Aniversário |
19 de dezembro de 1790 Banho |
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Morte |
8 de julho de 1855 ou 9 de julho de 1855 Ems ruins |
Abreviatura em botânica | W. Parry |
Nacionalidade | britânico |
Casas | Northbrook House ( d ) (1852-1854) , Greenwich (1854-1855) , Bad Ems (1855) |
Treinamento | King Edward's School ( em ) |
Atividades | Explorador , oficial da Marinha |
Pai | Caleb Hillier Parry ( em ) |
Mãe | Sarah Rigby ( d ) |
Irmãos |
Charles Henry Parry ( en ) Elizabeth Emma Parry ( d ) |
Esposas |
Catherine Edwards Hankinson ( d ) Isabella Stanley ( d ) (desde1826) Catherine Edwards Hankinson ( d ) (desde1841) |
Crianças |
Lucy Parry ( d ) Caroline Parry ( d ) |
Membro de |
Royal Society of Sciences Academy Russian of Sciences em St. Petersburg Travellers Club ( em ) |
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Hierarquia militar | Contra o Almirante ( em ) |
Distinção | Membro Honorário da Royal Society of Edinburgh |
Sir William Edward Parry , nascido em19 de dezembro de 1790e morreu no dia 8 ou9 de julho de 1855, é almirante da Marinha Real , explorador ártico e hidrógrafo.
O Almirantado retorna quase imediatamente em 1819 o HMS Hecla e o HMS Griper sob o comando de William Parry em uma expedição ao Ártico e James Clark Ross o acompanha. Ross estava ativamente envolvido na pesquisa científica e Parry o homenageou dando o nome de Cape James Ross da Ilha de Melville após seu nome. Os navios são regularmente bloqueados pelo gelo no inverno nessas áreas frias, exigindo que as tripulações passem o inverno.
Embora o partido expedição para encontrar a Passagem do Noroeste Oeste, está parado em 112 ° 51', é o mais bem-sucedidas expedições árticas do início do XIX ° século . Depois de passar 110 ° Oeste, a tripulação embolsou a recompensa e cerca de 1.000 km de costa foram mapeados.
Em maio de 1821 , Parry organizou uma segunda expedição e Ross o acompanhou novamente. Isso inclui os navios HMS Hecla e HMS Fury . A expedição sai da Baía de Hudson, mas para no Golfo de Boothia, após passar dois invernos bloqueados pelo gelo, o primeiro na Ilha Winter e o segundo perto de Igloolik . Parry mapeia a terra e também atua como naturalista e botânico , estudando pássaros , mamíferos marinhos e plantas .
A terceira expedição de Parry em 1824 e 1825 , que usou os mesmos dois navios, foi um desastre porque a navegação era particularmente difícil, atrasando o progresso em direção ao oeste. No primeiro inverno, eles chegam a Prince Regent Cove . Henry Parkyns Hoppner comanda o HMS Fury, do qual Ross é o segundo. Esta embarcação à terra depois de ser bloqueado por gelo a 1 st agosto em Somerset ilha em um local a ser chamado mais tarde Fúria Praia (a "praia Fury"). Parte da comida é recolhida e o resto deixado no local para eventualmente servir de depósito para outras expedições. Parry, com apenas um navio restante, foi forçado a retornar ao Reino Unido para não correr o risco de ficar preso em outro inverno, e o12 de outubro de 1825 ele está na Inglaterra.
Parry organiza uma última expedição que, desta vez, não tem como objetivo procurar a Passagem Noroeste , mas chegar ao Pólo Norte . Ross foi então o segundo depois de Parry. Ross o acompanha pela última vez. A partir do noroeste de Svalbard , a expedição deve usar canoas, deslizando-as em trenós até o tão esperado e mítico mar aberto polar .
O 4 de março de 1827, HMS Hecla em andamento e em21 de junho, as canoas saem do navio. Após 100 milhas de navegação, a porção de gelo da viagem começa, mas rapidamente se torna impossível devido às condições meteorológicas desastrosas, uma carga muito alta por homem e a deriva do gelo para o sul que aniquila a progressão para o norte. Parry fica temporariamente cego pela luz refletida no gelo, e Ross é ferido por ficar preso entre um barco e um pedaço de bloco de gelo. A expedição, severamente desacelerada, não atingiu 83 graus de latitude norte e Parry voltou no dia 26 de julho , desmoralizado ao descobrir que em cinco dias haviam ganhado apenas um quilômetro e meio. Mesmo assim, o recorde de latitude de 82 ° 45 'alcançado se manterá até 1875 , apesar de estar a cerca de 500 milhas do pólo. O6 de outubro de 1827Ross trouxe o navio de volta ao Tamisa depois que Parry o deixou em Orkney .
Ao final desta última viagem, William Edward Parry se aposentará do exército logo depois para se tornar um hidrógrafo .
Foram nomeados em sua homenagem:
W. Parry é a abreviatura botânica padrão de William Edward Parry .
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