Tucuruvi (metrô de São Paulo)

Tucuruvi Metrô-SP icon.svg
Imagem ilustrativa do artigo Tucuruvi (metrô de São Paulo)
Estação Tucuruvi em 2012. Ao fundo, a construção do Shopping Metrô Tucuruvi .
Localização
País Brasil
Cidade São paulo
Distrito Tucuruvi  (en)
Endereço Av. Dr. Antonio Maria Laet, 100,
Coordenadas
geográficas 		23 ° 28 ′ 48 ″ sul, 46 ° 36 ′ 12 ″ oeste
Geolocalização no mapa: São Paulo
(Ver localização no mapa: São Paulo) Tucuruvi
Características
Posição em
relação ao solo 		Semi-subterrâneo
Pistas 2
Docas 2
Histórico
Comissionamento 29 de abril de 1998
Gestão e operação
Proprietário Estado de são paulo
Operador Metrô de são paulo
Código da estação TUC
Linha (s) Linha 1 do Metrô de São Paulo
Linha 1 do Metrô de São Paulo
Anterior Terminus Parada Inglesa Segue

Tucuruvi (em português  : Estação Tucuruvi ) é uma estação terminal da linha 1 - Azul do metrô de São Paulo . É acessível pela Avenida Doutor Antonio Maria Laet , no distrito de Tucuruvi  (pt) , zona norte de São Paulo no Brasil .

Foi inaugurado em 29 de abril de 1998, depois de fazer parte do plano de expansão norte da linha 1 . Até 1965 , em local bem próximo, funcionava a estação Tucuruvi do lendário Bonde da Cantareira , desativada naquele ano.

Situação da rede

Instalada abaixo da superfície, a estação terminal Tucuruvi está localizada na linha 1 do metrô de São Paulo (Azul), antes da estação Parada Inglesa , em direção ao terminal Jabaquara .

Na última estação, seguem-se as pistas de manobra e estacionamento dos comboios.

História

Projeto e local

O projeto da estação Tucuruvi surgiu em 1978, quando o plano HMD foi atualizado pela primeira vez (inicialmente contratado pelo Metrô em 1968), após o recebimento dos dados do levantamento origem - destino de 1977. Apesar da definição da diretriz de extensão para Tucuruvi, seu trabalho não concedido até 1986, não sem ser objeto de duas polêmicas.

A primeira era que o metrô havia escolhido uma área na avenida Dr. Antonio Maria de Laet. Em carta ao jornal Folha de S. Paulo , um morador da região fez uma série de indagações, entre as quais o local proposto pelo metrô para a futura estação Tucuruvi era de difícil acesso para os moradores da zona sul da cidade. da avenida, e propôs a construção da estação na Avenida Tucuruvi. Em resposta, o presidente do Metro, Walter Bernardes Mory, afirmou que a estação no local proposto pelo cidadão traria um custo mais elevado (com equipamento especial de ventilação, escadas rolantes e elevadores) e exigiria uma grande profundidade.

A segunda polêmica foi levantada pelo advogado e candidato a deputado federal pelo PTB Marco Antonio Perez Alves, que publicou anúncio de um quarto de página na Folha denunciando um suposto esquema de gestão de licitações das obras (realizado emSetembro de 1986) para certas empresas. No caso da estação de Tucuruvi, a obra seria direcionada à construtora CBPO . De fato, o resultado da licitação foi a vitória da CBPO, embora a denúncia da gestão não tenha suscitado reação das autoridades.

O trabalho na estação começou, de fato, em Maio de 1988, com inauguração prevista em 1990. Porém, o Estado conhecia o início de uma crise econômica que culminaria posteriormente na intervenção do Banespa e em um pesado endividamento do metrô com o BNDES . Desse modo, as obras foram paralisadas e retomadas diversas vezes, até serem paralisadas em meados de 1994 (quando foi novamente agendada a inauguração da estação) e retomadas em 1996 (por meio de concessão das receitas da bilheteria da estação ao construtoras por quinze anos, que financiou a construção das estações).

Comissionamento

É inaugurado em 29 de abril de 1998. É uma estação semi-subterrânea, com plataformas laterais cobertas por venezianas horizontais amarelas que permitem a entrada natural de ar e luz no seu interior. Possui estrutura de concreto aparente, fechaduras eletrônicas e acesso para pessoas com deficiência. Possui 8.630  m 2 de área construída e sua capacidade é de trinta mil passageiros por hora, no horário de pico.

Para comemorar a volta dos trilhos a Tucuruvi, suprimida em 1965, quando o bonde da Cantareira foi desativado , o governo do estado promoveu um show do grupo Demônios da Garoa .

Desde o início das operações

Desde a desapropriação de áreas para obras da estação em 1986, o metrô cogitou a construção de um grande terminal de ônibus intermunicipal para atender os moradores da zona norte de São Paulo e Guarulhos. Seu trabalho foi adiado para 2002, até ser cancelado. Em vez do terminal, o metrô optou por construir um shopping center ( Shopping Metrô Tucuruvi ), com um pequeno terminal de ônibus linear, para desenvolver sua receita não tarifária.

O trânsito médio da estação em 2013 foi de 65.000 viajantes por dia útil, tornando-a uma das cinco mais movimentadas na linha 1.

Serviços de passageiros

Acesso e recepção

Seu acesso principal está localizado na Avenida Doutor Antonio Maria Laet , possui um segundo acesso pela Rua Paranabi e Avenida Tucuruvi . É acessível a pessoas com mobilidade reduzida.

Deserto

Linha Terminus Comprimento (km) Estações Tempo de viagem (min) Abrindo h
Linha 1 do Metrô de São Paulo Tucuruvi ↔ Jabaquara 20,2 23 47 Todos os dias, das 4h40 às 12h32 Sábados até 1h no domingo

Intermodalidade

Trabalhos de arte

Aproximar

Notas e referências

Notas

(pt) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em português intitulado “  Estação Tucuruvi  ” ( ver lista de autores ) .

Referências

  1. (pt-BR) Informações: [email protected] , “  Metrô Estação Tucuruvi - São Paulo, SP  ” , www.saopauloaqui.com.br (acesso em 26 de maio de 2019 ) .
  2. (pt-BR) “  Estação Tucuruvi  ” , no Metrô de São Paulo ,2021(acessado em 29 de abril de 2021 ) .
  3. (pt-BR) PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO , Leste-Oeste: em busca de uma solução integrada , Companhia do Metropolitano de São Paulo,1979, 203  p..
  4. (pt-BR) Folha Emergência, "  Leitor diz que projeto do metrô para a linha norte contém falhas  " , Folha de S. Paulo, Ano 66, edição 20826, Seção Cidades, pág. 30,10 de abril de 1986(acessado em 27 de março de 2019 ) .
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  11. (pt-BR) Consórcio construtor das estações Jardim São Paulo, Parada Inglesa e Tucuruvi, “  Informe publicitário  ” , Folha de S. Paulo, ano 78, edição 25228, Caderno São Paulo, página 7,29 de abril de 1998(acessado em 27 de março de 2019 ) .
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  13. (pt-BR) Rodrigo Russo, “  Metrô de SP aposta em shoppings nas estações para ampliar receita  ” , Folha de S. Paulo,24 de agosto de 2016(acessado em 27 de março de 2019 ) .
  14. (pt-BR) “  Roteiro de Arte do Metrô de São Paulo  ” .

Veja também

Artigos relacionados

links externos