Desenvolvedor | Laminar Research |
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editor | Laminar Research |
Diretor | Austin meyer |
Data de lançamento | 1993 |
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Gentil | Simulação de vôo |
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Modo de jogo | Jogador individual / multijogador |
Plataforma | Linux , Mac OS X , Windows , Android , iOS , webOS |
Versão | 11,52 |
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Local na rede Internet | www.x-plane.com |
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X-Plane (para "eXperimental-Plane" ) é um software de simulação de vôo desenvolvido pela Laminar Research .
Sendo um simulador amador ou profissional, o X-Plane oferece a possibilidade de voar aeronaves comerciais ou militares ( aviões , helicópteros , planadores ou mesmo o ônibus espacial americano ). Ferramentas também são fornecidas para criar ou personalizar aeronaves e conjuntos.
Originalmente desenvolvido para plataformas Apple Macintosh em 1993, o X-Plane hoje oferece versões Windows e Linux , bem como versões móveis para sistemas Android , iOS e webOS .
Tradicionalmente, os simuladores de voo recriam as características de voo de uma aeronave usando tabelas de pesquisa empíricas que indicam dados de sustentação ou arrasto, dependendo das circunstâncias. Este sistema é confiável para aviões cujo comportamento já foi observado, mas encontra seus limites no caso de aviões planejados ou cujas características não foram medidas com precisão suficiente.
O X-Plane difere de outros simuladores pelo uso de um modelo de vôo baseado na geometria da aeronave utilizada. A simulação modela em tempo real as forças que atuam em diferentes partes da aeronave para determinar a sustentação e o arrasto e, a seguir, calcular as acelerações, velocidade e posição da aeronave.
O X-Plane pode, portanto, modelar não apenas aviões, mas também aeronaves complexas, como helicópteros , foguetes , aerogirons ou aviões com motor inclinável do tipo tiltrotor .
Esses cálculos também permitem modelar a esteira de turbulência gerada por um avião, perceptível por uma aeronave que voa a curta distância (planador em reboque, vôo em formação).
O X-Plane é apresentado como um "software integrado" de simulação de vôo porque inclui todas as ferramentas básicas para construir ou modificar aviões ou cenários.
Muitos usuários desenvolveram extensões; alguns até usaram o simulador em áreas para as quais não foi projetado com veículos terrestres, trens e até mesmo um barco perfeitamente controlável. Algumas dessas extensões são gratuitas (estima-se que no final de 2010, havia mais de 4.000 aviões ou variantes de aviões e 2.000 cenas gratuitas), mas cada vez mais editores estão oferecendo extensões pagas.
Uma grande comunidade foi formada em torno deste simulador com muitos sites e fóruns especializados.
O X-Plane suporta a adição de plug-ins de terceiros que permitem adicionar funcionalidades não presentes no programa original.
Um desses recursos é o plug- in XSquawkBox, que permite que os usuários se juntem a outros pilotos em uma rede aérea virtual online. O usuário pode se conectar aos servidores de Internet IVAO e VATSIM para voar ao vivo com outros aviões e controladores de tráfego aéreo que são usuários do simulador. Existem também empresas virtuais que oferecem aos jogadores a possibilidade de se inscreverem e voarem no modo "multijogador" com as cores da empresa. Cada empresa oferece serviços muito diferentes: treinamento, voos para eventos.
O X-Plane integra nativamente a comunicação Ethernet entre várias máquinas (mesmo com sistemas operacionais diferentes) para permitir interações de uma estação de trabalho de “instrutor” e uma estação de trabalho de “aluno” ou para distribuir vários cálculos de exibição para várias máquinas.
Embora a versão para “público geral” do X-Plane também seja usada por pilotos profissionais, há uma versão dedicada à indústria de aviação que está evoluindo em paralelo. Ele recebeu a aprovação da FAA (Administração Federal de Aviação dos EUA) quando é usado em associação com determinados equipamentos para o treinamento de pilotos em vôo visual e em vôo por instrumentos .
