi apresentado na Feira de Barcelona emJunho de 1963, a produção começou em novembro do mesmo ano.
O SEAT 1500 foi um modelo muito popular nas décadas de 1960 e 1970. Seria o automóvel preferido pelos táxis e administrações espanholas. Com a sua robustez lendária e alta confiabilidade, muitas cópias sobreviveram e ainda estão pendentes no início do XXI th século, há um número de fanáticos clubes ASSENTO 1500.
Na verdade, este modelo retomava o diagrama do SEAT 1400 C que consistia na montagem de um motor moderno mas de pequena cilindrada numa grande carroceria. O motor era um Fiat de 1,5 litro da série Fiat 1300/1500 e a carroçaria era a do Fiat 1800 já utilizado no Seat 1400C, mas com a segunda versão italiana.
O SEAT 1400C deu à Fiat a ideia de criar o Fiat 1500L em 1961, que se tornaria o SEAT 1500 na Espanha.
Características
Esse modelo era equipado com motores de alto desempenho, para a época, nas versões a gasolina e diesel. A mecânica possuía uma arquitetura muito tradicional, motor longo na frente, eixo de transmissão e tração traseira com ponte rígida. A versão espanhola nunca foi equipada com motor Fiat de 6 cilindros de 2279 cm 3 como no seu homólogo italiano.
Os motores diesel eram da Mercedes-Benz, fabricados em sua fábrica em Barcelona.
As diferentes versões
A gama SEAT 1500 tinha cinco versões: monofaro - bifaro - Familiar - Diesel 1800 e Diesel 2000.
SEAT 1500 Monofaro (1963 - 1969)
A primeira série do modelo apresentava um esquema tradicional com um farol em cada extremidade da grade. O motor Fiat de 1.481 cc de 4 cilindros produzia 72 cv a 5.200 rpm. Ele permanecerá em produção até 1969.
SEAT 1500 Familiar (1963 - 1970)
Tal como o seu homólogo italiano, o SEAT 1500 tinha uma versão familiar e comercial equipada com o mesmo motor e recebendo o mesmo acabamento interior.
ASSENTO 1500 2 nd série (1967-1969)
Embora chamada de Modelo 68, esta segunda série foi revelada e comercializada em 1967. Inclui melhorias mecânicas:
- aumento da potência do motor para 75 cv,
- adição de um servofreio além dos 4 discos, muito raros na época,
- substituição do dínamo por um alternador,
Também são feitos grandes esforços no acabamento interno para tornar o carro A referência na Espanha.
- direção hidráulica mais suave,
- adição de amortecedores de borracha nos amortecedores,
- novo estofamento interior
SEAT 1500 Bifaro (1969 - 1972)
Quando em 1969 a produção da gama Fiat 1800/2100/2300 cessou na Itália, as ferramentas de fabricação dos elementos exteriores foram transferidas para Espanha para equipar o SEAT 1500 com os acessórios para o Fiat 2300 . O logotipo da SEAT também mudou, ficou redondo.
O equipamento interior ficou ainda mais confortável, espaçoso e luxuoso. O painel recebeu insertos de madeira real e foi completado com instrumentação: velocímetro, hodômetro diário, termômetro de água, pressão de óleo, nível de combustível, várias luzes de advertência etc.
Variantes Diesel
Muito antes de a SEAT se decidir oferecer o primeiro motor diesel para grandes rolos que são os táxis, que já tinha começado a substituir a gasolina motor Fiat após o 1 st ou 2 d milhão de quilômetros por um motor diesel Barreiros , Perkins ou Mercedes-Benz, os motores produzidos na Espanha.
Foi com o advento da versão "Bifaro" que a SEAT passou a integrar, como opção, um motor Mercedes diesel de 1,7 litros. Em 1971, apenas um ano antes de sua substituição, o SEAT 1500 pôde receber um novo motor a diesel Mercedes 2.0 , mais adequado ao tamanho e peso do veículo.
Em 1972, quando a gama SEAT 1500 foi substituída pelo Seat 132 , 134.766 exemplares do SEAT 1500 foram produzidos nas 8 versões diferentes: 1500 Normal, 1500 Lujo, 1500 Familiar, 1500 Furgoneta, 1500 Pick-Up, 1500 Ambulancia, 1800 Diesel e 2000 Diesel.
Características técnicas
Características técnicas da gama SEAT 1500:
| Modelo | Gasolina de 1.481 cm 3 | Diesel de 1767 cm 3 | Diesel de 1988 cm 3 |
|---|---|---|---|
| Poder | 72 cv | 46 cv | 55 cv |
| Peso | 1210 kg | 1250 kg | 1250 kg |
| velocidade máxima | 140 km / h | 103 km / h | 130 km / h |
| Consumo médio | 9,5 l / 100 km | 6,8 l / 100 km | 8,2 l / 100 km |
Produção
A produção do SEAT 1500 começou na fábrica "Zona Franca" de Barcelona no mês de Novembro de 1963.
| 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.252 | 8.297 | 24.442 | 26.974 | 24.016 | 11 510 | 16 173 | 11 982 | 6 557 | 3.843 | 134.766 |
Notas e referências
- Museo SEAT .
- Prueba del vehículo ¿A que no puedes probar sólo uno? . Revise a Autopista 1969.
- Versões do SEAT 1500 . Museo SEAT.
- Especificações técnicas . Museo SEAT.
- O SEAT 1500 no Museu SEAT Museu SEAT . consultado em 13/01/2012.
- El SEAT 1500 em Historiaseat.com SEAT, Historia. Web não oficial. 1500. El . Acessado em 13/01/2012.
- Prueba del modelo na revista Autopista de 1969 ¿A que no puedes probar sólo uno? . Acessado em 13/01/2012.