Viaduto Blanc | ||||
O viaduto visto da rue des Ménigouttes em 2011. | ||||
Geografia | ||||
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País | França | |||
Região | Centro-Vale do Loire | |||
Departamento | Indre | |||
Comuna | O branco | |||
Coordenadas geográficas | 46 ° 38 ′ 24 ″ N, 1 ° 03 ′ 10 ″ E | |||
Função | ||||
Cruzes | Escavação | |||
Função | ponte ferroviária | |||
Características técnicas | ||||
Modelo | ponte em arco | |||
Comprimento | 528 m | |||
Largura | 4,5 m | |||
Altura | 38 m | |||
Materiais) | Pedra e entulho ordinário | |||
Construção | ||||
Inauguração | 1886 | |||
Comissionamento | 1886 | |||
Arquiteto (s) | Bleynie Charles Dupuy Bonnemere |
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Geolocalização no mapa: França
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O Viaduto Branco é uma obra de arte ferroviária da linha de São Bento na Branca , situada no território do município de Branco , no departamento de Indre , na região Vale do Loire, Centro .
O viaduto Blanc estava localizado na época no ponto do quilômetro (PK) 406,93 da linha Saint-Benoît au Blanc , entre as estações de Saint-Aigny - Le Blanc e du Blanc .
A construção do Viaduto Blanc começou em 1885 e terminou em 1886. Os arquitetos Bleynie, Charles Dupuy e Bonnemère foram os responsáveis pelo projeto.
O objetivo da obra era permitir a travessia, em uma só voz, do rio Creuse , para os trens da linha Saint-Benoît au Blanc .
O viaduto terá custado 2.210.000 Frcs na época.
O rio Creuse do alto do viaduto em 2007.
É uma ponte do tipo "ponte em arco", que funcionava como ponte ferroviária .
O viaduto, a uma altura de 38 m e 4,5 m de largura é composta por 21 arcos, para um comprimento de 528 m .
Sua construção exigiu 43.000 m3 de pedra.
Um arco do viaduto em 2007.
A estrutura agora é convertida em uma via verde .
A via verde dos Vales em 2007.