A facilidade de uso e a confiabilidade do modelo de vôo para prever o desempenho da aeronave levaram várias empresas a usar o X-Plane para criar aviões reais. As equipes por trás do CarterCopter , por exemplo, usaram o X-Plane para suas pesquisas sobre este modelo. O projetista da aeronave Atlantica também usou o X-Plane nos estágios iniciais do projeto da aeronave.
O X-Plane é freqüentemente comparado à série Flight Simulator da Microsoft.
O Flight Simulator tem sido o benchmark “mainstream” para simulação aérea e geralmente era considerado mais fácil de acessar para iniciantes e visualmente mais agradável, pelo menos até alguns anos atrás; desde o lançamento das versões 10 e 11 do X-Plane, sua superioridade gráfica é dificilmente questionável. No entanto, o modelo de vôo no Flight Simulator depende de características pré-gravadas e não de cálculos em tempo real com base na geometria da aeronave como o X-Plane .
Além disso, a série não viu um novo episódio desde o Flight Simulator X , lançado em 2006, e a equipe de desenvolvimento foi demitida em 2009. Em 2012, a Microsoft lançou outro simulador chamado Flight , mas foi um fracasso. Comercial, o que causou o desenvolvimento parar. O simulador de vôo retorna paraagosto de 2020, após 12 anos de ausência e 14 anos de ausência sem nova versão. É uma continuação e ainda em desenvolvimento para a edição de 2020.
O simulador Prepar3D agora é considerado o principal competidor do X-Plane . É geralmente aceito que o Prepar3D é mais adequado para o vôo IFR , mas o X-Plane é mais adequado para o vôo VFR .
O X-Plane é multiplataforma, ao contrário do Flight Simulator (compatível apenas com hardware Microsoft) e do Prepar3D ( windows ) .
Apesar da sua classificação em "videojogos" e do aspecto lúdico que continua presente tanto para o amador como para qualquer simulador, o X-Plane não é um jogo segundo a definição habitual. Este ponto é sublinhado por Austin Meyer da Laminar em sua apresentação do X-Plane 11: "X-Plane não é um jogo, mas uma ferramenta de engenharia" (X-Plane não é um jogo, mas uma ferramenta de desenvolvimento). Especialmente :
- O X-Plane não inclui uma interface de "usuário" sofisticada e / ou divertida, sem aprender a voar, pouco ou nenhum manual do usuário, um mínimo estrito de mecânica de voo e de pilotagem. O X-Plane 11 incorpora uma seção de aprendizagem de vôo minimalista e uma interface um pouco menos austera do que as versões anteriores, mas ainda muito distante de um jogo de 2017.
- Não oferece um desafio, nenhum objetivo, nenhum ponto ou troféu a ser conquistado. Cabe ao usuário definir seus objetivos sozinho, pesquisar na Internet as condições de aproximação aos aeroportos que deseja alcançar, as rotas a seguir.
- O X-Plane não oferece nenhuma aeronave "para jogar": os aviões integrados no software básico não possuem manuais (exceto listas de verificação e "manuais do proprietário", bem como manuais para o GNS 430, GNS 530 e o 737 FMS ), ou ajuda, você deve pesquisar na Internet suas especificações e limites, as instruções de uso de seus sistemas de bordo. Os fabricantes de aeronaves de terceiros (add-ons) tentam ao máximo simular os reais, com suas dificuldades além de uma interface de tela pequena. Na grande maioria dos aviões "grandes", a cabine é pontilhada de botões e controles, cujo acesso é freqüentemente acrobático com apenas um joystick.
- O X-Plane requer um mínimo de material, além de uma configuração bastante musculosa e muita paciência durante a instalação. A pilotagem com um joystick básico que não possui a torção para controlar a deriva (um leme é fortemente recomendado) tornará o taxiamento difícil para um bom número de aviões, nem que seja para compensar o efeito de rotação gerado pela hélice monomotora. É possível pilotar um avião com apenas um teclado e um mouse, mas será difícil, desagradável e rapidamente incapacitante. Pilotar com joystick (pad) relega a mecânica de vôo para segundo plano para dar lugar à destreza do usuário ...
