Semvat
Semvat | |
Logotipo da Semvat. | |
Um trem VAL 206 do metrô de Toulouse em2006 com o logotipo da Semvat. | |
Criação | 1972 |
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Datas importantes |
1993 : entrada em operação da primeira linha do metrô ( linha A : Basso Cambo - Jolimont ) e modernização da rede de Toulouse. 2002 : criação e exploração comercial da marca Tisséo 2005 : desaparecimento da rede urbana Semvat em favor da Tisséo-Connex |
Desaparecimento | 2006 : desaparecimento da rede interurbana da Semvat cedendo à RDT31 |
Slogan | " O passageiro primeiro " |
A sede |
Toulouse França |
A Companhia de Economia Mista para Viajantes da Aglomeração de Toulouse (mais conhecida pela sigla Semvat ) é a empresa que administrou a rede de transporte público cobrindo a cidade de Toulouse e seus subúrbios , de 1973 a 2004 . Operava 64 linhas de ônibus urbanos e uma linha de metrô tipo VAL e 22 rotas de ônibus intermunicipais da rede Arc-en-Ciel .
A Semvat era uma sociedade anônima de economia mista cujo capital se dividia entre:
A Semvat explorava ligações de transportes nos arredores de Toulouse no âmbito de uma delegação de serviço público que lhe era concedida pela Joint Association of Public Transport (SMTC), um desdobramento das autarquias locais acima referidas, agora conhecido sob a marca “ Tisséo ”, adoptado em 2002 .
O SMTC foi criado em 1972 e começou a operar a rede de ônibus urbanos e interurbanos via Semvat em 1973, sucedendo assim o STCRT.
a 26 de junho de 1993, é inaugurada a primeira linha do metrô de Toulouse , constituindo o primeiro e o último grande projeto Semvat (em particular pelo seu custo e alcance).
a 21 de setembro de 2001, um quarto dos autocarros da transportadora fica destruído na sequência da explosão da fábrica AZF , levando à eliminação de dez linhas mas, sobretudo, um dos maiores choques da sua história.
Ele foi excluído do registro comercial e de empresas em 10 de maio de 2010.
Em 2004 , perdeu mercado durante um concurso e deu lugar à empresa privada Connex . Depois de uma forte luta política entre os funcionários eleitos de Toulouse e os dos Socialistas do Conselho Geral, o17 de novembro de 2005, A Tisséo decide retomar a operação da rede sob o controle direto da1 ° de janeiro de 2006.
Depois de perder seu mercado na licitação da rede urbana em 2004, a Semvat continuou existindo até o mês deagosto de 2006explorando a outra vertente da sua actividade, a saber, os transportes interurbanos regulares departamentais, que tinha ganho no concurso do Conselho Geral de Haute-Garonne . Um controle departamental em forma de EPIC assumiu a operação dessas linhas e o pessoal da Semvat.
O Semvat nomeou seus bilhetes de transporte de acordo com as cores:
Restos da empresa de transporte ainda existem no transporte de Toulouse. Dentro de algumas linhas suburbanas de ônibus da Tisséo e em muitos trens o metrô da VAL 208 ainda tem a identidade visual do Semvat.
Oito ônibus Semvat são mantidos pela ASPTUIT , o que ajuda a proteger o patrimônio do transporte público em Toulouse e Haute-Garonne .