Um trem dourado para a Crimeia

A Golden Train to Crimea (título original: The Great Train Robbery ) é um romance policial histórico escrito por Michael Crichton , publicado nos Estados Unidos em1975na Knopf .

É inspirado no grande roubo de ouro de 1855 , um assalto ocorrido em um trem que cruzava a Inglaterra vitoriana . A maior parte do romance se passa em Londres .

resumo

Em 1854, Edward Pierce, um ladrão carismático mestre, traçou um plano para roubar uma remessa de ouro de £ 25.000 destinada ao front da Guerra da Crimeia . O banco responsável pelo transporte tomou precauções extremas fechando o ouro em dois cofres cada um com duas fechaduras, o que requer um total de quatro chaves para abrir. Ele então recruta Robert Agar, um especialista em cópia de chaves, como cúmplice.

Planejando cuidadosamente seu plano com um ano de antecedência, Pierce aproveita sua riqueza e seus contatos na sociedade londrina para localizar as chaves: os executivos do banco, Sr. Henry Fowler e Sr. Edgar Trent, cada um tem uma chave, os outros dois estão protegidos em um cofre localizado no escritório da South Eastern Railway da estação London Bridge .

Personagens principais

Edward Pierce: ladrão profissional com conexões sociais na alta sociedade e nas favelas da Inglaterra vitoriana, seu nome pode ser falso, já que alguns o chamam de John Simms.
Robert Agar: um especialista criminal de 26 anos em cópia e arrombamento de chaves.
Clean Willy: Conhecido como o melhor "homem-cobra" (especialista em fugas) de Londres, ele se junta à equipe de Pierce.
Barlow: um assassino atuando como motorista para Pierce, mas também usando sua força bruta.
Miss Miriam: adorável amante de Pierce, que também é uma atriz talentosa e, portanto, uma das qualidades da equipe de Pierce.

Edições

Estados Unidos
- Maio de 1975 : Knopf
França
- 1976: Fayard
- 1979: Hachette Jeunesse , col. " Biblioteca verde "
- 1990: 10/18 n O 2115
- 1999: Pocket n o 4465
- 2003: Pocket jeunesse n o 1124

Temas

O romance é inspirado no grande roubo de ouro de 1855 . Foi enquanto estudava na Universidade de Cambridge que Michael Crichton ouviu falar do caso. Mais tarde, ele leu as transcrições dos julgamentos criminais e, em seguida, fez uma pesquisa histórica sobre o assunto. Crichton não queria se forçar a seguir a realidade dos eventos, entretanto, e se contentou em transcrever a estrutura. Ele também mudou os nomes dos envolvidos: William Pierce se tornando Edward Pierce e Edward Agar se tornando Robert Agar, por exemplo.

Crichton também está interessado no romance da cultura vitoriana e em como o desenvolvimento da ferrovia mudou radicalmente a Inglaterra. Ele dá ênfase ao contexto histórico de seu romance ao usar de boa vontade expressões de gíria da época nos diálogos. Crichton oferece muitas digressões apresentando várias facetas da sociedade e algumas curiosidades da época (como a tendência dos ingleses de ter medo de ser enterrados vivos).

Normalmente, em romances com criminosos, eles são apresentados sob uma luz minimamente simpática, o que não é o caso dos personagens de Crichton, que são apresentados de uma forma muito neutra, mesmo sob uma luz sombria. Eles não têm sua própria história e são apresentados apenas superficialmente. Na Encyclopedia of Adventure Fiction , o crítico Don D'Ammassa pensa que é por se tratar de uma história retirada de acontecimentos reais, embora não tenha certeza porque o autor alterou muito esses fatos.

Adaptação

1979 : The Great Train segura ouro ( The First Great Train Robbery ), filme britânico de Michael Crichton , adaptado por ele mesmo de seu romance homônimo, com Sean Connery no papel de Pierce, Donald Sutherland no de 'Hagar e Lesley-Anne Down na casa de Miriam. O filme foi indicado ao prêmio de Melhor Cinematografia da British Society of Cinematographers e recebeu o Prêmio Edgar-Allan-Poe de Melhor Roteiro Escrito para Cinematografia.

Notas e referências

(en) Enciclopédia de Ficção de Aventura de Don D'Ammassa, 2009, Facts On File.

(in) O diretor Michael Crichton filmes favoritos romancista Michael Owen, The New York Times , 28 de janeiro, 1979.
D'Ammassa, p. 64