Saturn IB | |
O lançador Saturn IB da missão AS-202 . | |
Dados gerais | |
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País nativo | Estados Unidos |
Construtor |
Chrysler ( S-IB ) Douglas ( S-IVB ) |
Primeiro voo | 26 de fevereiro de 1966 |
Último voo | 15 de julho de 1975 |
Lançamentos (falhas) | 9 (0) |
Altura | 68 m |
Diâmetro | 6,6 m |
Tirar peso | 589,77 t |
Andar (es) | 2 |
Take-off impulso | 7.100 kN |
Base (s) de lançamento | Centro Espacial Kennedy |
Carga útil | |
Órbita baixa | 18,6 t |
Motorização | |
1 st andar |
S-IB : motores 8 H-1 Empuxo 7.100 kN Ergols RP-1 / LOX Tempo de combustão 150 s Fabricante Chrysler |
2 e andar |
S-IVB : 1 motor D-2 Empuxo 890 kN Propelentes criogênicos LOX / LH2 Tempo de combustão 475 s Fabricante Douglas |
Missões | |
Voo tripulado em LEO | |
O foguete espacial Saturn IB (ou Saturn 1B ) era uma versão atualizada do lançador Saturn I , que apresentava um segundo estágio mais poderoso, o S-IVB . Ao contrário do Saturn I, o Model IB foi capaz de colocar o Módulo de Comando Apollo na órbita da Terra, tornando-o um lançador de escolha para testar a espaçonave Apollo enquanto o foguete Saturn V , necessário para o lançamento completo, ainda estava em desenvolvimento. O Saturn IB foi mais tarde usado para as missões tripuladas Skylab e o projeto Apollo-Soyuz .
Os lançamentos deste foguete ocorreram no Complexo de Lançamento 37 e 34 do Cabo Canaveral (LC-37, LC-34) e depois no Complexo de Lançamento 39 (LC-39) do Centro Espacial Kennedy .
O início da família de lançadores Saturno antecede o programa Apollo e a criação da NASA. No início de 1957, o Departamento de Defesa dos Estados Unidos (DOD) identificou a necessidade de um lançador pesado para colocar em órbita satélites de reconhecimento e telecomunicações de até 18 toneladas. Os lançadores americanos mais poderosos em desenvolvimento podem lançar no máximo 1,5 tonelada em órbita baixa porque derivam de mísseis balísticos muito mais leves do que seus equivalentes soviéticos . Na época, Wernher von Braun e sua equipe de engenheiros, que vieram como ele da Alemanha , estavam trabalhando no desenvolvimento dos mísseis intercontinentais Redstone e Júpiter dentro da Agência de Mísseis Balísticos do Exército (ABMA), um serviço do ' Exército localizado em Huntsville ( Alabama ). Este último pediu a ele para projetar um lançador para atender a demanda do DOD. Von Braun oferece uma máquina, que ele chama de Super-Júpiter, cujo primeiro estágio, composto de 8 estágios Redstone agrupados em feixes em torno de um estágio de Júpiter, fornece as 680 toneladas de empuxo necessárias para lançar os satélites pesados. A corrida espacial , iniciada no final de 1957, decidiu que o DOD, após examinar projetos concorrentes, seria financiado emAgosto de 1958o desenvolvimento deste novo primeiro estágio renomeado Juno V e finalmente Saturno (o planeta localizado além de Júpiter). O lançador usa, a pedido do DOD, 8 motores de foguete H-1 , uma evolução simples do propulsor usado no foguete de Júpiter, que deve permitir um comissionamento rápido.
Durante o verão de 1958, a recém-criada NASA identificou o lançador como um componente-chave de seu programa espacial. Mas, no início de 1959, o Departamento de Defesa decidiu interromper esse programa caro, cujos objetivos agora eram cobertos por outros lançadores em desenvolvimento. A NASA obtém a transferência do projeto e das equipes de Von Braun no final de 1959; este foi eficaz na primavera de 1960 e a nova entidade NASA tomou o nome de do Marshall Space Flight Center ( George C. Marshall Space Flight Center MSFC).
