Besta Sachs
| Besta Sachs | |
 The Sachs Beast apresentado em Paris em 2001 | |
| Construtor | Sachs |
|---|---|
| Modelo | protótipo |
| Motor e transmissão | |
| Motor (es) | 60 ° V-gêmeo, 4 tempos, resfriado a água |
| Distribuição | ACT duplo, 8 válvulas |
| Deslocamento | 1000 cm 3 |
| Força maxima | entre 100 e 150 hp |
| Comida | injeção eletrônica |
| Caixa de velocidade | 6 velocidades |
| Transmissão | por corrente |
| Quadro, suspensões e frenagem | |
| Quadro, Armação | monocoque de alumínio, motor de transporte |
| Suspensão dianteira (curso) | Garfo telescópico invertido Païoli, ajuste triplo |
| Suspensão traseira (curso) | Bitubo mono-choque, 5 configurações |
| Freio dianteiro | 2 discos, 8 pinças de pistão |
| Freio traseiro | 1 disco |
| Peso e dimensões | |
| Peso seco | 150 kg |
A Sachs Beast é uma bicicleta conceito do fabricante Sachs , apresentada em 2000 na feira de Munique . Este protótipo foi desenvolvido pela equipe do engenheiro-chefe Harmut Huhn.
O novo motor de 1000 cm 3 desenvolve entre 100 e 150 cv dependendo da configuração da injeção . Esta motocicleta futurística e estreita se distingue por um tanque de gasolina em duas partes, uma óptica de halogênio duplo, um radiador localizado sob o motor e outro atrás (uma hélice de refrigeração está localizada acima do cilindro traseiro) e uma parte traseira reduzida à sua forma mais simples. Pelas suas particularidades, a autorização rodoviária desta máquina minimalista teria apresentado algumas dificuldades.
Referências
- Moto Revue , n o 3440, 21 de setembro de 2000, p. 56-57 .