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| Data de nascimento | 15 de setembro de 1916 |
|---|---|
| Local de nascimento | Sion , Suíça |
| Data da morte | 10 de maio de 1985 |
| Lugar da morte | Sierre , Suíça |
| Nacionalidade | suíço |
| Anos de atividade | 1950-1951 |
|---|---|
| Qualidade | Piloto de corrida |
| Anos | Estábulo | 0C.0 ( V. ) |
|---|---|---|
| Privado Scuderia Achille Varzi Maserati |
| Número de corridas | 3 |
|---|---|
| Posições de pólo | 0 |
| Pódios | 0 |
| Vitórias | 0 |
Antonio Branca , conhecido como Toni , nasceu em15 de setembro de 1916em Sião e morreu em10 de maio de 1985em Sierre , é um piloto suíço .
Após algumas corridas em 1947 e 1949 ao volante de um Maserati 4CL, Toni Branca tornou-se membro da pequena equipe pertencente a M me de Walckiers em 1950 , ano em que estreou no campeonato mundial de Fórmula 1 no Grande Prêmio de Suíça . Nesse mesmo ano ele correu na Fórmula 2 no Grand Prix des Nations - Genebra, onde liderou a corrida por um breve período. Ele conseguiu ficar entre os seis primeiros em vários eventos menores. Seu melhor lugar é uma quarta posição no circuito de lagos Aix les Bains . Depois de 1951 , correu em subidas de morro até ao final dos anos 1950. Tentou duas vezes as 24 Horas de Le Mans , com um Moretti 750, sem muito sucesso, pois em 1955 o carro não estava pronto para a corrida. , e em 1956 o carro quebrará antes que ele possa se sentar ao volante.
| Estação | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | Pneus | GP disputou | Pontos inscritos | Ranking |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |
Scuderia Achille Varzi Antonio Branca |
Maserati 4CL | Maserati 4 em linha comprimido | Pirelli | 2 | 0 | nc |
| 1951 | Antonio Branca | Maserati 4CLT / 48 | Maserati 4 em linha comprimido | Pirelli | 1 | 0 | nc |
| Ano | Estábulo | Quadro, Armação | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 * | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Scuderia Achille Varzi | Maserati 4CLT (en) | Maserati 4 em linha |
GBR |
MINHA |
500 |
SUI 11 |
- | 0 | ||||
| Antonio Branca |
BEL 10 |
ENG |
ITA |
||||||||||
| 1951 | Antonio Branca | Maserati 4CLT | Maserati 4 em linha |
SUI |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
GER Ret |
ITA |
ESP |
- | 0 |
| Categoria | Datado | Teste | Estábulo | Auto | Posição |
|---|---|---|---|---|---|
| Réglt AG | Agosto de 1947 | 2 nd Grand Prix d'Alsace | Privado | Maserati 4CL | Abandono |
| Réglt AG | Agosto de 1947 | 13 º Grand Prix du Comminges St Gaudens | Privado | Maserati 4CL | Abandono |
| Réglt AG | Julho de 1949 | 9 º Grand Prix suíço | Privado | Maserati 4CL | 14 |
| Réglt AG | Agosto de 1949 | 2 nd Grand Prix de Lausanne | Privado | Maserati 4CL | 8 |
| Fórmula 2 | Julho 1950 | 2 nd Preis von Ostschweiz-Erlen | M me de Walckiers | Simca-Gordini T15 | 5 |
| Fórmula 2 | Maio 1950 | 1 st Grand Prix Mons - Bélgica | M me de Walckiers | Simca-Gordini T15 | Sem Qual. |
| Fórmula 2 | Maio 1950 | 2 E Grand Lake Price de Aix les Bains | M me de Walckiers | Simca-Gordini T15 | 4 |
| Fórmula 2 | Junho 1950 | 7 e Preis der Berne | M me de Walckiers | Simca-Gordini T15 | 5 |
| Fora da tela. | Julho 1950 | 4 ª Corrida JCC Jersey Estrada | M me de Walckiers | Simca-Gordini T15 | 11 |
| Fórmula 2 | Julho 1950 | 3 e Prix das Nações - Genebra | M me de Walckiers | Simca-Gordini T15 | 9 |
| Fora da tela. | Julho 1950 | 3 E Grande Prêmio das Nações - Genebra | Privado | Maserati 4CL | 10 |
| Fórmula 2 | Agosto 1950 | 13 th Grosser Preis von Deutschland | M me de Walckiers | Simca-Gordini T11 | Abandono |
| Fórmula 2 | Setembro 1950 | 1 r Grande Trophy Sambre et Meuse | M me de Walckiers | Simca-Gordini T11 | 8 |
| Fórmula 2 | Outubro 1950 | 10 e Circuito del Garda | M me de Walckiers | Simca-Gordini T11 | 12 |
| Fórmula 2 | Maio de 1951 | 21 º Grand Prix des Frontières - Bélgica | Time gordini | Simca-Gordini T15 | Sem Qual. |
| Fórmula 2 | Maio de 1951 | 1 r Grande Prémio de'll Centenario | Privado | Simca-Gordini T15 | 11 |
| Fórmula 2 | Junho de 1951 | 12 e Gran Premio Reale di Roma | Privado | Simca-Gordini T15 | Abandono |
| Fórmula 2 | Junho de 1951 | 4 th Grande Prémio di Napoli | Privado | Simca-Gordini T15 | 5 |
| Fórmula 2 | Julho de 1951 | 7 th Internacionais Avusrennen | Privado | Simca-Gordini T15 | Abandono |
| Fórmula 2 | Agosto de 1951 | 3 e Preis der Ostschweiz-Erlen | Privado | Simca-Gordini T15 | Abandono |
| Fora da tela. | Agosto de 1951 | 20 th Circuito di Pescara | Privado | Maserati 4CLT / 48 | 6 |
| Fora da tela. | Setembro de 1951 | 5 th Grande Prémio di Bari | Privado | Maserati 4CLT / 48 | Abandono |
| Fórmula 2 | Setembro de 1951 | 2 nd Grande Prémio di Modena | Privado | Simca-Gordini T15 | 7 |
| Fora da tela. | Setembro de 1951 | 4 e Goodwood Trophy | Privado | Maserati 4CLT / 48 | Abandono |
| Resistência | Junho de 1955 | 23 º Grande Prémio de Endurance Le Mans 24 Horas | Privado | Moretti 750 | Abandono |
| Resistência | Junho de 1956 | 24 º Grande Prémio de Endurance Le Mans 24 Horas | Privado | Moretti 750 | Abandono |
Nota: Réglt AG = regulamento de eventos pré-guerra, o ancestral da Fórmula 1