Escuna de três mastros
Uma escuna de três mastros ( barquetine em inglês) é um veleiro com três mastros : o mastro dianteiro armado com velas quadradas e os dois mastros traseiros em velas de arpão .
Descrição
A escuna de três mastros é chamada barquetine ou barquetin em inglês. É um veleiro de três mastros, dos quais apenas o mastro de proa ( mastro de proa ) tem velas quadradas , os outros mastros são armados com velas de arpão :
- Mastros principais : vela grande e grande lança .
- Mastro de mezena (traseiro): bergantim e flecha em baixo.
As velas e bujões Forestay completam o cordame .
Variantes de Rigging
A escuna de três mastros raramente pode ter vela superior em outros mastros: a escuna de três mastros ( barco Jackass em inglês).
Certas escunas de três mastros construídas na Polônia carregam um equipamento particular: um farol quadrado com o mastro da frente, um cordame de chifre no mastro principal e uma vela de Bermuda no mastro da mezena.
Este equipamento não deve ser confundido com uma escuna de três mastros, todos os mastros possuem armação de arpão.
O mesmo arranjo - primeiro mastro com cordame quadrado, outros mastros com arpão - são encontrados em escunas de quatro mastros, escunas de cinco mastros e escunas de seis mastros que têm em comum que o primeiro mastro é armado de forma diferente dos outros. Quando existem apenas dois mastros, falamos de uma escuna de tijolos .
Histórico
Estes tipos de fraude surgiu na segunda metade do XIX ° século . Eles eram freqüentemente usados para Newfoundland porque requerem uma tripulação menos numerosa do que os outros de três mastros, ou mais (para as reduções de velas, a elevação dos mastros é reduzida apenas ao mastro de proa ).
Hoje em dia, esses navios geralmente podem ser vistos em reuniões ou corridas antiquadas .
Comparação com outros barcos à vela de três mastros da 17 th - 19 th século
| Tipo de Plataforma | Quadrado de três mastros | Barco de três mastros | Escuna de três mastros | Escuna de três mastros | Escuna vela de três mastros | Escuna de três mastros |
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| Termos ingleses | Navio totalmente equipado | Barco / casca | Casca de Jackass / Casca de Jackass | Barquentine / Schooner barque | Escuna de três mastros | Escuna de três mastros |
| Características |
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Mistura composta:
( mastro principal ou mastro frontal ),
com topsails possível
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| Diagrama de rigging |
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| Exemplos de navios |
- A Alma Doepel (1905) é uma escuna australiana de três mastros baseada em Hobart , Tasmânia
- O Atlantis (1905) é uma escuna holandesa de três mastros de 57 m com base em Harlingen
- A Frya (1907) é uma escuna franco-inglesa de três mastros, de origem dinamarquesa
- O Mare Frisium (1916), ex Petronella , ex Helmuth , é uma escuna holandesa de três mastros de 52 m (tamanho da vela: 634 m 2 ; calado: 3 m ; tripulação: 12 a 15 pessoas). Explorado inicialmente para a pesca do arenque, depois como cargueiro, foi abandonado em um cais sueco. Ela finalmente será restaurada e transformada em um navio de três mastros. Ele agora está baseado em Harlingen
- La Boudeuse (1916) é uma escuna de três mastros de origem holandesa, agora francesa, com sede em Fécamp
- A Marité (1923) é uma escuna topsail de 47 m com três mastros (área de navegação: 650 m 2 ) usada pela primeira vez para a pesca do bacalhau . Diz-se que é o último sobrevivente de Newfoundlander de madeira (atualmente em restauração) França
- Le Gulden Leeuw (1937), ex Dana Holanda
- O Thor Heyerdahl (1930), é uma escuna alemã de 49,80 m de três mastros , restaurada na década de 1980
- O Jadran (1933) é uma escuna montenegrina de três mastros de 58,20 m
- O Palinuro (1934) é uma escuna italiana de três mastros de 69 m (área de vela: 2.643 m 2 ), construída pelos estaleiros Dubigeon
- O Bel Espoir II (1944) é uma escuna com vela superior de 38,50 m , atual França
- The Pelican of London (1948) Reino Unido
- O Dewaruci (1953) é uma escuna de três mastros indonésia de 58,27 m (tamanho da vela: 1.100 m 2 )
- A Antigua (1956) é uma escuna holandesa de três mastros de 48 m (área de navegação: 750 m 2 )
- The Peace (1962), ex-SWI 180 Goplo, construída em Gdansk é transformada em uma escuna de três mastros após uma carreira como traineira científica. Ela navega sob a bandeira de São Vicente e Granadinas de Kingstown
- O Shabab Oman (1971) é uma escuna Omã de três mastros de 52,1 m (tamanho da vela: 1.020 m 2 )
- A Pogoria (1980) é uma escuna polonesa de três mastros de 47 m . Possui três navios irmãos: o Iskra II , escuna de três mastros da Marinha polonesa; o Oceania , um veleiro de pesquisa oceanográfica ancorado e de propriedade da cidade de Gdynia; e a Kaliakra , escuna negra de três mastros da Marinha da Bulgária
- O Iskra II (1982) era inicialmente uma escuna polonesa de três mastros de 49 m (tamanho da vela: 1.000 m 2 )
- O Kaliakra (1984) é uma escuna búlgara de 52 m de três mastros (tamanho da vela: 1.080 m 2 )
- A STS Leeuwin II (1986) é uma escuna australiana de três mastros (área de navegação: 810 m 2 )
- The Spirit of New Zealand (1986) é uma escuna neozelandesa de 45,20 m com três mastros
- A Tole Mour (1988) é uma escuna americana de 48 m de três mastros
- The Peacemaker (1989) é uma escuna americana de 45,70 m de três mastros
- The Concordia (1992) é uma escuna canadense de três mastros, Class-Afloat.
