SIAI S.8
SIAI S.8
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| Construtor | SIAI Marchetti |
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| Função | hidroavião de reconhecimento |
| Primeiro voo | 1917 |
| Número construído | 214 |
| Equipe técnica | |
| 2 | |
| Motorização | |
| Motor | Isotta Fraschini V.4 B |
| Número | 1 |
| Potência da unidade | 160 cv |
| Dimensões | |
| Período | 12,77 m |
| Comprimento | 9,84 m |
| Altura | 3,30 m |
| Superfície da asa | 46,00 m 2 |
| Missas | |
| Vazio | 900 kg |
| Máximo | 1375 kg |
| Performances | |
| Velocidade máxima | 144 km / h |
| Teto | 6000 m |
| Alcance de ação | 700 km |
| Armamento | |
| interno | 1 metralhadora de 7,7 mm |
| Externo | 120 kg de bombas |
O RAIS s.8 é um hidroavião italiano de reconhecimento dos anos 1910.
Concepção e Desenvolvimento
A Societa Idrovolanti Alta Italia (SIAI) foi criada em 1915, inicialmente para construir hidroaviões franceses sob licença. A empresa empregou Raffaele Conflenti como chefe do escritório de design, sua primeira conquista foi o SIAI S.8 , um hidroavião biplano de dois lugares que voou pela primeira vez em 1917. A Marinha italiana encomendou 800 S.8 que deveriam ser construídos pelo SIAI e subcontratados. Com o fim da guerra , a produção foi interrompida com a entrega de 172 aeronaves. Os primeiros exemplares eram equipados com motores Isotta Fraschini V4B , os seguintes tinham um Hispano-Suiza 44 com 220 cv.
Histórico operacional
O avião equipou cinco esquadrões da Marina Regia . Em 1920, apenas 63 aviões haviam sobrevivido e a maioria estava armazenada.
Operadores
Reino da itáliaVeja também
Referências
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) . Publicação Orbis.