- As principais redes que permitem voos controlados por operadores humanos (IVAO, VATSIM) tendem a se aproximar de controles reais (fraseologia, restrições), mesmo que muitas vezes demonstrem boa vontade para com os iniciantes.
O X-Plane está em constante evolução e novas versões são lançadas com frequência: em média, várias versões beta por mês e uma versão estável a cada 2 ou 3 meses. Modificações muito significativas podem aparecer durante a vida da mesma versão principal, durante a qual as atualizações são todas gratuitas.
Essas atualizações frequentes e essas mudanças importantes costumam ser uma fonte de mal-entendidos para aqueles que estão familiarizados com o Flight Simulator (Microsoft), cujas atualizações costumam durar vários anos.
As várias versões 9.xx foram distribuídas por 4 anos. As versões 10.00 a 10.52 foram distribuídas do final de 2011 atémarço de 2017onde a versão 11.00 foi declarada estável. Dentrojulho de 2017, a versão 11.02 é "Release candidate 2": muito perto de se tornar a próxima versão "estável" ... até o aparecimento da próxima, 11.03 beta, que será lançada algumas semanas depois.
Usar as versões beta do X-Plane , embora públicas, é fortemente desencorajado para usuários novatos, embora algumas modificações ou “mods” exijam o uso das versões beta do X-Plane.
Isso ocorre durante a atualização do beta público 1 11.50 do X-Plane ( X-Plane 11.50 Público Beta 1) do2 de abril de 2020que uma grande novidade foi lançada: a implementação do novo motor gráfico Vulkan , sucessor do OpenGL . . Os dois motores gráficos coexistem no simulador e os usuários podem escolher entre OpenGL e Vulkan .
A versão estável 11.50 lançada em 9 de setembro de 2020. Com os vários meses restantes para editores de conteúdo de terceiros, a grande maioria de seus produtos são, portanto, atualizados e compatíveis com Vulkan.
Esta nova versão é compatível com MacOS , Windows e Linux .
A mudança do motor gráfico deve trazer um ganho significativo de frames por segundo para os usuários.
O X-Plane existe nativamente no MacOS desde suas primeiras versões (1993), depois no Windows desde a versão 2.0 (1996) e no Linux desde a versão 8.0 (2004). O sistema gráfico OpenGL comum aos três sistemas operacionais é usado para a versão Mac e Linux.
Embora antes só estivesse disponível na forma de DVD , uma versão desmaterializada do X-Plane está disponível a partir da versão 11 no site oficial da Laminar Research e na plataforma Steam dejulho de 2014.
Em celularesUma versão do X-Plane para iPhone e iPod Touch foi lançada no final de 2008. É uma versão reduzida para se manter compatível com os limites da máquina, controlada graças aos acelerômetros de bordo e que pouco tem a ver com o “ versão office ”(a visão do cockpit é reduzida à sua forma mais simples, as paisagens são de qualidade inferior, etc.).
A versão para iPad é um pouco mais completa porque tem um pouco mais de recursos, mas ainda está muito atrás da versão para desktop, sem falar nas versões “profissionais”.
Laminar também portou o X-Plane para máquinas Palm Pre e Android .
Ao contrário das versões “desktop”, estas versões são mais orientadas para o uso recreativo, no sentido de que não podem ser utilizadas para nenhum treinamento de voo real, em particular devido à falta de periféricos de controle e instrumentos de painel a bordo de aviões reais.
No entanto, essas versões fornecem a maior parte da receita da editora graças à sua altíssima circulação, o que a permitiu adiar duas vezes o lançamento da próxima versão (X-Plane 10) por ter elevado a barra "ridiculamente alto" sem esgotar financiamento do projeto.