Thomas Motor Company
| Thomas Motor Company | |
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| Criação | 1902 (4 rodas motorizadas) |
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| Desaparecimento | 1919 |
| A sede |
Buffalo (Nova York) Estados Unidos |
| Atividade | Automotivo |
Thomas Motor Company era uma fabricante de automóveis americano do início do XX ° século.
História
Em 1896, Edwin Ross Thomas (1850 - 1936) de Buffalo (Nova York) iniciou a produção de motores a gasolina para impulsionar bicicletas simples , depois motocicletas , sob o nome social de Thomas Auto-Bi (em) . Em 1903, a empresa era a principal fornecedora de motores monocilíndricos refrigerados a ar para esse tipo de máquina nos Estados Unidos e trouxe para lá sua primeira produção em série de bicicletas motorizadas, a Auto-Tri - triciclo - e a Auto-Two Tri -com três lugares- chegando rapidamente ao catálogo. Em 1905, Thomas estabeleceu um novo recorde de cruzar o país de leste a oeste em 48 dias com sua motocicleta. Mas em 1912, a demanda nacional era tão fraca que esse tipo de produção foi definitivamente abandonado.
O primeiro modelo de automóvel foi o 17 monocilíndrico de 8 cv em 1902, duas velocidades, equipado com um cilindro traseiro destacável ou em versão runabout. O 18 estava aí em 1903, com a sua transmissão seletiva, sendo o sucesso imediato para os dois tipos. O primeiro “Flyer” da empresa chegou em 1904, um automóvel de passageiros com vários cilindros - três, um inédito para a empresa - e transmissão ao eixo dianteiro por eixo central, que assim durará muito tempo. Cinco passageiros podem estar sentados e o radiador de água vertical fica na frente do veículo (24 HP e 862 kg ).
Em 1912, a empresa faliu. Ela acabou sendo comprada pelo proprietário da Empire Smelting & Refining Company , CA Finnegan. O fechamento se torna definitivo entre 1918 e 1919.
Conquistas esportivas
Resistência :
- 6 horas de Peoria, IL, 1907, Charles Coey , no Flyer;
- 24 horas de Harlem, Chicago, IL. 1907, Coey, no Flyer;
- 24 horas de Brighton Beach 1907 (primeira edição), com Montague Roberts e William McIlvrid em 4-60 cv;
-
New York-Paris 1908 , com Roberts, George Schuster (en) e Harold Brinker em 35 hp (primeira e única corrida circundução terrestre, com 35.000 quilômetros realmente percorridos, em menos de seis meses);
- 3 e 24 horas Brighton Beach 1908, com Roberts, Winter e George Salzman , mais de 72 cv;
Hill Climb :
- Manchester 1906 (NH, Granite State AC, CM Floyd em 50 cv);
- Dugdale Hill 1906 (Rochester, William Knipper com 60 CV);
Diversos (excluindo sprints de 1 milha e 5 e 10 milhas em ovais):
- 5 e 10 milhas Agriculture Park, Los Angeles, CA 1904 (Frank Siefert, primeiras corridas notáveis vencidas pela marca);
- Shanley Cup 10 milhas Weequahio Park, Waverly, NJ 1904 (Roberts);
- 17 milhas Morris Park, NY. 1905 (Roberts);
- 100 milhas Bennings, DC. 1907 ( Wallace C. Hood , em 60 cv);
- 25 milhas de Del Monte, San Francisco, CA. 1907 ( Bert Dingley );
- 173 milhas de Savannah, GA. 1908 (Saltzman);
- 320 milhas de Denver, CO. 1908 ( Linn Mathewson );
- 20 milhas de Hyde Park, Readville, MA. 1908 ( Lee Lorimer );
- 295 milhas de Denver, CO. 1908 ( Harry Ball );
- 2 eliminatórias E para a Copa Vanderbilt 1906, com o francês Hubert Le Blon ;
- 5 th playoff para Vanderbilt Cup 1905, com Roberts;
- 5 th de Vanderbilt Cup 1908 com Salzman no prospecto;
- 8 th de Vanderbilt Cup 1906 com Le Blon;
- participação no Grande Prêmio do Automóvel da França de 1908 , com Lewis Strang .
Notas e referências
- 1904 eventos nos Estados Unidos (Equipe DAN e anos subsequentes).
Bibliografia
- The Longest Auto Race , Schuster & Mahoney, Nova York, NY: The John Day Company, 1966;
- Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925 , Floyd Clymer, ed. Bonanza Books, 1950 ( Nova Iorque );
- The Complete Illustrated Encyclopedia of American Motorcycles , Tod Rafferty, Filadélfia, PA: Courage Books, 1999;
- Catálogo Padrão de Carros Americanos , 2 e edição, ed. Beverly Rae Kimes e Henry Austin Clark, Jr., Krause Publications, Iola WI 54990, ( ISBN 0-87341-111-0 ) .
- The Dawn of the Automobile in America , Kimes, Beverly Rae, Pioneers, Engineers, and Scoundrels, eds. Permissões SAE (Society of Automotive Engineers), Warrendale PA (2005), ( ISBN 0-7680-1431-X ) .
Origens
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Thomas Motor Company " ( ver lista de autores ) ;
- HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, de Hans Etzrodt, Parte 1 (1897-1914) (Kolombus).
links externos
- (pt) Thomas Flyer 4-60 no TheOldMotor;
- ( fr ) Vanderbilt Cup Races (VanderbiltCupRaces).