O programa Lend-Lease ("Lend-Lease" em francês) foi um programa de armas implementado pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial para fornecer materiais de guerra a países amigos sem intervenção direta no conflito (antes da entrada na guerra, os Estados Unidos) , acabando de fato com os Atos de neutralidade de 1930 .
A lei Lend-Lease , aprovada por 317 votos a favor e 71 contra na Câmara dos Representantes dos Estados Unidos e por 60 votos a favor e 31 contra no Senado , foi assinada em11 de março de 1941, autoriza o Presidente dos Estados Unidos a "vender, ceder, trocar, alugar ou de outra forma doar" qualquer material de defesa a qualquer governo "cuja defesa o Presidente considere vital para a defesa dos Estados Unidos". "
De 1941 a 1945, a ajuda dos EUA totalizou US $ 50,1 bilhões . Os principais beneficiários do arrendamento mercantil foram o Reino Unido (US $ 31,4 bilhões) e a União Soviética (US $ 11,3 bilhões). A França Livre do General de Gaulle com base em Londres e especialmente o Exército Africano do General Henri Giraud com base em Argel ( Argélia Francesa ) também se beneficiaram desse programa de assistência logística (US $ 3,2 bilhões).
Ainda havia um preço a pagar. As autoridades americanas despojaram a Grã-Bretanha de suas reservas de ouro e seus investimentos no exterior. Eles restringiram suas exportações e os empresários americanos conquistaram mercados que até então eram britânicos.
Após a invasão da França em Junho de 1940e até a invasão da Grécia pela Itália, o Império Colonial Britânico era a única potência em guerra com a Alemanha e a Itália. Até então, o Reino Unido havia pago seu equipamento militar em ouro, de acordo com o tratado “ cash and carry ” que havia concluído com os Estados Unidos. Mas em 1941, ela havia gasto tanto que estava ficando sem dinheiro.
Ao mesmo tempo, o governo dos Estados Unidos começou a se mobilizar para a guerra total, com o programa “Tempo de Paz” e com um aumento acentuado do orçamento de defesa (de US $ 2 bilhões para US $ 10 bilhões). Foi nesse ponto que o primeiro-ministro britânico Winston Churchill pediu ao presidente dos Estados Unidos, Franklin Roosevelt, uma rápida ajuda monetária da parte deles. Roosevelt queria ajudar os britânicos, mas foi bloqueado pela opinião pública e também pelo “Ato de Neutralidade”, que o obrigava a permanecer neutro na guerra e a não vender armas a crédito ou emprestar dinheiro a Estados beligerantes. É por isso que a ideia do "Prêt-Lease" veio a ele.
Dentro Setembro de 1940, durante a Batalha da Grã-Bretanha , o governo inglês enviou a missão "tizard" aos Estados Unidos. O objetivo desta missão era obter recursos industriais para aproveitar o potencial militar das pesquisas que o Reino Unido havia realizado antes do início da guerra, mas que não puderam usar por causa da guerra. Esta partilha de tecnologia incluiu o projeto do fusível VT, detalhes de Frank Whittle motores a jato primeiros, e Frisch e Peierls' Memorando sobre a viabilidade de uma bomba nuclear . Todas as suas descobertas tecnológicas foram posteriormente de suma importância no decorrer da guerra. Muitas outras descobertas tecnológicas foram vendidas, como instrumentos de detecção, submarinos e sistemas de giroscópio.
Dentro Dezembro de 1940O presidente Roosevelt chamou os Estados Unidos de "o arsenal das democracias" e ofereceu vender munição para a Inglaterra e o Canadá. Os isolacionistas se opuseram fortemente, dizendo que isso levaria à participação no conflito que foi visto pela maioria da população como um conflito europeu. Mas a opinião popular estava mudando à medida que mais e mais pessoas percebiam os benefícios de financiar a guerra britânica contra os nazistas, sem participar das hostilidades. A propaganda mostrando as cidades inglesas devastadas durante a Blitz, bem como as representações dos alemães como selvagens, também mobilizou a opinião pública do lado aliado, especialmente após a derrota da França.
