SM UC-5

SM UC-5
Unterseeboot UC-5
Imagem ilustrativa do item SM UC-5
O SM UC 5 como uma exposição e arrecadação de fundos em Nova York
Modelo U.Boot tipo UC I
História
Servido em  Kaiserliche Marine
Patrocinador Kaiserliche Marine
Estaleiro AG Vulcan Stettin em Hamburgo
Hull número: 49
Ordenado Novembro de 1914
Lançar 13 de junho de 1915
Comissionamento 19 de junho de 1915
Status Encalhou em 27 de abril de 1916 em Orford
Equipe técnica
Equipe técnica 14 homens
Características técnicas
Comprimento 33,99 m
( casco pressurizado : 26,92 metros)
Mestre 3,15 m
(casco pressurizado: 3,15 metros)
Rascunho 3,04 m
Corrente de ar 3,26 m
Mudança 168 t (superfície), 183 t (mergulho)
Propulsão Transmissão de eixo único
1 × motor diesel de 6 cilindros, 90 hp (67 kW)
1 × motor elétrico Siemens-Schuckert, 175 hp (130 kW)
Poder 90 cv (superfície)
175 cv (mergulho)
Velocidade 6,2 nós (11,48 km / h) na superfície
5,22 nós (9,66 km / h) durante o mergulho
Profundidade 50 m
Características militares
Armamento 12 minas em 6 tubos internos de
metralhadora de convés de 1 m 1 (150 tiros)
Alcance de ação 750 milhas náuticas a 5 nós (1390 km a 9,26 km / h) na superfície
750 milhas náuticas a 5 nós (1390 km a 9,26 km / h) na superfície
Bandeira Reich Alemão
Localização
Informações de Contato 51 ° 59 ′ 00 ″ norte, 1 ° 38 ′ 00 ″ leste
Geolocalização no mapa: Reino Unido
(Veja a situação no mapa: Reino Unido) SM UC-5 Unterseeboot UC-5 SM UC-5
Unterseeboot UC-5
Geolocalização no mapa: Mar do Norte
(Veja a localização no mapa: Mar do Norte) SM UC-5 Unterseeboot UC-5 SM UC-5
Unterseeboot UC-5

O SM UC-5 (ou Unterseeboot UC-5 ) é um submarino alemão ( U-Boot ) de camada de minério de CPU tipo I usado pela Marinha Kaiserliche durante a Primeira Guerra Mundial .

Projeto

Submarino alemão tipo UC I, o SM UC-5 tem um deslocamento de 168 toneladas na superfície e 183 toneladas em imersão. Tinha comprimento total de 33,99 m, largura de 3,15 m e calado de 3,04 m. O submarino era movido por um motor diesel Daimler-Motoren-Gesellschaft de seis cilindros e quatro tempos, produzindo 90 cavalos (66 kW), um motor elétrico produzindo 175 cavalos (129 kW) e um eixo de hélice. Ele foi capaz de operar a uma profundidade de 50 metros.

O submarino tinha velocidade máxima na superfície de 6,20 nós (11,48 km / h) e velocidade máxima em submersão de 5,22 nós (9,67 km / h). Quando submerso, pode viajar 50 milhas náuticas (93 km) a 4 nós (7,4 km / h); na superfície, ele pode viajar 780 milhas náuticas (1.440 km) a 5 nós (9,3 km / h). O SM UC-5 foi equipado com seis tubos de mina de 100 cm, doze minas UC 120 e uma metralhadora de 8 mm. Foi construído por AG Vulcan Stettin e sua tripulação era composta por quatorze membros.

O SM UC-5 foi encomendado em23 de novembro de 1914como o quinto de uma série de 15 navios do tipo UC I (projeto número 35a, atribuído pela Inspeção de Navios Submarinos), como parte do programa de guerra de expansão da frota. Os primeiros dez navios deste tipo, incluindo o UC-5 , foram construídos no estaleiro Vulcan em Hamburgo . O estaleiro, que não tinha experiência anterior na construção de submarinos, estimou o tempo de construção do navio em 5 a 6 meses e, para cumprir esse prazo, teve que interromper a construção de torpedeiros .

atribuições

Como a maioria dos submarinos de sua classe, o SM UC-5 está sob o comando do U-Flotille Flanders , que fazia parte do Marinekorps Flandern (Corpo de Fuzileiros Navais Flamengo) e foi implantado de Zeebrugge .

Mandamento

Patrulhas

O SM UC-5 realizou 29 patrulhas durante o seu serviço ativo.

Navios afundados

As minas montadas pelo SM UC-5 afundaram 28 navios mercantes em um total de 36.126 toneladas , 2 navios de guerra em um total de 1.105 toneladas e danificaram 7 navios mercantes em um total de 20.262 toneladas durante as 29 patrulhas que realizou.

