Viaduto Langwies
| Viaduto Langwies | |||
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| Geografia | |||
|---|---|---|---|
| País | suíço | ||
| Cantão | cantão de Graubünden | ||
| Comuna | Arosa | ||
| Coordenadas geográficas | 46 ° 49 ′ 03 ″ N, 9 ° 42 ′ 18 ″ E | ||
| Função | |||
| Cruzes | Plessur | ||
| Função | estrada de ferro | ||
| Características técnicas | |||
| Comprimento | 284 m | ||
| Altura | 62 m | ||
| Construção | |||
| Construção | 1912 a 1914 | ||
| Histórico | |||
| Proteção | Bens culturais de importância nacional | ||
Geolocalização no mapa: Suíça
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O viaduto Langwies , chamado em alemão de Viadukt Langwieser , é um viaduto ferroviário que atravessa o rio Plessur localizado não muito longe da vila de Langwies , no território do município de Graubünden de Arosa , na Suíça .
História
A ponte foi projetada por Hermann Schürch e construída entre 1912 e 1914 por Eduard Züblin para completar a linha ferroviária entre Chur e Arosa, a última parte da Ferrovia Rética a ser construída . É a primeira ponte ferroviária do mundo construída em concreto armado , o que representou, na época, um avanço significativo na área arquitetônica. Paralelamente a esse viaduto (que era o mais longo do mundo na época de sua construção, com 287 metros de comprimento total), uma versão menor, o viaduto Gründjitobel foi erguido cerca de um quilômetro mais abaixo no vale.
O viaduto ainda é usado pela Rhaetian Railways. Está inscrito como um bem cultural de importância nacional .
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O viaduto sob a neve.
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O viaduto com trem RhB ABe 8/12 Allegra .
Notas e referências
- " Viaduto Langwies " , em structurae.info (acessado em 12 de setembro de 2014 )
- [PDF] O inventário publicado pela Confederação Suíça, Cantão de Graubünden
Fonte de tradução
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado “ Viaduto Langwieser ” ( ver a lista de autores ) .