Após uma década de neutralidade, Roosevelt sabia que a mudança para o apoio dos Aliados deveria ser gradual. A primeira posição dos americanos era ajudar os britânicos e não ir para a guerra. No começo deFevereiro de 1941, uma pesquisa descobriu que 54 % dos americanos eram a favor de ajudar os britânicos sem usar o Lend-Lease. 15 % mais foram a seu favor, dizendo "Se os britânicos podem nos dar segurança pelo que lhes damos" ou "se isso não nos obriga a ir para a guerra". Apenas 22 % foram explicitamente contra a proposta do presidente.
A oposição à proposta de Lend-Lease foi mais forte entre os isolacionistas republicanos no Congresso, que temiam que a medida fosse "o maior passo que este país deu para a participação direta na guerra". Quando a Câmara dos Representantes votou o projeto de lei sobre9 de fevereiro de 1941, mais de 260 deputados votaram a favor (238 democratas e 24 republicanos) e 165 votaram contra (25 democratas e 135 republicanos).
A votação no Senado, que ocorreu um mês depois, mostrou as mesmas proporções de votos democratas e republicanos, o que permitiu a aprovação do Lend-Lease.
O presidente Roosevelt assinou a Lei de Locação de Empréstimos em 11 de março de 1941. Permitiu-lhe "vender, transferir posse, trocar, conceder um arrendamento, emprestar ou de outra forma dispor de qualquer objeto de defesa para um país aliado (Canadá e Inglaterra)." Em abril, essa prática foi estendida para a China e em outubro para a União Soviética. Roosevelt autorizou a doação de um milhão de dólares em ajuda à Inglaterra por meio do Loan-Lease no final deOutubro de 1941.
Essa lei veio após a de 1940 do “ Acordo de Destroyer para bases ”, que permitia a troca de 50 navios de combate americanos para a Marinha Real Britânica e Canadense em troca do direito de construir bases no Caribe. Churchill também permitiu que os Estados Unidos construíssem bases militares gratuitamente nas Bermudas e na Terra Nova , permitindo a reutilização do equipamento militar britânico.
Em 1941, o presidente Roosevelt nomeou o chefe do Escritório de Lending-Lease como diretor de aço de seu governo, Edward R. Stettinius ; ele foi substituído neste cargo por Leo Crowley em 1943. A ajuda do Lend-Lease à União Soviética foi liderada por Stettinius. O programa Lend-Lease foi gradualmente desacelerado após a rendição da Alemanha (8 de maio de 1945) e fechado após a rendição do Japão em Agosto de 1945.
Valor dos materiais vendidos pelos Estados Unidos a outras Nações Aliadas:
País | Valor em milhões de dólares |
---|---|
Império Britânico | 31387,1 |
Brasil | 372,0 |
União Soviética | 10982,1 |
México | 39,2 |
França livre | 3223,9 |
Chile | 21,6 |
República da China | 1627,0 |
Peru | 18,9 |
Países Baixos | 251,1 |
Colômbia | 8,3 |
Bélgica | 159,5 |
Equador | 7,8 |
Grécia | 81,5 |
Uruguai | 7,1 |
Noruega | 47,0 |
Cuba | 6,6 |
Peru | 42,9 |
Bolívia | 5,5 |
Iugoslávia | 32,2 |
Venezuela | 4,5 |
Arábia Saudita | 19,0 |
Guatemala | 2,6 |
Polônia | 12,5 |
Paraguai | 2.0 |
Libéria | 11,6 |
República Dominicana | 1,6 |
Irã | 5,3 |
Haiti | 1,4 |
Etiópia | 5,3 |
Nicarágua | 0.9 |
Islândia | 4,4 |
El Salvador | 0.9 |
Iraque | 0.9 |
Honduras | 0,4 |
Checoslováquia | 0,6 |
Costa Rica | 0,2 |
Total | 48.395,4 |
O Lend-Lease ajudou a Inglaterra e as forças aliadas a vencer as batalhas nos anos seguintes; a ajuda que ele deu na luta de 1941 foi insignificante. Entre 1943 e 1944 , cerca de um quarto de toda a munição inglesa veio do Lend-Lease. Os aviões (especialmente os de transporte ) cuidavam de cerca de um quarto dos carregamentos para a Inglaterra , seguidos pela comida , as forças terrestres e os navios .