- Le Miraie , anteriormente Akogare (1993) Escuna japonesa de três mastros de 52 m
- A Mary-Anne (1996) é uma escuna alemã de 65,8 m de três mastros
- O Royal Helena (2009) é uma escuna búlgara de três mastros de 44,6 m , plataforma barquentina (velas: 1.000 m 2 ). Participa do festival " Toulon Voiles de Légendes 2013 "
- The Running On Waves (2011) é uma escuna maltesa de três mastros com vela florestal (tamanho da vela: 1120 m 2 )
Barcos museu
- A Gazela da Filadélfia (1883), ex-Gazela Primeiro, é uma escuna de pinheiro de três mastros que servirá como um bacalhau português antes de se tornar um museu na Filadélfia dedicado à evolução das tecnologias marítimas
- O Regina Maris (1908) , é uma escuna de três mastros convertida em atração em Long Island
- O Mercator (1931), um antigo navio - escola belga, pode ser visitado no porto de Ostend, mas ainda faz cabotagem
- O Meridianas (1948), construído pela Finlândia como reparação de guerra à URSS , serviu como navio de treinamento soviético e depois como restaurante a partir de 1971. Restaurado entre 2012 e 2013, ainda serve como restaurante nas docas em Klaipeda ( Lituânia ), cidade da qual se tornou o símbolo.
Escunas de três mastros desaparecidas
- O Antoinette , construído em 1902 pelos estaleiros de Nantes (comprimento 59,79 m ), o último navio mercante de três mastros lançado na França.
- The Flying Cloud (1935) era uma escuna de três mastros de 48,98 m com base nas Ilhas Virgens Britânicas . O veleiro foi inicialmente equipado como uma escuna de três mastros quando deixou os estaleiros Dubigeon, com o nome, na época, de Oiseau des îles . Destruída em 2009
Notas e referências
- Dicionário do Mar (Jean MERRIEN, Edição Omnibus, 2001) , Página 88
- Dictionary of the Sea (Jean Merrien, Edição Omnibus, 2001) , página 829
- Veja o site oficial da Armada de Roen 2008 . Para eventos anteriores, consulte: Armada de Rouen .
- JAFFRY e MILLOT (1999), Guia para grandes navios, p. 75
- JAFFRY e MILLOT (1999), Guia para grandes navios, p. 58
- Otmar Schäuffelen, Chapman, Grandes navios à vela do mundo ,2002, p. 289
- Notas do painel de informações exibido no navio
- (in) Aleksandras Uzmedis, Símbolos Históricos e Culturais da Marinha da Lituânia , Jura Mope Sea2018, Página 38
Veja também
Bibliografia
: documento usado como fonte para este artigo.
-
(pt) Otmar Schäuffelen ( traduzido do alemão por Casay Servais), Chapman, Grandes navios à vela do mundo , Nova York, Hearst Books,2002, 420 p. ( ISBN 1-58816-384-9 , leia online ).
-
Jean Merrien , Dicionário do mar: Know-how, tradições, vocabulário, técnicas , Paris, Omnibus, reedição 2001 ( reimpressão 2014), 861 p. ( ISBN 978-2-258-11327-5 ).
-
JAFFRY Gwendal, MILLOT Gilles , Guia para veleiros: de veleiros de trabalho a navios de treinamento , Le Chasse Marée,1999, 128 p. ( ISBN 2-903708-86-X ).
- Edmond Parïs e Pierre de Bonnefoux , Dicionário de navios à vela ( Detalhe das edições ), Paris, Editions du Layeur,1999( Repr. 1999) ( 1 st ed. 1859), 720 p. ( ISBN 978-2-911468-21-6 e 2-911468-21-X )