Foguete triunfo iii
O foguete 3 é uma custom- tipo motocicleta modelo construído pela empresa britânica Triumph . Duas versões se seguiram, a primeira geração foi comercializada de 2004 a 2017 e a segunda de 2019.
Primeira geração
Apresentação geral
| Triumph 2300 Rocket 3 | |
 Triumph 2300 Rocket 3 | |
| Construtor | Triunfo |
|---|---|
| Anos de produção | 2004 - 2017 |
| Modelo | Personalizado |
| Motor e transmissão | |
| Motor (es) | 3 cilindros em linha, refrigeração líquida a 4 tempos |
| Distribuição | 2 ACT, 4 válvulas por cilindro |
| Deslocamento | 2294 cm 3 (101,6 x 94,3 mm) |
| Força maxima | a 5.750 rpm: 142 cv |
| Torque máximo | a 2.500 rpm: 20,3 kg⋅m |
| Comida | injeção eletrônica |
| Embreagem | multidisco em banho de óleo |
| Caixa de velocidade | 5 velocidades |
| Transmissão | por gimbal |
| Velocidade máxima | 210 km / h |
| Quadro, suspensões e frenagem | |
| Quadro, Armação | berço duplo |
| Suspensão dianteira (curso) | garfo telescópico invertido ∅ 43 mm |
| Suspensão traseira (curso) | 2 aparelhos |
| Freio dianteiro | 2 discos ∅ 320 mm, 4 pinças de pistão |
| Freio traseiro | 1 disco ∅ 316 mm, pinça de 2 pistão |
| Peso e dimensões | |
| Distância entre eixos | 1.696 mm |
| Altura da sela | 740 mm |
| Peso seco | 320 kg |
| Reservatório (reserva) | 25 ℓ (4 ℓ) L |
Em 2004 , a Triumph apresentou a maior motocicleta que já havia produzido.
O Rocket 3 leva o nome de um ancestral ilustre: o BSA Rocket 3 da década de 1960 , uma cópia do 750 Trident .
Oferecida a partir de € 18.000, esta bicicleta cultiva superlativos, como o país para o qual foi criada, os Estados Unidos .
Sua produção foi interrompida em 2017 por causa das normas Euro 4 para motocicletas.
Características
MotorO motor é um três cilindros de 2294 cm 3 , o que dá dimensões de furo e curso de 101,6 e 94,3 mm. Para efeito de comparação, o diâmetro dos pistões é o mesmo de um Dodge Viper . Ele oferece 142 cavalos de potência a 5.750 rpm . A potência não é excepcional, muitos supersports de quatro cilindros têm valores mais altos. O mais impressionante são os 20 mkg de torque a apenas 2.500 rpm . A fábrica anuncia que 90% do torque, ou 18 mkg, está disponível a partir de 1.800 rpm , e que a aceleração foi medida em 1,2 g .
O trem de força é feito por meio de um cardan, então o enorme pneu traseiro de 240 mm de largura tem que passar todo o torque.
FrenagemOs dois discos dianteiros de 320 mm e o único disco traseiro de 316 mm preso pelas pinças Daytona 955i devem parar os 400 kg do veículo que está sendo carregado. As pinças de quatro pistões dianteiras e traseiras de dois pistões são assinadas com Nissin e Brembo, respectivamente .
EstéticaA estética foi dirigida por John Mockett, assistido por David Stride, Gareth Davies e Rod Scivyer . Ambas as óticas vêm do Speed Triple . O bloco do motor é maciço, protegido pelo enorme radiador. No lado direito, os dois escapes cromados foram reduzidos em número a um. Na traseira, o guarda-lamas envolve o volante e termina com um incêndio que lembra uma gota d'água.
Versões
Rocket III ClassicEm 2006 , uma versão chamada Rocket 3 Classic oferece um pouco mais de conforto e prazer. De série, encontramos um grande guiador, um selim (gel) largo e confortável para o condutor e o passageiro, comandos dianteiros estilo Harley-Davidson e pintura bicolor, por cerca de 400 € a mais que o modelo.
Nesse mesmo ano, o motor de toda a gama era preto.
Rocket III TouringNo final de 2007 , a Triumph apresentou o Rocket 3 Touring, um competidor direto da Harley-Davidson Electra Glide .
O motor é modificado. Agora oferece, para a versão francesa, 102 cv a 5.250 rpm e 21,25 mkg a partir de 2.250 rpm , enquanto os outros países têm 106 cv a 5.400 rpm para 21 mkg a 2.025 rpm .
É equipado com um único farol redondo cromado, pára-brisa, alforjes rígidos de 39 litros. O novo reservatório de 22 litros suporta o novo bloco de instrumentos.
Os aros foram substituídos por modelos em liga de alumínio fundido de 25 raios.
Pesa 362 kg a seco e é vendido por € 19.290 .
Rocket III RoadsterNo final de 2009, a Triumph substituiu as versões padrão e Classic pelo Rocket 3 Roadster.