Mesmo depois que as forças americanas na Europa eo Pacífico começou a pico em 1943 - 1944 , o Lend-Lease continuou. A maioria dos países beligerantes eram autônomos em termos de equipamento de combate de linha de frente (como tanques e aeronaves de combate), mas Lend-Lease oferecia um complemento útil nesta categoria mesmo assim, e empréstimos materiais. Logística (incluindo equipamento motorizado e ferrovia equipamento ) foram de enorme ajuda.
Grande parte da ajuda pode ser melhor compreendida considerando os problemas econômicos causados pela guerra . A maioria das potências guerreiras limita sua produção de bens não essenciais, concentrando-se na munição , o que inevitavelmente causa escassez. Por exemplo, a URSS era fortemente independente no transporte ferroviário, mas a guerra cortou praticamente toda a produção de trens. Apenas 446 locomotivas foram produzidas durante a guerra, das quais apenas 92 entre 1942 e 1945. Ao todo, 92,7% da produção ferroviária durante a guerra veio por meio de Lend-Lease. Assim, 1.911 locomotivas e 11.225 vagões completaram a frota de 20.000 locomotivas e meio milhão de vagões existentes.
Além disso, o apoio logístico do exército soviético foi fornecido por centenas de milhares de caminhões americanos. Na verdade, em 1945, quase ⅓ dos caminhões do Exército Vermelho eram fabricados nos Estados Unidos .
O Lend-Lease também enviou grandes quantidades de armas e munições. A Força Aérea Soviética recebeu 18.700 aeronaves , que representaram cerca de 30% da produção de guerra soviética . Embora a maioria das unidades blindadas tenha lutado com tanques soviéticos, cerca de 7.000 tanques Lend-Lease foram implantados pelo Exército Vermelho .
Dentro Junho de 1941, algumas semanas após a invasão alemã da URSS , o primeiro comboio de ajuda britânico partiu ao longo das perigosas rotas árticas para Murmansk . Ele chegou em setembro . Ele estava carregando 40 Hawker Hurricane com 550 engenheiros e pilotos do esquadrão n o 151 para garantir a defesa aérea imediata do porto e treinar pilotos soviéticos. Depois de escoltar os bombardeiros soviéticos e gravou 14 vitórias para uma perda, além de ter concluído a formação de pilotos e mecânicos, o esquadrão n o 151 voltou em novembro, sua missão cumprida. Este comboio foi o primeiro de muitos comboios para Murmansk e Arkhangelsk e que ficou conhecido como Comboios do Ártico . Os navios de retorno carregavam o ouro que a URSS usava para pagar os Estados Unidos .
No final de 1941 , as remessas antecipadas de tanques Matilda, Valentine e Tetrarch representavam apenas 6,5% do total dos tanques soviéticos . Mas eles representavam mais de 25% dos tanques médios e pesados em serviço no Exército Vermelho . Os tanques lend-lease representavam 30-40% da força dos tanques médios e pesados antes da Batalha de Moscou , no inícioDezembro de 1941.
