Widder (HSK 3)
| Widder | |
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| Outros nomes |
Neumark 1930) Ulysses (1945) Fechenheim (1950) |
|---|---|
| Modelo | cruzador auxiliar |
| História | |
| Servido em | Kriegsmarine |
| Estaleiro | Howaldtswerke-Deutsche Werft - Kiel |
| Lançar | 1930 |
| Armado | 9 de dezembro de 1939 (Kriegsmarine) |
| Status | aposentou-se do serviço em 1941 destruído em 1955 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 364 masculino |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 152 m |
| Mestre | 18,2 m |
| Rascunho | 8,3 m |
| Mudança | 16.800 t |
| Propulsão | 1 turbina a diesel 4 caldeiras |
| Poder | 6.200 cv |
| Velocidade | 14 nós |
| Características militares | |
| Armamento |
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| Alcance de ação | 39.000 milhas a 10 nós |
| Aeronave | 2 Heinkel He 114 |
| Carreira | |
| Bandeira | Alemanha |
| Indicativo | HSK 3 |
O Widder (HSK 3) (ou Schiff 21 ) foi um cruzador auxiliar do Kriegsmarine entre 1939 e 1941. Seu nome Widder ( Constelação de Áries ) vem do signo astrológico de seu capitão Helmuth von Ruckteschell . Ele também era conhecido para a Marinha Real pelo nome de Raider D .
História
Ele foi lançado do estaleiro Howaldtswerke-Deutsche Werft em Kiel em 1930 como um navio de carga chamado Neumark para a empresa de navegação Hamburg America Line .
Ele foi requisitado pela Kriegsmarine em 1939 para se tornar um atacante comercial e, para isso, passou por um redesenho no estaleiro Blohm + Voss em Hamburgo .
Operou no Mar Báltico a partir do porto de Bergen na Noruega , cruzou o Círculo Ártico para descer às Ilhas Canárias e retornar pelo Estreito da Dinamarca . Em quase seis meses ele capturou ou afundou 10 navios, totalizando 58.644 toneladas .
Ele voltou para a França após completar esta missão. Considerada inadequada para continuar este tipo de missão, ela foi usada como barco-oficina na Noruega. Após a guerra foi transferido para o Reino Unido assumindo o nome de Ulisses . Vendido para a Alemanha em 1950, foi renomeado para Fechenheim , depois destruído em 1955.
Carreira mais ampla
| Datado | Nome da embarcação | País | Tonelagem | Destino |
|---|---|---|---|---|
| 13 de junho de 1940 | British Petrol | Reino Unido | 6.891 barris | Afundado |
| 26 de junho de 1940 | Krosfonn | Noruega | 9.323 barris | Capturar |
| 10 de julho de 1940 | Davisian | Reino Unido | 6.433 barris | Afundado |
| 13 de julho de 1940 | King john | Reino Unido | 5 228 toneladas | Afundado |
| 4 de agosto de 1940 | Beaulieu | Noruega | 6.114 barris | Afundado |
| 8 de agosto de 1940 | Oostplein | Países Baixos | 5.059 barris | Afundado |
| 10 de agosto de 1940 | Killoran | Finlândia | 1.817 barris | Afundado |
| 21 de agosto de 1940 | Anglo-saxão | Reino Unido | 5.596 toneladas | Afundado |
| 1 st setembro 1940 | Cymbeline | Reino Unido | 6.317 barris | Afundado |
| 8 de setembro de 1940 | Antonios Chandros | Grécia | 5.866 toneladas | Afundado |
Veja também
Link interno
links externos
- (pt) Cruzadores auxiliares da Kriegsmarine no site da Navypedia
- (en) Widder (HSK 3) no site German.navy
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado “ German auxiliary cruiser Widder ” ( ver a lista de autores ) .