| Siebel Flugzeugwerke | |
| Criação | 1934 |
|---|---|
| Datas importantes |
1948 : Reorganização sob o nome de Siebel Flugzeugwerke ATG (SIAT) 1958 : Fusão com Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth |
| Desaparecimento | 1968 |
| Fundadores | Friedrich Siebel (de) |
| Forma legal | Parceria limitada na Alemanha ( d ) |
| A sede |
Halle Alemanha |
| Diretores | Friedrich Wilhelm Siebel ( d ) |
| Atividade | Aeronáutica |
A Siebel é uma antiga empresa aeronáutica fundada em 1934 a partir da filial de Leichtflugzeugbau Klemm em Böblingen e adquirida por Friedrich Siebel (de) em 1937, que a transferiu para Halle .
A Siebel constrói principalmente aeronaves de viagem e transporte, bem como aeronaves de reconhecimento Heinkel He 46 licenciadas , aeronaves de treinamento Focke-Wulf Fw 44 J, bombardeiros Dornier Do 17 e Junkers Ju 88 . Os aviões Siebel mais famosos são o Siebel 204 e o Siebel Si 202 . Em 1944 , ela criou a aeronave supersônica DFS 346 e seu motor de foguete .
Durante a Segunda Guerra Mundial, Siebel empregou prisioneiros de guerra da Polônia, República Tcheca, URSS, França, Holanda e outros países em Halle. Vários bombardeios americanos têm como alvo o local de trabalho. Após ser adquirida pelos americanos, a empresa pertence à zona de ocupação soviética na Alemanha . Os soviéticos desenvolveram o DFS 346 . DentroOutubro de 1946, a fábrica é desmontada, os funcionários e suas famílias mudam-se para Dubna , a 125 km de Moscou. O engenheiro Heinz (Heinrich) Rössing dirige o escritório de design do OKB lá . No outono de 1950, os primeiros "Siebelaners" retornaram à Alemanha.
Na Alemanha Ocidental, Friedrich Siebel fundou em 1948 com um empresário, sob licença para produção e distribuição, uma nova empresa de transporte e aeronaves esportivas, a Siebel Flugzeugwerke ATG (SIAT) em Munique. Em 1956 mudou-se para Donauworth para colaborar com Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth com a qual se fundiu em 1958 para formar WMD-Siebelwerke ATG (WMD / SIAT). Ela poderá então receber pedidos para a fabricação de peças grandes e oferecerá muitos projetos de aeronaves.
Após a aquisição da maioria das suas ações pela Bölkow (empresa) , em 1968 fez parte da fusão para criar o grupo aeronáutico Messerschmitt-Bölkow-Blohm .