Viaduto de Serra
| Viaduto de Serra | ||||
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| Geografia | ||||
|---|---|---|---|---|
| País | França | |||
| Região | Normandia | |||
| Departamento | Seine-Maritime | |||
| Comuna | Manéhouville | |||
| Coordenadas geográficas | 49 ° 50 ′ 43 ″ N, 1 ° 04 ′ 32 ″ E | |||
| Função | ||||
| Cruzes | A serra | |||
| Função | Ponte rodoviária | |||
| Rota | No. 27 | |||
| Características técnicas | ||||
| Modelo | Ponte de viga | |||
| Comprimento | 500 m | |||
| Equipe principal | 75 m | |||
| Largura | 13 m | |||
| Altura | 35 m | |||
| Materiais) | Baterias em concreto e aço de convés | |||
| Construção | ||||
| Comissionamento | 2021 | |||
| Empresa (s) | Eiffage | |||
Geolocalização no mapa: França
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O viaduto Scie é um viaduto que atravessa o vale Scie perto de Manéhouville , em Seine-Maritime . Está atualmente concluído, mas as instalações auxiliares ainda precisam ser concluídas para torná-lo aberto ao tráfego. O viaduto apoiará o prolongamento de 7 quilômetros da estrada nacional 27, que seria construída em 2019, e que economizará 10 minutos no trajeto Dieppe - Rouen .
Características do viaduto
As fundações do viaduto estão enterradas a mais de 22 m de profundidade. O viaduto curva-se para a direita, com declive suave (1%). Os seis pilares de concreto ovóide estão espaçados entre eles por 75 m, eles foram construídos um a um. A construção do avental está localizada na encosta sul do vale. Os mastros de 37 m, que formam o convés, são feitos na Alsácia e são trazidos por um comboio excepcional para o local. Eles são então soldados e pintados no local. O viaduto tem um comprimento total de 500 m.
A obra avaliada em 77 milhões de euros, dos quais só o viaduto representa 23 milhões de euros do orçamento, permitirá absorver os 15.000 veículos por dia que hoje atravessam Saint-Aubin-sur-Scie . O desvio também reduzirá o tempo de viagem entre Rouen e Dieppe em 15 minutos e melhorará o acesso a serviços comerciais, industriais e portuários em Dieppe .
Um ambiente sensível
O local está localizado em uma área úmida sensível, onde vivem espécies protegidas, como o lagostim-de-perna-branca , e a qualidade da água é monitorada de perto. A terra extraída da encosta norte foi separada e reciclada no local. Foi construída uma bacia de retenção de água, totalmente vegetada. Destina-se a coletar o escoamento superficial do planalto e do viaduto durante todo o período de construção. Esta bacia, invisível da estrada, tem uma capacidade de 9.000 m 3 .
No lado leste da ponte, está previsto um reflorestamento de nove hectares, a estrada de acesso ao sopé do viaduto será desmontada. A encosta norte de La Scie será totalmente preenchida e revegetada.
Cronograma de construção
- Fevereiro de 2009: Ministro Jean-Louis Borloo aprova a criação da extensão do RN 27.
- Abril de 2012: Inicia-se a construção do viaduto, a cargo da empresa Eiffage . A extensão do RN 27 no seu conjunto está estimada em 77 milhões de euros.
- Dezembro de 2012: Começa a construção do primeiro cais.
- Maio de 2013: A primeira pilha é concluída. O avental é colocado na pilha.
- Agosto de 2013: todas as baterias acabaram. O avental é posicionado na quarta pilha.
- Setembro de 2013: O viaduto chega ao quinto cais.
- Novembro de 2013: o avental chegou do outro lado do vale.
- Março de 2014: Início da colocação do revestimento do deck.
- Agosto de 2014: Instalação de toboáguas e coletores de água no viaduto.
- Início de 2015: Fim da construção.
- 2019: Abertura programada do viaduto ao trânsito. Previsto inicialmente para 2016, foi adiado devido a atrasos na prorrogação da RN 27.
- Julho de 2020: devido à pandemia Covid-19, a entrada em circulação está prevista para o outono de 2021.
Galeria
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O lançamento do avental começou em maio de 2013.
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O viaduto em agosto de 2013.
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Viaduto Scie em dezembro de 2013.
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O viaduto em setembro de 2014.
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O viaduto em 2014.
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O viaduto em 2014.
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Vista do viaduto a partir do encontro leste, sob o deck. A condição da estrutura permanece inalterada hoje.
Veja também
Notas e referências
- Um viaduto totalmente novo que ainda não está pronto a ser utilizado , no Dieppoises Les Informations .
- O viaduto toma forma em Dieppe , Paris, Normandia.
- [1] , região da França 3, Haute-Noramndie.
- CCI Dieppe: Extensão do RN27 , França 3 Haute-Normandie.
- [2] , RN 27 e viaduto La Scie
- O viaduto ganha forma , Les Informations dieppoises .
- Dieppe: a ponte que não leva a lugar nenhum custou 77 milhões de euros , Contribuables Associés .
- Dieppe: o viaduto de La Scie no caminho certo