A questão dos estágios superiores do lançador permanecera sem resposta até então: o uso de componentes existentes que eram muito fracos e de diâmetro muito pequeno não era satisfatório. No final de 1959, um comitê da NASA trabalhou na arquitetura dos futuros lançadores da NASA: seu líder, Abe Silverstein , chefe do centro de pesquisa de Lewis e defensor da propulsão pelo par hidrogênio / oxigênio sendo testado no foguete Atlas - Centauro , teve sucesso em convencer um relutante Von Braun a equipar os estágios superiores do foguete Saturno com ele. O comitê identifica em seu relatório final seis configurações de lançadores de potência crescente (codificados de A1 a C3) para atender aos objetivos da NASA enquanto prossegue para um desenvolvimento gradual do modelo mais poderoso.
Quando o presidente Kennedy assumiu o poder no início de 1961, as configurações das versões mais poderosas do lançador de Saturno ainda estavam em discussão, refletindo a incerteza sobre as missões futuras do lançador. No entanto, assim queJulho de 1960, Rocketdyne, selecionado pela NASA, havia iniciado os estudos no motor J-2 , escolhido para impulsionar os estágios superiores graças a mais de 105 toneladas de empuxo obtido com o consumo de hidrogênio e oxigênio. O mesmo fabricante de motores trabalhava desde 1956, inicialmente a pedido da Força Aérea, no enorme motor F-1 (690 toneladas de empuxo) selecionado para a primeira fase. No final de 1961, a configuração do lançador pesado (C-5 futuro Saturn V) foi corrigida: o primeiro estágio era impulsionado por cinco F-1s, o segundo estágio por cinco J-2s e o terceiro por um J-2 . O enorme lançador pode colocar 113 toneladas em órbita baixa e enviar 41 toneladas à lua. Dois modelos menos poderosos devem ser usados durante a primeira fase do projeto:
Lançador | Saturno I | Saturn IB | Saturno V |
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Carga útil de injeção da Lua em
órbita baixa da Terra (LEO) |
9 t (LEO) | 18,6 t (LEO) | 118 t (LEO) 47 t (TLI) |
1 st andar |
Motores SI (670 t empuxo ) 8 H-1 ( LOX / Querosene ) |
S-IB (670 t de empuxo ) 8 motores H-1 (LOX / Querosene) |
S-IC (empuxo 3.402 t ) 5 motores F-1 (LOX / Querosene) |
2 e andar |
S-IV (40 t empuxo ) 6 RL-10 ( LOX / LH2 ) |
S-IVB (89 t de empuxo ) 1 motor J-2 (LOX / LH2) |
S-II (500 t de empuxo ) 5 motores J-2 (LOX / LH2) |
3 e andar | - | - |
S-IVB (100 t de empuxo ) 1 motor J-2 (LOX / LH2) |
Voos | 10 (1961-1965) satélites Pegasus , modelo do CSM |
9 (1966-1975) qualificação CSM , alivia Skylab , voo Apollo-Soyuz |
13 (1967-1973) missões lunares e lançamento do Skylab |
O estágio S-IB é equipado com oito propulsores destinados a missões em órbita terrestre baixa . Possui nove tanques para oito motores H-1 . Os tanques são dispostos em torno do tanque de um míssil Júpiter preenchido com LOX : 4 LOX, 4 RP-1 . Os quatro motores externos podem ser orientados para guiar melhor o foguete.
O estágio S-IVB , preparado para o Saturn IB, é praticamente idêntico ao que será utilizado no Saturn V , com a notável exceção do adaptador que permite sua conexão aos estágios inferiores. É equipado com um único motor J-2 direcionável . Os dois tanques neste estágio são separados por uma estrutura de anteparo comum , o que economiza cerca de 10 toneladas.
