Túnel Fourvière | |||
Localização em Lyon | |||
Modelo | Túnel rodoviário | ||
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Geografia | |||
País | França | ||
Rota | M 6 | ||
Cruzando | Colina de Fourvière ( Lyon ) | ||
Informações de Contato | 45 ° 45 ′ 17 ″ norte, 4 ° 49 ′ 02 ″ leste | ||
Operação | |||
Operador | Grande Lyon | ||
Tráfego | 110.000 veículos por dia | ||
Características técnicas | |||
Comprimento do túnel | 1.853 m | ||
Número de tubos | 2 tubos unidirecionais | ||
Número de canais por tubo | 2 maneiras | ||
Construção | |||
Aberto ao trânsito | 8 de dezembro de 1971 | ||
Geolocalização no mapa: Lyon
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O túnel Fourvière (ou túnel sob Fourvière ) é um túnel localizado na estrada metropolitana 6 (antiga A6 ), no coração de Lyon , com 1.853 metros de comprimento e 2 x 2 faixas. Não possui faixas de emergência (BAU). Tem o nome da colina que atravessa.
O túnel Fourvière descreve uma diagonal norte-sul na Fourvière ( 5 º distrito ), a entrada do norte é ao nível do bairro Lobo Gorge e da entrada sul abre no Saone , perto do bairro da Quarentena .
O túnel foi inaugurado em 1971 e constitui o último troço aberto da auto-estrada A6 , proporcionando uma ligação direta na A7 para o vale do Ródano e Marselha a partir do nó de Perrache (ponto 0).
Construída sob o mandato do prefeito de Lyon Louis Pradel , sua função era criar uma via rápida servindo ao centro da cidade para acomodar os turistas em trânsito de norte a sul na capital dos gauleses. É complementar ao túnel Croix-Rousse localizado no eixo da RN 6 .
Atualmente, esses dois túneis não são mais suficientes para esta tarefa e tiveram que ser duplicados pela A46 e pela Rocade-Est RN 346 , sendo o uso desta última cada vez mais obrigatório para veículos pesados de mercadorias com mais de 7,5 toneladas, exceto isenção para quem entrega na cidade. Um desvio para o oeste de Lyon (A44) está em discussão para aliviar o congestionamento no centro da cidade: a redução do túnel sob Fourvière (autoestrada A6) para uma avenida urbana no cruzamento de Lyon está em fase de estudo, portanto, os caminhões ( incluindo seu peso excede 5 toneladas) contornará Lyon para o oeste.
Os trabalhosO túnel de Fourvière está em processo de reabilitação e adequação aos padrões de segurança desde 1997 , resultando em seu fechamento completo em certas noites e fins de semana. Não foi até a possibilidade de desviar o tráfego que chegava de Paris pelo trecho norte do Périphérique inaugurada nesse mesmo ano ( Porte du Valvert - Porte de Croix-Luizet ) para iniciar as obras.
O túnel impõe um limite de velocidade de 70 km / h em ambas as direções. Um radar automático está localizado na entrada norte em direção a Marselha.