Datado Sobrenome Nacionalidade Tonelagem Destino
6 de agosto de 1915 Leandros Reino Unido 276 Afundado
13 de agosto de 1915 Ametista Reino Unido 57 Afundado
13 de agosto de 1915 Summerfield Reino Unido 687 Afundado
13 de agosto de 1915 Sverige Suécia 1.602 Afundado
21 de agosto de 1915 William Dawson Reino Unido 284 Afundado
30 de agosto de 1915 Bretwalda Reino Unido 4.037 Estragado
30 de agosto de 1915 Honiton Reino Unido 4.914 Afundado
30 de agosto de 1915 Saint Chamond França 2.866 Estragado
8 de setembro de 1915 Monarca Reino Unido 1.122 Afundado
19 de setembro de 1915 Torção Suécia 1313 Estragado
4 de outubro de 1915 Enfield Reino Unido 2.124 Estragado
6 de outubro de 1915 Rainha Brighton Reino Unido 553 Afundado
10 de outubro de 1915 Newcastle Reino Unido 3.403 Afundado
12 de outubro de 1915 Frons Olivae Reino Unido 98 Afundado
19 de outubro de 1915 Erin II Reino Unido 181 Afundado
20 de outubro de 1915 Estrela de buchan Reino Unido 81 Afundado
22 de outubro de 1915 Agarrar Reino Unido 690 Estragado
23 de outubro de 1915 Ilaro Reino Unido 2.799 Afundado
25 de outubro de 1915 HMS Velox  Royal Navy 380 Afundado
17 de novembro de 1915 HMHS Anglia  Royal Navy 1.862 Afundado
17 de novembro de 1915 Lusitania Reino Unido 1.834 Afundado
19 de novembro de 1915 Falmouth III Reino Unido 198 Afundado
29 de novembro de 1915 Dotterel Reino Unido 1.596 Afundado
26 de dezembro de 1915 E 6 Reino Unido 725 Afundado
26 de dezembro de 1915 Resono Reino Unido 230 Afundado
12 de janeiro de 1916 argelino Reino Unido 3 837 Afundado
13 de janeiro de 1916 Albion II Reino Unido 240 Afundado
1 st fevereiro 1916 Prinses Juliana Países Baixos 2 885 Afundado
15 de fevereiro de 1916 Bandoeng Países Baixos 5 851 Estragado
20 de fevereiro de 1916 Dingle Reino Unido 593 Afundado
21 de fevereiro de 1916 Flanders Países Baixos 2.018 Afundado
24 de fevereiro de 1916 Tummel Reino Unido 531 Afundado
26 de março de 1916 Hebe França 1494 Afundado
26 de março de 1916 Cartum Reino Unido 303 Afundado
27 de março de 1916 Harriet Dinamarca 1372 Afundado
31 de março de 1916 Clinton Reino Unido 3 381 Estragado
31 de março de 1916 Lembrança Noruega 1.076 Afundado

Destino

O 25 de abril de 1916, o SM UC-5 deixa o porto de Zeebrugge para uma nova operação de remoção de mina. O27 de abril de 1916às 10:15, o navio a navegar em profundidade periscópio, terras na área Harwich no baixio Shipwash à posição geográfica de 51 ° 59 'N, 1 ° 38' E . Localizada às 13h pelo contratorpedeiro HMS Firedrake , a tripulação afundou o submarino e foi feita prisioneira por um contratorpedeiro britânico. O submarino está ligeiramente danificado porque todas as cargas explosivas não funcionaram, estabelecidas às pressas pelos alemães. SM UC-5 é reflutuado e rebocado para Harwich, em seguida, reparado no estaleiro local. O24 de julho, o navio, como prêmio de guerra, está em exibição em Temple , Londres , no Tâmisa, para uma operação de propaganda sobre a eficácia das operações da Marinha Real . Em meados de agosto, o submarino foi visitado por mais de 200.000 pessoas.
Após a declaração de guerra contra a Alemanha pelos Estados Unidos , emOutubro de 1917, o SM UC-5 é transportado em três partes para Nova York e colocado no Central Park para aumentar a venda de títulos militares americanos (títulos Liberty ). Em novembro, o navio é transportado para Montreal e , em seguida, para Toronto , onde começa seu tour pelos Estados Unidos (provavelmente 25 milhões de pessoas já o viram).
Após a guerra, o SM UC-5 foi descartado nos Estados Unidos.

Galeria

Veja também

Notas

  1. "SM" para "Seiner Majestät" ( francês  : Sa Majesté) e combinado com o U para Unterseeboot pode ser traduzido como Submarino de Sua Majestade .
  2. A tonelagem dos navios mercantes está em toneladas . Os navios militares são designados pela tonelagem de seu deslocamento .

Referência

  1. Gröner 1991 , p.  30-31.
  2. https://uboat.net/wwi/boats/successes/uc5.html

Fonte

Artigos relacionados

Link externo

Bibliografia