Contexto | S-IB - 1 st andar | S-IVB - 2 do andar | Instrumentos | Nave espacial Apollo |
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Altura (m) | 25,5 | 17,8 | 1,00 | 24 |
Diâmetro (m) | 6,6 | 6,6 | 6,6 | 3,9 |
Peso de decolagem (kg) | 458 107 | 119.920 | 1.980 | 20 788 |
Massa vazia (kg) | 45.267 | 13 311 | 225 | 14.098 |
Motores | 8 propulsores H-1 | 1 propulsor J-2 | - | 1 propulsor SPS |
Empuxo (kN) | 7.582 | 1.020 | - | 97,86 |
I sp (s) | 288 | 421 | - | 314 |
I sp (kN s / kg) | 2,82 | 4,13 | - | 3,08 |
Tempo (s) de queima | 150 | 470 | - | 635 |
Combustível | LOX / RP-1 | LOX / LH2 | - | N2O4 / UDMH |
O foguete Saturn IB fez nove decolagens, todas realizadas sem problemas.
Nome de código | Missão | Decolar | Observações | |||
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AS-201 | AS-201 | 26 de fevereiro de 1966 | Primeiro vôo de teste. Voo suborbital do módulo de comando / serviço. |
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AS-203 | AS-203 | 5 de julho de 1966 | Segundo vôo de teste. Teste de estágio S-IVB. Rastreamento por 4 órbitas. |
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AS-202 | AS-202 | 25 de agosto de 1966 | Terceiro vôo de teste. Segundo teste suborbital do módulo de comando / serviço. |
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AS-204 | Apollo 5 | 22 de janeiro de 1968 | Teste do módulo lunar. | |||
AS-205 | Apollo 7 | 11 de outubro de 1968 | Primeiro vôo tripulado do programa Apollo com os astronautas Schirra , Eisele e Cunningham . Validação em vôo da espaçonave Apollo . Último lançamento desde (LC-34). |
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AS-206 | Skylab 2 | 25 de maio de 1973 | Voo tripulado do Skylab: Conrad , Kerwin , Weitz . Primeiro lançamento de LC-39 com o Saturn V torre . |
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AS-207 | Skylab 3 | 28 de julho de 1973 | Segundo vôo tripulado do Skylab: Bean , Garriott , Lousma . | |||
AS-208 | Skylab 4 | 16 de novembro de 1973 | Terceiro e último voo tripulado do Skylab: Carr , Gibson , Pogue . | |||
AS-209 | Skylab Rescue | 1973 , 1974 | Missão de resgate do Skylab, que não aconteceu. Em exposição no Kennedy Space Center , com uma cópia do Módulo Apollo. Os primeiros motores de palco e o módulo de serviço Apollo foram substituídos com réplicas em de 1993, - de 1994 , devido a corrosão . |
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AS-210 | Apollo-Soyuz | 15 de julho de 1975 | Projeto de teste Apollo-Soyuz: Stafford , Slayton , Brand . 136 órbitas. Último vôo do Saturn IB. |
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AS-211 | Abandonado. Primeiro andar visível no Alabama Welcome Center. | |||||
AS-212 | Abandonado. Segundo estágio S-IVB convertido para se tornar a estação espacial Skylab . | |||||
AS-213 | Abandonado. Apenas o primeiro andar foi construído. | |||||
AS-214 | Abandonado. Apenas o primeiro andar foi construído. |
Evento | Tempo (s) | Altitude (km) |
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Ordem de despedida | -3,02 | . |
Primeiro movimento | -0,19 | . |
Decolar | 0,00 | . |
Manobra de orientação | 10,0 | . |
Manobra de rotação | 10,0 | . |
Fim da manobra de rotação | 38,0 | . |
Mach A | 62,18 | 7,63 |
Max Q | 75,5 | 12,16 |
Freeze Tilt | 134,40 | . |
Fim da combustão, motor interno | 140,65 | . |
Fim da combustão, motor externo | 144,32 | . |
Acendendo os foguetes de liquidação (em inglês : foguete de expansão ) | 145,37 | . |
Separação S-IB / S-IVB | 145,59 | . |
Ignição de S-IVB | 146,97 | . |
Fim da combustão de foguetes de decantação | 148,33 | . |
Separação de foguetes de assentamento | 156,58 | . |
Separação de LES | 163,28 | . |
Manobra de orientação | 613,95 | . |
Corte de S-IVB | 616,76 | . |
Inserção em órbita | 626,76 | . |
Sequência S / C Set | 663,11 | . |
Separação da embarcação | 728,31 | . |