Viaduto Holborn

Viaduto Holborn Imagem na Infobox. Apresentação
Modelo Viaduto , estrada , viaduto
Arquiteto William Haywood ( em )
Engenheiro Rowland Mason Ordish
Construção 1863-1869
Comprimento 430 m
Cruzes A201 ( en ) , Farringdon Street ( d )
Patrimonialidade Monumento listado como Grau II ( d ) (1972)
Localização
Endereço Cidade de Londres , Inglaterra Reino Unido
 
Informações de Contato 51 ° 31 ′ 02 ″ N, 0 ° 06 ′ 18 ″ W

O Viaduto Holborn é uma ponte rodoviária em Londres e o nome da rua que a atravessa. Ele conecta Holborn , via Holborn Circus, à Newgate Street no distrito financeiro da cidade de Londres , via Farringdon Street e o subterrâneo River Fleet . O viaduto atravessa a colina íngreme de Holborn e o vale do rio Fleet. O agrimensor da cidade, William Haywood, foi o arquiteto e o engenheiro foi Rowland Mason Ordish .

Descrição

Foi construído entre 1863 e 1869, como parte do Holborn Valley Improvements, que incluiu um programa de obras públicas que, a um custo de mais de £ 2 milhões (mais de £ 186) em 2015), melhorou o acesso à cidade a partir do West End , com melhores circulação e distribuição em torno do novo Holborn Circus, a criação da Queen Victoria Street, a reconstrução da Blackfriars Bridge , a abertura da seção Embankment na cidade, a extensão da Farringdon Street como Farringdon Road e as ferrovias associadas com a Farringdon Station e Ludgate Estação da Colina. Foi inaugurado pela Rainha Vitória ao mesmo tempo que a inauguração das outras vias com uma procissão formal da carruagem.6 de novembro de 1869.

O viaduto fez uma abordagem mais horizontal através desta seção do Holborn / Fleet Valley de leste a oeste, através da Farringdon Street. Anteriormente, isso envolvia tráfego puxado por cavalos que tinha que descer de High Holborn ao longo da Charterhouse Street até a Little Holborn Bridge, cruzando a River Fleet que havia sido lixada entre Ludgate Circus e esta travessia em 1734 para subir do outro lado usando Snow Hill; foi um dos primeiros sobrevoos modernos no centro de Londres.

A Holborn Viaduct Station, inaugurada em 1874, ficava no extremo leste, e foi substituída em 1990 pela St. Paul's Thameslink Station (mais tarde renomeada como City Thameslink).

Em 1882, o viaduto abrigou a primeira usina elétrica movida a carvão do mundo, a Edison Electric Light Station.

Notas e referências

  1. Curl, "  Ordish, Rowland Mason  " , A Dictionary of Architecture and Landscape Architecture , Encyclopedia.com (acessado em 29 de junho de 2012 )
  2. 'A visita da rainha à cidade. Abertura da ponte Blackfriars e do viaduto Holborn ' The Bedfordshire Mercury , 13 de novembro de 1869, p. 7. Recuperado em 30 de dezembro de 2018.
  3. 'The Farringdon Wards of the City of London a ... history' pp. 2–10, por Tony Sharp, London 2002 "  Engineering timelines - Holborn Viaduct  " (acessado em 20 de março de 2013 )
  4. "A Dictionary of London", de Henry A Harben, publicado em 1918, http://www.british-history.ac.uk/report.aspx?compid=63171