Um número significativo de tanques britânicos Churchill , Matilda e Valentine foram enviados para a URSS , bem como os americanos M3 Lees depois que se tornaram obsoletos na Frente Africana - sua produção cessou emDezembro de 1942a ser retirado do serviço britânico em maio de 1943 . Os Churchills, abastecidos por comboios árticos , participaram da defesa de Leningrado , bem como da Batalha de Kursk , enquanto tanques despachados pelo corredor persa abasteciam a Frente do Cáucaso . Entre junho de 1941 e maio de 1945 , os britânicos entregaram à URSS :
Um total de 4 milhões de toneladas de material de guerra, incluindo alimentos e suprimentos médicos, foram entregues. As munições custaram 308 milhões de libras (excluindo a munição naval fornecida), os alimentos e as matérias-primas totalizaram 120 milhões de libras . De acordo com o Acordo Anglo-Soviético sobre Suprimentos Militares do27 de junho de 1942, a ajuda militar enviada da Grã-Bretanha à União Soviética durante a guerra foi totalmente apoiada.
409.526 veículos, incluindo 43.728 jipes, 152.000 caminhões Studebaker US6 , 3.510 veículos anfíbios, 4.398 tratores, 12.161 veículos de combate, incluindo 1.239 tanques leves e 4.957 tanques médios, incluindo o famoso Matilda IV (baseado no Matilda britânico), 32.207 motocicletas, 7.570 tratores especiais com 3.216 motores de substituição. 1,4 milhão de toneladas de óleo, 1,3 milhão de toneladas de combustível de alta octanagem para aeronaves, 3,6 milhões de pneus tubulares, 325.784 toneladas de explosivos, 136.190 peças de artilharia leves e armas automáticas, 35.800 estações de transmissão de rádio, 5.899 receptores, 348 dispositivos de rastreamento de rádio, 705 detectores direcionais , 538 altímetros, 800 bússolas de rádio, 3.400 km de cabos marítimos, 1.823 km de cabos submarinos, 135.484 km de cabos telegráficos, 1.900 locomotivas a vapor, 66 locomotivas diesel-elétricas, 9.920 vagões-plataforma, 120 vagões-tanque, 100 vagões basculantes, 35 plataformas para maquinários pesados, 685.740 toneladas de trilhos e peças, incluindo 110.000 t de eixos e rodas de vagões.
Edifícios transferidos pela United States sob empréstimo-arrendamento ( 1940 - 1945 )
Tipos de edifícios | Reino Unido | União Soviética | Brasil | França |
Porta-aviões de escolta | 23 | 0 | 0 | 0 |
Cruzadores (antigos) | 0 | 1 | 0 | 0 |
Destruidores (antigos) | 50 | 0 | 0 | 0 |
Escolta de Destruidor | 78 | 0 | 8 | 6 |
Fragatas | 20 | 28 | 0 | 0 |
Grandes edifícios subtotal | 171 | 29 | 8 | 6 |
Barcos de patrulha costeira | 0 | 12 | 8 | 3 |
Caçadores de minas | 0 | 250 | 8 | 5 |
Varredores de minas oceânicos | 165 | 24 | 0 | 0 |
Caça- minas costeiras | 0 | 29 | 0 | 3 |
Pequenos edifícios subtotal | 165 | 315 | 16 | 11 |
TOTAL | 336 | 344 | 24 | 17 |
38 navios Liberty, 3 petroleiros Liberty, 5 petroleiros T2 , 12 petroleiros T1, 9 petroleiros , 1 navio de carga, 17 barcaças de guindaste, 3 rebocadores incluindo um recente, 60 cargueiros, 3 quebra-gelos, 28 fragatas, 34 grandes varredores de minas , 43 varredores de minas médios, 78 submarinos de 110 pés, 62 submarinos de 67 pés, 205 torpedeiros, 30 veículos de transporte de pessoal, 17 transportes de tanques, 2 transportes de veículos, 15 rebocadores fluviais, 6 barcaças de pontão, 1 hidroavião, 1 lancha, 60 outros pequenos barcos, 14.277 motores de barco a gás, 3.320 motores a diesel, 108 motores de madeira a gás, 2.150 motores a gasolina, 40 acumuladores para submarinos.
