Um vagão tremonha (tipo UIC-F) é um ferroviária vagão cuja descarga é realizado pela força da gravidade, quer a partir de baixo ou de lado. A carga esvaziada é guiada por uma tremonha .
As laterais do vagão da tremonha são sempre fixas e de alturas variáveis dependendo das cargas.
A descarga pode ser feita manualmente ou automaticamente, sendo a abertura da tremonha controlada por um sistema mecânico ou eletromecânico.
Existe uma categoria de vagões de tremonha cobertos.
Existem vagões funil para diferentes usos.
Vagão do tipo Dutch Falns.
Modelo americano do carro funil.
Modelo europeu de carro funil, aqui um DB Fcs .
Modelo de vagões com tremonha dupla SNCF.
Carro de tremonha no portão da mineradora Ouenza , Argélia , década de 1920 .
Trem de vagão carregado com carvão na Escócia.
Mecanismo de esvaziamento de um carro funil em um modelo alemão.
Carro de tremonha coberto DB Tdgs .
Vagão funil revestido em tau com paredes laterais basculantes para o transporte de pó de talco ( Finlândia ).