SS Dakotan | |
O SS Dakotan em 1912. | |
Outros nomes | 1912-1917: SS Dakotan 1917-1919: USAT Dakotan 1919-1919: USS Dakotan (ID-3882) 1919-1942: SS Dakotan 1942-1969: SS Zyrianin |
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Modelo | Cargueiro |
História | |
Patrocinador | American-Hawaiian Steamship Company |
Construtor | Maryland Steel Company , Sparrows Point |
Ordenado | Setembro de 1911 |
Lançar | 10 de agosto de 1912 |
Armado | Novembro de 1912 |
Comissão | 29 de maio de 1917 |
Status | Desmontado em Split em 1969. |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | SS Dakotan :
USS Dakotan :
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Características técnicas | |
Comprimento |
407,1 pés (124,1 m) ( LP ) 428,9 pés (130,7 m) ( HT ) |
Mestre | 53,6 pés (16,3 m) |
Rascunho | 23 pés (7 m) |
Corrente de ar | 29,6 pés (9 m) |
Mudança | 14.375 t (como USS Dakotan ) |
Peso morto | 10.175 dwt |
Tonelagem | 6.537 barris |
Propulsão |
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Velocidade | 15 nós (27,8 km / h) |
Características comerciais | |
Passageiros | 16 |
Capacidade | 492.549 pés cúbicos 13.947 m 3 |
Características militares | |
Armamento | Pistolas de 2 × 5 polegadas (130 mm) ( Primeira Guerra Mundial ) |
Carreira | |
Proprietário |
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Bandeira |
Estados Unidos 1919-1942 URSS 1942-1969
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Homeport | Nova york |
Indicativo |
Número do pátio : 125 número oficial dos EUA (en) : 210753 Número IMO : 5399664. |
Custo | $ 672.000 ($ 18.439.200 atuais). |
O SS Dakotan é um navio de carga construído em 1912 para a American-Hawaiian Steamship Company . Durante a Primeira Guerra Mundial , ela serviu como navio de transporte do Exército dos Estados Unidos no Serviço de Transporte do Exército , sob a designação USAT Dakotan , então USS Dakotan (ID-3882) durante seu serviço na Marinha dos EUA . O Dakotan é construído pela Maryland Steel Company para a American-Hawaiian Steamship Company , assim como oito navios irmãos . Após seu comissionamento, é empregado no serviço inter-costeiro através do Istmo de Tehuantepec e do Canal do Panamá após sua abertura.
Durante a Primeira Guerra Mundial , deSetembro de 1917, O USAT Dakotan transporta suprimentos e animais para a França . Ele participou do primeiro comboio americano a navegar para a França depois que os Estados Unidos entraram na guerra emAbril de 1917. É transferido paraJaneiro de 1919na Marinha dos Estados Unidos , onde continua a cumprir a mesma missão, mas após o armistício é convertido em um transporte de tropas e traz de volta mais de 8.800 soldados americanos da França para os Estados Unidos. Retornado à American-Hawaiian Steamship Company em 1919, ele retomou sua função como um cargueiro inter-costeiro. Em 1923, ela encalhou na costa do México , mas poderia ser rebocada para um porto e reparada.
Durante a Segunda Guerra Mundial , o Dakotan foi requisitado pela Administração da Guerra Marítima dos Estados Unidos e transferido para a União Soviética como parte do programa Lend-Lease emDezembro de 1942. Renomeado SS Zyrianin , o último navegou na marinha mercante soviética até o final da década de 1960. Ela foi desmantelada em 1952 em Split, na Iugoslávia .
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