SMS Breslau

SMS Breslau
Imagem ilustrativa do artigo SMS Breslau
Le Breslau em 1912.
Modelo Cruzador leve
Aula Magdeburg
História
Servido em  Kaiserliche Marine
Estaleiro AG Vulcan Stettin
Quilha colocada 1910
Lançar 16 de maio de 1911
Armado 10 de maio de 1912
Status 1918: afundado por uma mina
Equipe técnica
oficial comandante von Knorr (1916)
Características técnicas
Bandeira Reich Alemão

O SMS Breslau é um cruzador leve da Marinha Imperial Alemã , pertencente à classe Magdeburg , atracado em 1910 e lançado em16 de maio de 1911. Ela foi colocada pelos alemães a serviço do Império Otomano sob o nome de Midilli em 1914. Ela foi afundada por uma mina perto de Imbros em 1918.

Serviço

O navio é construído pelo estaleiro da empresa AG Vulcan de Stettin e tem o nome da cidade de Breslau . É lançado em16 de maio de 1911 e comissionado em 10 de maio de 1912 para viagens de teste.

Pré-guerra

O cruzador é comissionado primeiro para escoltar o iate imperial, o SMY Hohenzollern , para a Semana de Kiel , depois para acompanhar o imperador em seu cruzeiro anual nas águas escandinavas , para23 de agosto. Ele ainda a acompanha nas principais manobras navais de outono, depois é designado para o26 de setembro em unidades de escoteiros.

Ele recebe o 3 de novembro de 1912, durante a Primeira Guerra dos Bálcãs , a missão mandou escoltar com urgência o grande cruzador SMS Goeben até a Albânia , onde o poder turco é ameaçado pelas forças montenegrinas e sérvias , bem como pelo levante dos cristãos locais. Os navios são atribuídos à nova divisão mediterrânea ( Mittelmeerdivision ), comandada pelo konteradmiral Trummler . Wilhelm von Loewenfeld  (de) é o segundo oficial e chama Karl Dönitz lá como oficial de sinais. Os dois navios partem de Wilhelmshaven em5 de novembroe chegar a Malta em13 de novembro, a uma velocidade de cruzeiro de 21,35 nós, enquanto uma frota internacional enviada em auxílio do Império Otomano desenvolve um bloqueio à costa montenegrina . Quatro navios alemães juntaram-se então à divisão mediterrânea: o SMS Geier (pequeno cruzador), SMS  Hertha , SMS  Vineta ( cruzadores escolares ) e SMS Loreley  (de) . A nau capitânia partiu para Constantinopla para encontrar o SMS Loreley e , em seguida, o SMS Vineta . Já a SMS Breslau vai para Alexandria , onde se juntam à SMS Geier e à SMS Vineta . Eles então sobem o Mar Egeu , onde visitam Rodes , Bodrum e Esmirna , e finalmente chegam a Constantinopla. Após o assassinato do rei George I st da Grécia em Thessaloniki , SMS Breslau foi para Brindisi em25 de março de 1913levar a bordo o príncipe Ernest-Augustus de Hanover (genro de Kaiser ) e depois a Corfu para receber o príncipe Henry (irmão de Kaiser), que participará do funeral .

De 10 de abril de 1913, A SMS Breslau participa do bloqueio da costa do reino de Montenegro no porto de Antivari , pois este reino não quer ceder o porto de Scutari ao novo estado da Albânia criado com apoio alemão e austríaco sobre as ruínas da Turquia Europa, para abrir espaço para as ambições territoriais da Grécia (no Épiro ), montenegrino (Scutari) e sérvios (Albânia central). O comando da frota internacional é deixado, segundo a tradição naval, para o almirante britânico Burney  (in) , a bordo do encouraçado King Edward . Este último nomeou o capitão da SMS Breslau , o Korvettenkapitän von Klitzing, governador da cidade de Scutari: ali desembarcou e se cercou de um contingente de cerca de cem marinheiros da SMS Breslau . O governo alemão enviou um batalhão de fuzileiros navais ( Seebataillon ) no outono de 1913 para aliviar o contingente. A SMS Breslau deixou Scutari em agosto rumo a Constantinopla, onde foi ancorada, até27 de outubro de 1913. A divisão do Mediterrâneo é comandada por23 de outubropor Konteradmiral Souchon a bordo do SMS Goeben . O SMS Breslau depois carvão em Port Said , depois passa as celebrações de fim de ano em Messina para finalmente chegar ao porto austríaco de Trieste emJaneiro de 1914, onde ele permanece até 18 de março para recondicionamento.

