O slackline é uma tira específica projetada para a prática do slackline .
Chamada de linha, slackline ou slack , a tira é o principal elemento na prática do slacklining . Existem diferentes tipos de tiras, variando-se as dimensões, a massa por unidade de comprimento , a elasticidade ou resistência à ruptura em função do material e do tipo de trama usado na fabricação da tira.
Duas larguras de cinta são freqüentemente encontradas, 25 mm e 50 mm (aproximadamente 1 e 2 polegadas). As correias de 50 mm são geralmente utilizadas para a prática da linha de salto , por uma questão de conforto e devido às altas tensões que podem exigir para saltar. As tiras de 25 mm de largura são preferidas por sua elasticidade e flexibilidade em outras práticas, como espinhel / linha de água / linha alta . As tiras estreitas também são preferidas pelos profissionais por razões estéticas, a fim de chegar o mais próximo possível de um fio.
O comprimento de um slackline influencia muito mais a dificuldade da prática do que sua largura. Como as cordas, os slacklines são vendidos por metro ou já cortados em comprimentos definidos (até várias centenas de metros).
A espessura de uma tira afeta seu peso e resistência. Geralmente é de 2 a 5 mm.
A grande maioria das tiras hoje é feita de poliéster , muito raramente e cada vez menos de náilon . Uma vez que se busca o compromisso entre resistência à quebra e leveza, os fabricantes têm que projetar tiras híbridas, em poliéster- Dyneema . Este material, cada vez mais utilizado para a fabricação de cordas e também de correias, é muito leve e resistente, mas não pode sofrer choques significativos. Assim, o uso dessas tiras é fortemente desencorajado no highline , uma queda no highline sendo considerada como particularmente desgastante para o material.
A densidade linear de slacklines pode ser muito variável, variando de 30 g / ma 150 g / m aproximadamente. Uma tira leve será considerada mais fácil de afrouxar, enquanto uma tira pesada é mais difícil de controlar em comprimentos longos, seu peso desempenhando um papel desestabilizador para o praticante porque a linha oscilará com mais facilidade. O peso de uma correia também afeta a facilidade de esticá-la em comprimentos longos.
A elasticidade de uma tira é definida pelo seu alongamento (em percentagem do comprimento) quando submetida a uma dada tensão (10, 15, 20, 30 kN ). Variando de 3 a 10% para uma carga de 10kN, a elasticidade é freqüentemente recomendada para obter a sensação de surf e balanço obtida na linha durante a prática. Pelo contrário, para a linha de sustentação , a baixa elasticidade é apreciada de forma a não absorver a energia fornecida à tira para um rebote mais eficiente.
A resistência à tração de uma cinta é decisiva, especialmente quando usada em highline . É expresso em kN . Os fabricantes de slacklines expressam essa resistência sob o nome de CMU (carga máxima de uso) . No entanto, é aconselhável ter cuidado porque muitas vezes o coeficiente de teste e o coeficiente de segurança não são especificados, sugerindo que sejam considerados iguais a 1. O SWL indicado corresponderia, portanto, à carga mínima de ruptura. É variável dependendo das dimensões e propriedades da tira, variando de 10 a mais de 50kN.
Dois tipos de tiras são usados hoje em dia no slacklining: tiras planas e tiras tubulares. As tiras planas são populares por sua elasticidade média e resistência à abrasão, enquanto as tiras tubulares são populares por sua alta elasticidade e conforto.
Para evitar reduzir a resistência à ruptura da tira, não é recomendado bloqueá-la com um sistema de nós sem qualquer outro dispositivo. Assim, diferentes mecanismos de travamento de cinta foram projetados.
- O linelock é um elo metálico que, associado a um simples nó da tira, bloqueia para fixá-lo ao sistema de tensão. Este sistema de travamento muito simples, no entanto, reduz a resistência da tira devido ao cisalhamento e ao atrito gerado. Essa diminuição da resistência é estimada em 40%. Assim, uma tira resistente a 20kN resistirá a 12kN no local do bloqueio pelo linelock .
- A banana , que leva o nome de seu formato curvo, é um sistema que trava a alça em uma direção e não na outra, permitindo que o usuário ajuste seu comprimento. A sua segunda vantagem é que reduz muito pouco a resistência da tira (menos de 5%).
- O line-grip é um sistema mecânico mais complexo, composto por duas mandíbulas que bloqueiam a correia temporariamente, durante a tensão, antes de ser retransmitida por outro mecanismo de bloqueio. A principal vantagem do line-grip é poder retirar o sistema de tensão de toda a cinta - sistema de tensão - âncoras , reduzindo assim a massa total (para maior conforto na prática). A sua utilização também limita os riscos de ruptura ligados ao grande número de elementos mecânicos sob tensão.