Cores
As diferentes cores do catálogo são:
- Padrão Rocket III:
- 2004: Jet Black e Cardinal Red
- 2005: Jet Black, Cardinal Red e Graphite
- 2006: Jet Black, Cardinal Red, Graphite, Scortched Yellow, Monocromático Mulberry Red e Monocromático Caeruleus Blue
- 2007: Mulberry Red e Phantom Black,
- 2008 e 2009: Claret e Phantom Black
- Rocket III Classic:
- 2006: Cherry Red / New England White e Jet Black / Sunset Red
- 2007: Phantom Black / Tornado Red, Phantom Black / Sunset Red e Pacific Blue / New England White
- 2008 e 2009: Vermelho cereja / Branco da Nova Inglaterra e Azul Pacífico / Alumínio
- Rocket III Touring:
- 2008: Eclipse Blue / Azure Blue, Jet Black, Jet Black / New England White e Jet Black / Sunset Red
- 2009: Eclipse Blue / Azure Blue, Jet Black e Jet Black / Sunset Red
- 2010: Eclipse Blue / Azure Blue, Jet Black e Jet Black / New England White
- Rocket III Roadster:
- 2010: Matt Black e Phantom Black
- 2011: Phantom Black, Matt Black, Phantom Red Haze e Phantom Blue Haze
Segunda geração
| Foguete triunfo 3 | |
 Foguete Triumph 3 de segunda geração. | |
| Construtor | Triunfo |
|---|---|
| Anos de produção | 2019 - |
| Modelo | Personalizado |
| Motor e transmissão | |
| Motor (es) | 3 cilindros em linha, 4 tempos |
| Distribuição | 2 ACT, 4 válvulas por cilindro |
| Deslocamento | 2 458 cm 3 |
| Força maxima | R & GT: 167 cv TFC: 182 cv |
| Torque máximo | 22,8 kg⋅m |
| Comida | injeção eletrônica multiponto sequencial de combustível com SAI |
| Embreagem | multidisco em banho de óleo |
| Caixa de velocidade | 6 velocidades |
| Transmissão | por gimbal |
| Quadro, suspensões e frenagem | |
| Quadro, Armação | alumínio |
| Suspensão dianteira (curso) | Forquilha invertida Showa ø47mm 1 1 |
| Suspensão traseira (curso) | Amortecedor Showa ajustável separadamente com pré-carga hidráulica |
| Freio dianteiro | 2 discos Stylema Brembo M4.30 ∅ 320 mm |
| Freio traseiro | 1 disco ∅ 300 mm, pinças monobloco radiais Stylema Brembo M4.30 4 pistões |
| Peso e dimensões | |
| Distância entre eixos | 1677 mm |
| Altura da sela | 773 mm |
| Peso seco | 291 kg |
| Reservatório (reserva) | 18 ℓ L |
Apresentação geral
Seguindo a aplicação da norma Euro 4 para motocicletas e scooters, o1 ° de janeiro de 2017, a primeira geração do Rocket é retirada do mercado. A Triumph então projetou seu substituto, mais voltado para a esportividade e adaptado aos padrões de emissão. Foi anunciado por sua versão extrema TFC (Triumph Factory Custom), emjaneiro de 2019. Com seu novo 3 cilindros de 2.500 cc, ela ainda se destaca como a motocicleta de produção com maior cilindrada.
Agora tem quatro modos de condução (chuva, estrada, esporte, piloto). Quarenta quilos mais leve graças a uma nova estrutura de alumínio, um cárter modificado e eixos de balanceamento de virabrequins inovadores, o novo Rocket pesa 291 kg em suas versões R e TFC e 294 kg em sua versão GT.
Estilisticamente, o novo Rocket III tem um farol duplo LED com uma assinatura de luz e o logotipo Triumph no centro. Os apoios para os pés do passageiro são praticamente invisíveis quando elevados. Cerca de cinquenta acessórios estão disponíveis, incluindo o kit Highway, composto por alforjes, um kit de montagem retrátil e o assistente de troca de marcha, disponíveis em ambas as versões comuns.
Para o seu equipamento, o Rocket 3 tem um controle de cruzeiro de série, uma entrada USB sob o selim e punhos aquecidos no modelo GT (opcional no modelo R). A versão GT tem, além do R, o encosto do passageiro. A linha Rocket 3 está equipada com o sistema de conectividade Bluetooth da Triumph e um sistema de rastreamento anti-roubo.
TFC
Dentro janeiro de 2019, o Rocket 3 TFC é anunciado. Com 2.500 cc, ele transmite seus 182 cv e 225 nm de torque à roda traseira por meio de um braço unilateral. 35 kg mais leve que a primeira geração, o Rocket 3 TFC foi produzido em 750 unidades por um preço de € 29.500.
Referências
- Ficha técnica
- Folha de dados do Rocket 3 Touring
- Color R3 Standard 2009
- Cores R3 Classic 2009
- Cores Touring R3 2008
- Color R3 Touring 2009
- Cores R3 Touring 2010
- Cores 2010 R3 Roadster
- Cores 2011 R3 Roadster
- " Moto Triumph Rocket III R e GT " , no Le Repaire des Motards (acessado em 14 de setembro de 2020 ) .
- " Apresentação do Rocket 3 R e GT: Triumph inicia um retorno poderoso no mercado de muscle bike " , no site da Motomag, da Moto Magazine ,6 de agosto de 2019(acessado em 14 de setembro de 2020 ) .
- " Apresentação do Rocket 3 R e GT: Triumph inicia um retorno poderoso no mercado de muscle bike " , no site da Motomag, da Moto Magazine ,6 de agosto de 2019(acessado em 14 de setembro de 2020 ) .
- " Motocicletas - Triumph apresenta novos Rocket 3 R e GT e um novo Daytona Moto2 765 " , em net.com (acessado em 14 de setembro de 2020 ) .
- "A Triumph apresenta 2 séries limitadas de ponta: a Thruxton TFC e a Rocket TFC!" » , No Motomag, o site da Moto Magazine ,29 de janeiro de 2019(acessado em 14 de setembro de 2020 ) .
- https://www.motoservices.com/actualite-moto/Triumph-Rocket-III-TFC-puissance-couple-et-poids-juin-19.htm