Ele acompanha de 27 de março de 1914o SMY Hohenzollern de Veneza a Corfu, depois de4 de maiopatrulhando o Mar Egeu. SMS Goeben e SMS Breslau estão juntos em Alexandria em5 de junho. Eles recebem ordens de patrulhar a costa da Albânia, onde o príncipe alemão William de Wied foi nomeado príncipe soberano pelas potências. O cruzador está, portanto, em frente a Durazzo , a capital do novo estado, o20 de junhoe, no dia 30, uma dúzia de homens desembarcou para proteger o consulado alemão do lançamento de pedras de cristãos locais, após o ataque de Sarajevo ao arquiduque Franz Ferdinand . O Hochseeflotte está em alerta desde o ataque. O8 de julho, SMS Breslau estão indo para Corfu com o SMS Goeben ea 1 st  agosto ele levou a bordo do destacamento de Durazzo, enquanto o destacamento alemão de marines Scutari e desprendimento austrichien, ganhando uma longa caminhada 45  km até o porto albanês de San Giovanni in Medua , onde o navio austríaco Sophie von Hohenberg os embarcaria em direção a Castelnuovo na Dalmácia (então austríaca).

A SMS Breslau se dirige, por sua vez, para Brindisi, onde a SMS Goeben deve carvoar . O jovem tenente Karl Dönitz desembarcou com um grupo de homens para a proteção do cônsul alemão. Em seguida, o SMS Breslau vai para Messina, acompanhado do SMS Goeben , o2 de agosto. O jovem Dönitz então encontra seu navio.

Primeira Guerra Mundial

Os dois navios partiram de Messina, quando foi pronunciada a declaração de guerra. Wilhelm Souchon dá ordem à SMS Goeben para realizar o4 de agostoum bombardeio simbólico de alguns minutos no porto de Philippeville, na Argélia francesa , e SMS Breslau para fazer o mesmo em Bône . Esses bombardeios retardaram a chegada das tropas francesas ao norte da África, organizadas em três colunas do primeiro esquadrão de navios de linha, incluindo os seis barcos da classe Danton , de Toulon a Argel , Oran e Philippeville. Eles estão parados em Menorca . Em seguida, os dois navios movem-se a toda velocidade em direção a Messina para o carvão, depois para Constantinopla. São perseguidos pela frota inglesa do Mediterrâneo , que conseguem semear. A perseguição de Goeben e Breslau cessa em10 de agosto, quando os dois navios obtiveram autorização das autoridades otomanas para cruzar o estreito de Dardanelos . Oficialmente, a Turquia é neutra (a Rússia não declara guerra até2 de novembro de 1914), mas os turcos não perceberam que dois navios que comandaram na Inglaterra foram requisitados pela Marinha Real . Os navios alemães, portanto, conseguiram passagem navegando agora sob a bandeira turca e usando um fez na tripulação alemã , um sinal de lealdade ao sultão otomano. O SMS Breslau torna-se então o Midilli (nome turco para a ilha de Lesbos ) e o SMS Goeben o Yavuz Sultan Selim . Os navios ingleses e franceses não têm o direito de cruzar o estreito de Dardanelos.

Wilhelm Souchon foi nomeado Comandante-em-Chefe da Frota Otomana, o23 de setembro, e a Turquia fechou os Dardanelos no dia 27. A partir de agora os dois navios germano-otomanos não puderam retornar ao Mediterrâneo, porque a passagem foi bloqueada pela marinha aliada. Eles irão, portanto, operar no Mar Negro . A Rússia, cujas exportações e importações por via marítima passam 90% por este estreito, está economicamente asfixiada.

O 29 de outubro, O almirante Wilhelm Souchon enviou SMS Goeben e SMS Breslau , bem como pequenos navios de guerra turcos, para o Mar Negro . Os portos russos de Novorossiysk , Sevastopol e Odessa são bombardeados. Sebastopol é bombardeado por 25 minutos pelos canhões do Goeben , mas os projéteis russos disparados de um forte matam quatorze membros da tripulação e causam danos significativos. A SMS Breslau bombardeou Novorossiysk com outros navios, onde afundou quatorze vapores ancorados no porto, enquanto quarenta tanques de petróleo pegaram fogo. Rússia declara guerra à Turquia em2 de novembro, França e Grã-Bretanha seguem o 5 de novembrodepois que os navios de guerra franceses Suffren e Vérité bombardearam, o3 de novembro, os fortes dos Dardanelos, enquanto a divisão britânica comandada pelo Almirante Carden fornecia vigilância.