Em 1939, o RAF Ferry Command foi criado para transportar milhares de aviões da América do Norte para a Grã-Bretanha. Seu homólogo americano em serviço desde 1940 foi o Army Air Corps Ferrying Command e, em seguida, o Air Transport Command .
14.798 aviões foram embarcados e 14.018 pousaram em solo soviético, representando 12% da produção de aeronaves soviéticas durante a guerra (115.596). Eles foram transportados por 3 rotas: do Alasca à Sibéria (7.925), pelo Irã (4.861) e por Murmansk e Arkhangelsk (1.232).
8.462 unidades habitacionais pré-fabricadas no âmbito do programa Houses for Britain .
5 milhões de t de alimentos, 55.000 km de algodão, 49.200 km de lã, 12.300 km de tiras, 14.000 km de tecidos impermeáveis, 46.126 t de fios de costura, fibras de tricô e lãs e botões, 14,5 milhões de sapatos e botas de couro e 49.900 t de couro. 2,6 milhões de t de aço (5,96% da produção soviética), 261.109 t de alumínio, 781.663 t de metais não ferrosos (magnésio, níquel, zinco, etc. ).
As entregas americanas para a União Soviética podem ser divididas nestas diferentes fases:
As entregas foram feitas por meio de comboios do Ártico , do corredor persa e da rota do Pacífico .
A rota do Ártico era a rota mais curta e direta para a ajuda de empréstimo-arrendamento da URSS, mas era a mais perigosa. Cerca de 3.964.000 toneladas de mercadorias foram enviadas por essa rota; 7% foram perdidos e 93% chegaram ilesos. Esta rota constitui 23% do total da ajuda à URSS durante a guerra .
O Corredor Persa era a rota mais longa e não estava operacional até meados de 1942 . Em seguida, viu a passagem de 4.160.000 toneladas de material, ou 27% do total.
A rota do Pacífico abriu emAgosto de 1941, mas foi afetado pelo conflito entre os japoneses e os americanos; apósDezembro de 1941, apenas navios soviéticos podiam ser usados e, como o Japão e a URSS eram estritamente neutros entre si, apenas mercadorias não militares podiam circular.
Mesmo assim, cerca de 8.244.000 toneladas de material foram transportadas por essa rota, ou 50% do total.
Aviões | 14.795 |
Tanques | 7 056 |
Jipes | 51.503 |
Caminhões | 375.883 |
Motocicletas | 35 170 |
Tratores | 8.071 |
Peças de artilharia | 8.218 |
Metralhadoras | 131 633 |
Explosivos | 345.735 toneladas |
Equipamento de construção por um valor de | $ 10.910.000 |
Vagões de carga | 11 155 |
Locomotivas | Mil novecentos e oitenta e um |
Navios de carga | 90 |
Escoltas de sub-caçadores | 105 |
Barcos torpedeiros | 197 |
Motores de barco | 7 784 |
Comida | 4.478.000 toneladas |
Maquinaria e equipamento | $ 1.078.965.000 |
Metais não ferrosos | 802.000 toneladas |
Produtos petrolíferos | 2.670.000 toneladas |
Produtos químicos | 842.000 toneladas |
Algodão | 106.893.000 toneladas |
Couro | 49.860 toneladas |
Pneus | 3.786.000 |
Chuteiras | 15.417.001 pares |
Reverse Lend-Lease era o fornecimento de equipamentos e serviços dos Estados Unidos. Quase US $ 8 bilhões em material militar foram fornecidos aos Estados Unidos, 90% dos quais vindos do Império Britânico . Contribuições recíprocas incluem ambulâncias militares, equipamento eletrônico para as fortalezas voadoras B-17 , navios de guerra submarinos e muito mais. Embora pequena em comparação, a União Soviética fornece 300.000 toneladas de cromo e 32.000 toneladas de manganês , além de madeira , ouro e platina .