O 16 de novembro, SMS Breslau acompanha navios que transportam tropas turcas para o Cáucaso depois que a Frota Russa do Mar Negro atacou navios mercantes turcos e bombardeou Trebizonda . O Goeben e o Breslau ficam cara a cara com a frota russa em18 de novembro, sob uma névoa espessa. É a batalha do Cabo Sarytch . O Evstafii é gravemente afetado (trinta e três mortos) e o Rostislav danificado. O23 de dezembroUm novo encontro ocorre entre Breslau (que ainda acompanha os transportes de tropas para o Cáucaso) com o Oleg da marinha russa que se destinava ao bloqueio do Bósforo. São quatro da manhã e a luta é travada à luz dos holofotes. O Oleg é afundado, mas a chegada do Rostislav obriga o Breslau a fugir. Em seguida, continuou suas missões de transporte de tropas para Trebizonda e bombardeio de portos russos.

A frota russa respondeu com uma operação em grande escala no Bósforo em 28 de março envolvendo cinco navios de guerra, vários cruzadores, navios de minas e dois operadores de aeronaves, o Almaz e o Imperator Nikolai I , que poderia destruir a água de quatro hidroaviões para o primeiro e nove para o segundo .

O almirante Wilhelm Souchon então atacou Odessa em 3 de abrile o Breslau é implantado em apoio ao largo de Sebastopol. Um cruzador turco, o Medjidieh , é afundado. O Breslau e o Goeben foram então encarregados de cobrir a retirada dos torpedeiros e do cruzador turco sobrevivente, o Hamidieh . O Breslau escapou por pouco de um ataque russo e voltou ao Bósforo.

O 25 de abril, a frota russa está na frente do Bósforo para apoiar o desembarque franco-inglês de Gallipoli , então engaja seus primeiros submarinos no Mar Negro. Foi durante uma missão de escolta que o Breslau foi atacado à noite, o que causou a perda de vários mortos.

Ele então atingiu uma mina em 18 de julhona frente do Bósforo e teve que atracar para reparos por muitos meses, enquanto o Goeben também foi imobilizado. Os primeiros submarinos alemães começam a chegar. O Breslau só vai retomar o serviço em27 de fevereiro de 1916, comandado pelo Tenente-Comandante von Knorr , com Dönitz como deputado. A frota russa é ainda mais reforçada com a chegada de um novo encouraçado encouraçado , o Empress Marie ( Imperatritsa Maria ), que pode navegar a 25 nós, privando assim Breslau da vantagem de sua velocidade. Ele escapa (ainda por pouco) do novo encouraçado russo, o4 de abril de 1916, depois de ter novamente escoltado transportes de tropas. Ele encontrou o navio de guerra russo em28 de julho de 1916, enquanto o SMS Breslau se dirigia a Novorossiysk, para colocar minas. Apesar do uso de potes de fumaça, a perseguição pode ser fatal para o navio alemão, mas ele conseguiu fugir de seu perseguidor no meio da tarde.

A Romênia entrou na guerra em27 de agosto de 1916ao lado da Entente , a SMS Breslau zarpou para o oeste do Mar Negro e bombardeou o porto de Constanza , então a Ilha das Serpentes (então romena) destruindo o farol e a cisterna, e se apresentou para fazer o mesmo em frente ao porto de Sulina , mas aí encontra o cruzador romeno NMS Elisabeta que responde e, tendo sofrido danos, inclina-se para o Bósforo, sem o NMS Elisabeta , menor e mais lento, tentando alcançá-lo.

O SMS Breslau foi retirado de serviço novamente para reparos e reforço de dois canhões de 150  mm . Ele volta paraAbril de 1917, mas a cessação das hostilidades com a Rússia, no meio da revolução, muda sua atividade de Janeiro de 1918no Mar Egeu , para aliviar a frente palestina. O20 de janeiro de 1918, olha para um campo minado de Imbros (na estrada para Moudros ). 330 homens, incluindo o capitão, morreram durante o naufrágio e 133 homens foram enviados cativos para a Inglaterra. Este é o fim do SMS Breslau .

Dados técnicos

Link interno

Notas e referências

  1. François-Emmanuel Brézet 2011 , p.  18
  2. François-Emmanuel Brézet 2011 , p.  19
  3. Estes são os ancestrais dos porta-aviões modernos.
  4. Ele recebe um pedido de recall na Alemanha, em1 ° de outubro de 1916

Bibliografia

Fonte